PrePassは、参加している州道高速道路計量所に近づく商用車両の安全性、資格、重量を電子的に検証する高度道路交通システム（ITS）です。PrePassに登録されている商用運送業者は、電子的に検査を受けるのではなく、これらの施設を迂回して検査を受けることができます。
PrePassは、39州の約390の施設で自動車運送業者に利用可能です。[1]
歴史
1991年、クレセントプロジェクトは、高速道路での走行速度でトラックの重量を計測し、基準を満たしたトラックは計量所を通過できる技術を試験する共同研究として始まりました。これは、自動車運送業者、執行機関、コンプライアンス機関の生産性と効率性の向上に役立ちます。いくつかの技術を試験した後、無線周波数識別検出（RFID）が選ばれました。[1] 1993年、非営利団体の大型車両電子ライセンスプレート社（HELP）が数州の運輸局長とトラック会社の幹部によって設立され、ロッキード・マーティンがシステム開発の契約を結びました。1995年、カリフォルニア州にPrePassが導入されました。1998年までに、PrePassはアーカンソー州、アリゾナ州、カリフォルニア州、コロラド州、ミシシッピ州、モンタナ州、ネバダ州、ニューメキシコ州、テキサス州、ワイオミング州の35の計量所で使用されていました。850社が5万5千台のトラックにトランスポンダーを搭載して契約しました。[2]
テクノロジーと機能性
トラックがPrePassに参加するために必要な機器は、車両固有のトランスポンダーのみです。これは、両面テープまたはデュアルロックストリップを使用して、車の内側のフロントガラスに取り付けられます。これらの機器は、電子料金収受（ETC ）で使用されるトランスポンダーに似ています。PrePass車両が設備に近づくと、高速道路上のブームに設置された電子「リーダー」がトランスポンダーに情報を読み込みます。その後、トランスポンダーに関連付けられた情報は、州の安全要件および資格要件に照らして検証されます。また、多くの場所では、トラックの構成を確認し、車軸重量と車両総重量が許容範囲内であることを確認するために、 Weigh-in-Motion（WIM）技術も使用されています 。
トラックが検査地点に近い別の電子「リーダー」の下を通過すると、車内トランスポンダーが車両が迂回を許可されているかどうかを示す信号を受信します。車両の認証情報、安全情報、重量データがすべて正常であれば、緑色のライトが点灯し、運転手は施設を迂回するよう指示されます。車両が検査のために施設内に立ち入る必要がある場合は、PrePassを搭載していないトラックと同様に、赤色のライトが点灯し、運転手は検査のために停止するよう指示されます。
有効な運行資格を有し、良好な安全実績を有するトラック運送業者のみがPrePassに参加できます。コンプライアンス確保のため、ランダムプルイン率は最低5%に設定されています。この値は、州または連邦機関からの通知、または最低プルイン率を超える積極的参加を希望する顧客からの通知に基づき、PrePassによって変更される場合があります。[3]
安全基準
トラックが計量器をバイパスする信号を受信できるかどうかを判断する安全基準は、 FMCSA安全状態測定システム（SafeStat）[4]スコアに基づく検査選択システム（ISS）です。[5]これらのスコアは、モーターキャリア管理情報システム（MCMIS）によってまとめられた、コンプライアンス、安全性、およびアカウンタビリティプログラムの7つの指標である行動分析および安全性改善カテゴリ（BASIC）から算出されています。[6]
| おすすめ | ISS検査値 |
|---|---|
| 検査の保証 | 75～100 |
| オプション | 50～74歳 |
| 合格 | 1-49 |
入学資格
PrePassに登録するには、運送業者は申請書を提出し、一定の標準的な運行証明書（例：車両登録カード、IFTAライセンスなど）のコピーを提出する必要があります。お客様は月額サービス料金を通じてシステム費用をお支払いいただくことで、無制限にバイパスをご利用いただけます。PrePassトランスポンダーの料金は無料、申請料や登録料もかかりません。また、長期契約も必要ありません。
追加サービス
プレパスプラス
「フュージョン」トランスポンダーを使用して、車両がPrePass 施設をバイパスするだけでなく、 E-ZPass施設でも電子的に通行料金を支払えるようにするサービス。
PrePass Ag（旧AgPass）
参加資格を有する運送業者は、フロリダ州全域の農業阻止施設を迂回することができます。フロリダ州農業消費者サービス局（FDACS）との提携により提供されます。
ノーパス
PrePassは、ワシントン州運輸局（WSDOT）、オレゴン州運輸局（ODOT）のGreenlightシステム、そしてPrePassサービスプロバイダーであるHELP Inc.との間で締結された協力協定に基づき、 NORPASSと提携しました。これにより、PrePassトランスポンダーをNORPASSシステムで利用することが可能になりました。これにより、PrePassシステムの接続拠点は44か所追加されました。追加料金はかかりませんが、登録時にHELPのデータプライバシーポリシーへの同意書に署名する必要があります。[7]
モバイルアプリ
2017年にPrePassは、AndroidとiOS形式向けのBYOD（Bring Your Own Device）電子ログデバイス（ELD）とMOTION（モバイル計量ステーション）バイパスアプリケーションを導入しました。[8]
参照
- プレパス安全同盟
- プレパス
参考文献
- ^ 「Our Story」PrePass . 2018年10月16日閲覧。
- ^ 「PrePass Benefits Carriers, States」Bulk Transporter. 1998年7月1日. 2018年10月16日閲覧。
- ^ "PrePass". OOIDA . 2018年10月16日閲覧。
- ^ 「SafeStatモニタリング」全米小規模トラック運送会社協会（NASTC） . 2018年10月18日閲覧。
- ^ 「検査選択システム」FMCSA。2004年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月18日閲覧。
- ^ 「モーターキャリアの安全測定の改善（2017年）」米国科学アカデミー。 2018年10月18日閲覧。
- ^ Huff, Aaron (2018年4月11日). 「PrePassとNorPassの提携を活用したドライバー」Overdrive . 2018年10月16日閲覧。
- ^ Kilcarr, Sean (2017年10月22日). 「PrePass、携帯電話・タブレット向けELDアプリを発表」 FleetOwner . 2018年10月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
