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プリンセス船団は、 20世紀前半のカナダ太平洋鉄道(CPR)の沿岸船舶の総称です。 [1] これらの小型定期船の名称は「プリンセス」から始まりました。
ブリティッシュ・コロンビア沿岸蒸気船の船は、大型客船のような設備を備えながらも小型だったため、「ポケットライナー」と呼ばれるようになった。 [2] CPRプリンセスは、太平洋横断および大西洋横断航路を航行したCPRの客船「エンプレス」の沿岸版であった。[3]
プリンセス艦隊の構想と建造はジェームズ・ウィリアム・トゥループ大佐に委ねられています。1913年時点で、沿岸艦隊に所属するプリンセス艦12隻のうち10隻はトゥループ大佐の命により建造されていました。[4]
| カナダ太平洋蒸気船艦隊のプリンセスたち | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現役 | 船名 | 発売日 | 処女航海 | その他の名前 | 注記 | 損失/廃止日 |
| カナダ太平洋鉄道(1884–1915) | ||||||
| 1869 | ルイーズ王女 | 1869 | 1869 | オリンピア(1869–79) | 1906 | |
| 1888 | メイ王女[5] | 1888 | 1888 | SSアーサー(1888年 - 1896年)、SSキャス(1896年)、SSニンチョウ(1896年 - 1899年)、SSヘイティング(1899年 - 1901年) | 1935 | |
| 1902 | SSプリンセス・パトリシア1世[6] | 1902 | 1902 | SSクイーン・アレクサンドラ号、1902年~1912年 | 1937 | |
| 1903 | ベアトリス王女[7] | 1903 | 1903 | 1929 | ||
| 1903 | SSプリンセス・ビクトリア[8] | 1902 | 1903 | タフシス第3号、1951-1953年 | 改造された石油運搬船 | 1953 |
| 1907 | SSプリンセス・エナ[9] | 1907 | 1907 | 1936 | ||
| 1907 | プリンセス・ロイヤル[10] | 1907 | 1907 | 1933 | ||
| 1908 | SSプリンセス・シャーロット[11] | SS地中海、1950~1965年 | 1965 | |||
| 1910 | SSプリンセス・アデレード[12] | 1910 | 1910 | SSアンジェリカ、1949–1967 | 1967 | |
| 1910 | SSプリンセスメアリー[13] | 1910 | 1910 | 1954 | ||
| 1911 | SSプリンセス・アリス[14] | 1911 | 1911 | SSエーゲオン、1949–1966 | 太平洋沿岸(1911~1949年)、地中海沿岸(1949~1966年) | 1966 |
| 1912 | SSプリンセスソフィア[15] | 1911 | 1912 | 太平洋沿岸、1912~1918年 | 1918 | |
| 1913 | SSプリンセス・マキナ[16] | 1912 | 1913 | 1962 | ||
| 1913 | SS アイランドプリンセス[17] | 1913 | 1913 | SSデイリー1913–1918、SSサイ・ペック1930–1986 | 1986 | |
| 1914 | SSマーガレット王女[18] | 1914 | 1914 | 1929 | ||
| 1915 | SSプリンセス・イレーネ[19] | 1914 | 1915 | 改造された掃海艇、2015年5月27日シアネスを爆破 | 1915 | |
| カナダ太平洋汽船海洋サービス株式会社(1915–1971) | ||||||
| 1921年[20] | SSプリンセス・ルイーズ[21] | 1921 | 1921 | アメリカ最大の水上レストラン、ロサンゼルス港、1966年 | 1990 | |
| 1923 | MVモータープリンセス[22] | 1923 | 1923 | MVペンダー・クイーン、1961–1980 | 1981年にブリティッシュコロンビア州ソルトスプリング島でホテルとして売却された | |
| 1925年[20] | SSプリンセス・キャサリン[23] | 1924 | 1925 | 太平洋沿岸、1925~1939年;戦時中、1939~1947年;太平洋沿岸、1947~1952年 | 1952 | |
| 1925年[20] | SSマルグリット1世王女[24] | 1924 | 1925 | 1942 | ||
