プリチャード | |
|---|---|
コミュニティ | |
ブリティッシュコロンビア州プリチャードの位置 | |
| 座標:北緯50度40分59秒 西経119度49分04秒 / 北緯50.68306度 西経119.81778度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | |
| 国 | |
| 州 | |
| 地域 | トンプソン・カントリー |
| 地域区 | トンプソン・ニコラ |
| 標高 | 360メートル(1,180フィート) |
| タイムゾーン | UTC-8(太平洋標準時) |
| 郵便番号範囲 | |
| 市外局番 | 250、778、236、672 |
| 高速道路 | |
| 水路 | サウス・トンプソン川 |
プリチャードは、ブリティッシュコロンビア州中南部のトンプソン地域のサウストンプソン川にまたがる非法人コミュニティです。[ 1 ]ブリティッシュコロンビア州道1号線にあるブリティッシュコロンビア州道97号線の交差点の北東に位置し、チェイスの西約19キロメートル(12マイル) 、カムループスの東約39キロメートル(24マイル)に位置しています。
ジェームズ・トッドとジョージ・ボーハン・マーティンはハドソン湾会社(HBC)の従業員でした。トッドは現在の橋から東に約3キロメートル(2マイル)の南岸を先買しました。1866年、マーティンはトッドの土地を引き継ぎました。隣接して、ジャン・ラヴォーは東側の[ 2 ] 、後にラヴォー・クリークとなる場所に、エドワード・ド・シャンは西側の[4]、後にネッズ・クリークとなる場所に短期間定住しました。[ 5 ]
北岸、マーティン家の領地の向かい側には、アーサー・ゴア・ペンバートンが入植しました。1867年にマーティン家の南側を購入したプレストン・ベネットとモーゼス・ランビーは、1870年にこの隣接地をマーティン家に売却しました。外輪船の寄港のため、1860年代には現在の橋から東に約183メートル(600フィート)の地点に大規模な埠頭が建設されました。1885年にカナダ太平洋鉄道(CP)が開通すると、新たな入植者が殺到しました。[ 4 ]
ジョージ・マーティンは農場の南側の丘陵地帯で牛を放牧していました。後に、彼の息子であるフランク、ジョージ、ヘンリーが丘陵地帯に農場を開きました。当初はマーティンズ・プレーリーと呼ばれていましたが、後に綴りが修正されました。1892年、エイモスとアルフレッド・ハーバートが最初の開拓地を築きました。1908年、この地域で最初の学校が開校しました。[ 6 ] [ 7 ] 1911年、農業協会が設立されました[ 6 ]が、丸太造りの学校は火災で焼失しました。翌年、より大きな木材の建物が開校しました[ 8 ] 。ロバート・ブレットは1914年から1922年まで製材所を経営しました[9]。1953年に学校が閉校すると[ 10 ] 、生徒たちはプリチャードまでバスで通いました[ 11 ] 。
約4キロメートル(2マイル)東にワトモア側線がありました。ワトモアは、現在のプリチャードを含む鉄道沿線の地域を指すようになりました。そのため、1908年に埠頭のすぐ東に開校した学校はワトモアと名付けられました。[ 12 ] [ 13 ]
プリチャードの鉄道駅は、当初はアーサー・G・ペンバートンにちなんでペンバートン・スパーと呼ばれていた可能性があります。[ 14 ] 1907年9月、ジョン・G・フォーセットはウォルター・P・プリチャードに南岸の土地を売却しました。[ 15 ] 1912年まで、プリチャードはバーノン・カムループス間の駅馬車の運転手でした。[ 16 ]
1911年の郵便局の申請書では、マーティン・プレーリー農業協会が満場一致でプリチャードという名前を選んだ。[ 12 ]
1911年から1911年まで、A.R.ジョンストン夫人が初代郵便局長を務め、その後、1912年から1927年までW.P.プリチャードが務めました。[ 17 ]
1912年、ジョン・ハッチンソンは現在の橋のすぐ西に2階建ての家を建てました[ 12 ] [ 18 ]。下の階にあった店は娘のネリー・ボイド[ 19 ]に引き継がれましたが、ジョンはわずか1年間そこに住んでいましたが、数ヶ月後に亡くなりました[ 20 ] 。
プリチャードは1912年に現在の踏切から東に約152メートル(500フィート)のところに3階建てのホテル兼下宿屋[ 4 ]を建設し[ 21 ] 、 [ 19 ]、1913年1月に開業した[ 22 ]。建物には14の寝室、雑貨店[ 15 ]、移転した郵便局[ 23 ]があった。
毎年秋の市は1913年から1920年代初頭まで開催されました。1948年、ウィング・ハウがこのホテルを買収しましたが、すぐに一般客の立ち入りを禁止し、中国人労働者の宿泊施設として使用しました。[ 24 ]
洪水被害に遭い、[ 12 ]ワットモア校の敷地は1936年に閉鎖された。[ 25 ]プリチャードと改名された新しい学校は、その年に[ 26 ]高速道路から約400メートル(437ヤード)上のマーティンプレーリーロード1563番地に開校した。[ 27 ]
1950年にBCハイドロ送電線がこの地域に電力を導入した。[ 28 ]
1965年、チェイスに自動電話交換機が設置され、プリチャード地域にダイヤル通話が導入されました。[ 30 ]
1968年、学校は閉校となり[ 31 ]、生徒たちはチェイス校へバスで通学するようになりました。1969年に設立された地域協会が、この建物をコミュニティホールとして管理することになりました。1972年、廃墟となったホテルの建物は取り壊され、焼失しました[ 28 ] 。
アーサー・ペンバートンは農場の北側のベンチで牛を放牧していました。すぐにホッグ・レンジという名前がペンバートン・レンジに変わりました。彼の1,200ヘクタール(3,000エーカー)の土地は、東はホフマンズ・ブラフまで広がっていました。[ 32 ]
1909年、BCオーチャード社は、J・H・キルマー社が土地を取得するという条件で、約810ヘクタール(2,000エーカー)の土地を購入しました。キルマー社が1910年6月に第2回分割払いを支払えなかったため、BCオーチャード社は解約通知の期限切れ後、ロス氏とショー氏に土地を売却しました。この土地没収は下級裁判所によって覆されましたが、ブリティッシュコロンビア州控訴裁判所もこの判決を覆しました。1913年、枢密院は下級裁判所の判決を支持しました。[ 33 ]水利権の欠如により、土地を果樹園に分割する計画は頓挫しました。[ 32 ]
1913年から1965年まで学校が存在していました。[ 34 ] 1929年に焼失した後、学校はより多くの窓を備えて再建されました。[ 35 ]
ペンバートン・ヒル[ 36 ] 、ペンバートン・クリーク[ 37 ] 、ペンバートン・レイク[ 38 ] 、そしてペンバートン・ガルチもこの地名にちなんで名付けられています。ペンバートン・ガルチは湖から灌漑用水路が引かれ、ペンバートン農場に水を供給していました。[ 39 ]
1966年にこの地域に電力送電網が拡張された。[ 40 ]
1885年8月、CP鉄道の東進がこの地域を通過しました。[ 41 ]前月にはカムループスまで東への定期運行が開始されていました。[ 42 ]
1911年に、13.37×4.72メートル(43フィート10インチ×15フィート6インチ)の駅舎が建設されました。[ 43 ]
1912年、脱線した車両がコミュニティを通る線路の構造的な脆弱性を引き起こし、分岐器で線路が復旧しました。通行人に止められた後続の旅客列車は、損傷した区間をゆっくりと通過しました。[ 44 ]
1913年に複線化は東のプリチャードまで延長されたが[ 45 ] 、その後数年間は継続されなかった。[ 46 ]
1921年に駅は踏切に近い西側に移転した。[ 47 ]
1923年、線路を歩いていた線路長が旅客列車に衝突され死亡する事故が発生した。 [ 48 ]
1940年代には、側線の西端にストックヤードが建設されました。[ 28 ]
1951年、密閉された貨車でカムループスへ輸送中に21頭の馬が死亡した。[ 49 ]
1958年、踏切から分岐器まで列車が車両を引きずり、1人が死亡、2人が重傷を負った。[ 50 ]
| 列車の時刻表(通常停車またはフラッグ停車) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マイル | 1909 | 1912 | 1916 | 1919 | 1929 | 1932 | 1935 | 1939 | 1943 | 1948年 | 1954年 | 1960年 | 1964年 | 1965年 | |
| [ 51 ] | [ 52 ] | [ 53 ] | [ 54 ] | [ 55 ] | [ 56 ] | [ 57 ] | [ 51 ] | [ 58 ] | [ 59 ] | [ 60 ] | [ 61 ] | [ 62 ] | [ 63 ] | [ 64 ] | |
| カムループス | 128.8 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
| ダックス | 111.6 | 両方 | レギュラー | 旗 | 両方 | ||||||||||
| モンテ クリーク | 111.6 | 両方 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |||||||
| プリチャード | 104.6 | 旗 | 旗 | 旗 | 旗 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 旗 | 旗 | ||
| シュスワップ | 95.6 | 両方 | 両方 | 両方 | 両方 | 旗 | 旗 | 旗 | 旗 | 旗 | 旗 | 旗 | |||
| チェイス | 93.7 | 両方 | レギュラー | 両方 | 両方 | 両方 | 両方 | 両方 | 両方 | 両方 | 両方 | レギュラー | レギュラー | 旗 | |
^a . 1910年には、駅は後の位置ではなく、ワトモア自体に存在していた可能性があります。 [ 65 ] ^b . 1914年には、プリチャードの東1マイルにあるマーティン牧場に、ホップグッドと呼ばれる非公式のフラッグストップが開設されました。 [ 66 ] [ 67 ]