| 1928年[20] | SSプリンセス・エレイン[25] | 1927 | 1928 | 水上レストラン、シアトル1963-71 | 1976 | |
| 1928年[20] | ノラ王女[26] | 1928 | 1928 | SSクイーン・オブ・ザ・ノース、1955–1958年; SSカナディアン・プリンス、1958–1964年 | 1964 | |
| 1930年[20] | SSプリンセス・エリザベス[27] | 1930 | 1930 | SSペガサス、1961–1973年; SSハイランドクイーン、1973–1976年 | 1976 | |
| 1930年[20] | SSプリンセス・ヘレーネ[28] | 1930 | 1930 | SSヘレーネ、1963–1965年、SSカリーナII、1965–1967年、SSカリーナ、1967–1977年 | ファンディ湾、1930~1963年 | 1977 |
| 1930年[20] | SSジョアン王女[29] [30] | 1930 | 1930 | SSヘルメス、1961~1974年 | 1974 | |
| 1944 | SSトレーラープリンセス[31] | 1944 | 1944 | SSコロニス、1944–1966 | ||
| 1945 | SSプリンセス・オブ・アルバーニ[32] | 1945 | 1945 | SSポマレ、1948-1953年; SSヌートカ・プリンス、1958-1959年; SSオーシャン・クラウン、1959-1985年 | 1985 | |
| 1946 | SSユーコン・プリンセス[33] | 1945 | 1946 | SSウェスト プリンセス、1959年; SSロジータ、1959-1964年 | 1964 | |
| 1949 | TEVマルグリット2世王女[34] | 1948 | 1949 | 1996 | ||
| 1949 | TEV プリンセスパトリシア2世[35] | 1948 | 1949 | 1989 | ||
| 1950 | SSプリンセス・オブ・ナナイモ[36] | 1950 | 1951 | SSプリンセス・オブ・アカディア、1963-1971年; MVプリンセス・オブ・ナナイモ、1971-73年; SSヘンリー・オズボーン、1973-1974年 | 太平洋岸、1949-1963年;ファンディ湾、1963-1971年 | 1974 |
| 1955 | MVプリンセス・オブ・バンクーバー[37] | 1955 | 1955 | MVバンクーバー・アイランド・プリンセス、1987-1993年; MV南海明珠、1991-2001年; MVパール・オブ・サウス・シナ・シー、2001年- | 太平洋沿岸、1955-1990年 | |
| 1971 | MVプリンセス・オブ・アカディア[38] | 1971 | 1971 | ファンディ湾、1971年- | ||
1998 年にワシントン マリン グループ (WMG) に吸収された CP 蒸気船の旧フェリー。その 2 年前に WMG はシースパンの完全支配権を獲得しました。
| トレーラーと鉄道フェリー | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現役 | 船名 | 発売日 | 処女航海 | 注記 | 現在の状況 | |
| 1973 | 空母プリンセス | Seaspanは1998年以降も同じ名前を使用しています。 | Seaspanではまだ稼働中です。 | |||
| 1974 | プリンセス・スーペリア | 建造当初はインカ・スーペリア号と命名されました。1993年に沿岸海上業務のためプリンセス・スーペリア号に改名され、シースパンは1998年以降も同じ船名を使用しています。 | Seaspanではまだ稼働中です。 | |||
参照
注記
- ^ ハッキング、ノーマンR.(1995)。プリンス船(北ブリティッシュコロンビア州:グランド・トランク・パシフィックとカナダ国鉄の船舶)、16ページ、Googleブックス、抜粋、「…CPRのプリンセス艦隊を創設。そのうち最大の2隻は、 1903年建造のプリンセス・ビクトリア号と1908年建造のプリンセス・シャーロット号でした。また、ロバート・D・ターナー(1987年)『グレート・ディバイドの西:ブリティッシュコロンビア州におけるカナダ太平洋鉄道の図解歴史、1880~1986年』 65ページも参照してください。
- ^ アメリカ蒸気船歴史協会 (1940年) 『蒸気船法案(米国)』第54巻、206ページ。
- ^ サウスオール、AE(1907)。カナダ自治領帝国年鑑、p. 202、p. 202、Google ブックス; 抜粋、「... 1891 年に、非常に有名な「エンプレス」艦隊が就航しました。」
- ^ ムスク、ジョージ(1981年)『カナダ太平洋:名だたる海運会社の物語』 81ページ。