初期には、川を渡る平底船[ 68 ]がペンバートン牧場と結ばれていました[ 69 ] 。
1912年に補助金付きの渡し船が設立されました。[ 70 ] [ 71 ]下流への流失を防ぐため、[ 24 ] 1913年に誘導索が設置されました。[ 45 ]
1920年には、渡し舟が40メートル(132フィート)の木製旋回橋と300メートル(1,000フィート)の架台橋に置き換えられました。[ 72 ] 1931年には旋回部分が固定径間に変更され、[ 73 ]さらに1933/34年の冬には、川の航行を再開するため、昇降式架台橋に置き換えられました。現在の片側1車線のアーチ型架台橋は1985年に建設され、外輪船が通行できる高さになっています。[ 68 ] 1984年から2004年にかけて、ワンダ・スー号がリバーツアーでこの橋を通過しました。[ 74 ]
駅、ホテル、埠頭道路、フェリー道路を通り、線路の北側にあるマーティン牧場まで続く道路は、1950年以降は駅の先で廃道となった。[ 75 ]
1874年、シュスワップ・ワゴン・ロードがダックス(モンテ・クリーク)からチェイスまで建設されました。この付近の道路は現在のストーニー・フラッツ・ロードです。1925年、このルートはスチュワート・ロードまで低くなるように再編されました。1948年から1949年にかけて、この道路は高速道路に格上げされました。[ 76 ]プリチャード周辺にバイパスが建設され、2014年頃にモンテ・クリークからプリチャードまでの2車線から4車線への拡幅が完了しました[ 77 ]。また、2016年にはプリチャードからホフマンズ・ブラフまでの拡幅が完了しました[ 78 ]。
| 年 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1951 | 145 | — |
| 1956 | 142 | −2.1% |
| 1961 | 43 | −69.7% |
| 1966年 | 111 | 158.1%増 |
| 1971年 | — | |
| 1976年 | 287 | — |
| 1981 | — | |
| 1986 | 328 | — |
| 1991 | 780 | +137.8% |
| 出典:カナダ統計局[ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] * 後のオンライン国勢調査の数字では、プリチャードは区分されていません | ||
橋の西側の北岸では、分譲地の第1フェーズ(930平方メートル(10,000平方フィート)の38区画で構成)が1972年1月に批准されました。第2フェーズ(62区画)は同年11月に承認され、第3フェーズ(70区画)は1976年9月に承認されました。多目的住宅地区には、一戸建てのデュプレックスまたはシングルワイドの移動住宅が許可されました。1976年までに、下水排水の問題が明らかになりました。[ 84 ]プリチャード開発によって開始され、[ 85 ]その後、平坦なサービス付き区画、舗装道路、移動住宅に適した物件として販売されました。[ 86 ] 1998年までに、これらの区画には144軒の家が建っていました。[ 87 ]
1972年に設置された給水インフラは2010年に改修されました。[ 88 ]さらなる改修は2022年に入札されました。[ 89 ]
1989年、ダックレンジロード1714番地に370平方メートル(4,000平方フィート)の新しいコミュニティホールの外壁が建てられました。[ 90 ] [ 91 ] 1992年頃には内部が完成しました。[ 92 ] 1993年には、プリチャード消防団が設立されました。[ 93 ]
1970年代半ばにはロデオスクールが数年間開催され[ 94 ]、1980年代半ばにはロデオが開催されたが[ 95 ] 、毎年恒例のプリチャードロデオは1994年まで開始されなかった。[ 96 ] 2016年に、プリチャードロデオグラウンドの古いスタンドが新しいスタンドに置き換えられた。[ 97 ]
1997年から1998年にかけてプリチャード開発地区のために建設された下水処理場[ 98 ]は、 2010年代半ばに改修されました。[ 99 ]
橋のすぐ北西には、65戸のプレハブ住宅開発計画が進められているリバーサイド・リビングがあります。2010年代には、第1期の24戸のほとんどが建設されました。[ 100 ] 2013年には、地区廃棄物中継ステーションが開設されました。[ 101 ]
農業と馬小屋が地域経済の主力です。雑貨店兼郵便局の隣にはガソリンスタンドがあります。[ 102 ]プリチャード福音自由教会はコミュニティホールで日曜礼拝を行っています。[ 103 ]プリチャード州立公園は北岸の東側にあります。
ある推計によると、2021年のこの地域の人口は1,500人になるという。[ 104 ] 1991年の国勢調査以降の住宅ストックの増加に基づくと、2021年のプリチャードの人口は約1,000人になるはずである。
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