- ^ ミラマー船舶索引、SSプリンセス・メイ、ID# 1109860
- ^ ミラマー、SSプリンセス・パトリシア I、ID# 1115685
- ^ ミラマー、SSプリンセス・ベアトリス、ID# 1116405
- ^ ミラマー、SSプリンセス ビクトリア、ID# 1115953
- ^ ミラマー、SSプリンセス エナ、ID#1122387
- ^ ミラマー、SSプリンセスロイヤル、ID#1121988
- ^ ミラマー、SSプリンセス シャーロット、ID# 5523054
- ^ ミラマー、SSプリンセスアデレード、ID# 5501730
- ^ ミラマー、SSプリンセスメアリー、ID# 1126950
- ^ ミラマー、SSプリンセス・アリス、 ID#5500364
- ^ ミラマー、SSプリンセスソフィア、 ID#130620
- ^ ミラマー、SSプリンセス・マキナ、ID# 1133769
- ^ ミラマー、SSアイランド プリンセス、ID# 2211501
- ^ ミラマー、SSプリンセス・マーガレット、ID# 5603800
- ^ ミラマー、SSプリンセス アイリーン、ID# 6104902
- ^ abcdefgh フルニエ、レスリー・トーマス. (1981).カナダにおける鉄道国有化:カナダ国鉄の問題、203ページ、Googleブックス
- ^ ミラマー、SSプリンセス・ルイーズ、ID# 1150555
- ^ ミラマー、MVモーター プリンセス、ID# 5412959
- ^ ミラマー、SSプリンセス・キャサリン、 ID#1150908
- ^ ミラマー、SSプリンセス マルグリット I、ID# 1150910
- ^ ミラマー、SSプリンセス・エレイン、ID# 1154739
- ^ ミラマー、SSプリンセス・ノラ、ID# 5505983
- ^ ミラマー、SSプリンセスエリザベス、ID# 5272866
- ^ ミラマー、SSプリンセス・ヘレン、 ID#5411515
- ^ 船リスト、プリンセス・ジョーン アーカイブ済み 2009-12-15 at the Wayback Machine
- ^ ミラマー、SSプリンセスジョーン、ID# 5149124
- ^ ミラマー、SSトレーラー プリンセス、ID# 6118916
- ^ ミラマー、SSプリンセス・オブ・アルバーニ、ID# 6121085
- ^ ミラマー、SSユーコンプリンセス、ID# 1176046
- ^ ミラマー、SSプリンセス・マルグリット2世、ID# 5284900
- ^ ミラマー、TEVプリンセスパトリシア2世、ID# 5284924
- ^ ミラマー、SSプリンセス・オブ・ナナイモ、 ID#5408063。
- ^ ミラマー、MVプリンセス・オブ・バンクーバー、 ID#5284998
- ^ ミラマー、MVプリンセス・オブ・アカディア、 ID#7039567
参考文献
- フルニエ、レスリー・トーマス著(1935年)『カナダにおける鉄道国有化:カナダ国鉄の問題』トロント:マクミラン社、OCLC 424018532
- ハッキング、ノーマン・R. (1995). 『北ブリティッシュコロンビア州のプリンス船:グランド・トランク・パシフィックとカナダ国鉄の船舶』サリー、ブリティッシュコロンビア州: ヘリテージ・ハウス. ISBN 9781895811285; OCLC 31778600
- __________とW.ケイ・ラム (1974). 『プリンセス物語:西海岸海運の1世紀半』バンクーバー:ミッチェル・プレス. OCLC 2973754
- モーリー、アラン (1961). 『バンクーバー:ミルタウンからメトロポリスへ』バンクーバー:ミッチェル社. http://www.worldcat.org/title/vancouver-from-milltown-to-metropolis/oclc/70456349 OCLC 70456349
- マスク、ジョージ(1981年)『カナダ太平洋:名だたる海運会社の物語』トロント:ホルト、ライナーハート、ウィンストン・オブ・カナダ社、ISBN 978-0-03-920291-0; OCLC 7540915
- ターナー、ロバート・D. (1974). 『パシフィック・プリンセス:カナダ太平洋鉄道プリンセス号北西海岸線の歴史』ウィンロー、ブリティッシュコロンビア州: ソノニス・プレス. OCLC 254451187
- __________. (1987). 『グレート・ディバイドの西:ブリティッシュ・コロンビアにおけるカナダ太平洋鉄道の図解歴史 1880-1986』ビクトリア、ブリティッシュ・コロンビア: Sono Nis Press. ISBN 9780919203518; OCLC 16019694