| スポーツ | ロードバイクレース |
|---|---|
| 設立 | 2005 (2005) |
| 終了 | 2010 |
| チーム数 | 19名(その他、 人種に応じて招待) |
| 国 | 国際的 |
| 最後の チャンピオン | アレハンドロ バルベルデ(2008) エパーニュ大聖堂(2008) スペイン (2008) |
UCIプロツアーは、 UCI(国際自転車競技連合)が主催するヨーロッパ、オーストラリア、カナダでの自転車ロードレースシリーズです。UCI元会長のハイン・フェルブルッゲンによって創設され、多数の「プロツアー」サイクリングチームで構成され、各チームはシリーズのすべてのラウンドに出場する必要があります。当初はランキングポイントを競うシーズン全体の競争の基礎となり、 2004年シーズン末に終了したUCIロードワールドカップシリーズ(ただし、ワールドカップにはステージレースは含まれていませんでした)に代わるものとして2005年に創設されました。プロツアーは、UCI、サイクリングチーム、および世界で最も著名な自転車レース(特にグランツール)の主催者を含む論争の的となっており、2009年と2010年にはプロツアーのランキング要素がUCI世界ランキングに取って代わられました。 2011年、プロツアーとワールドランキングはUCIワールドツアーに完全に統合されました。チームのプロツアーステータス(UCIプロチームと改称)は引き続き最高レベルの登録資格として保持され、すべてのワールドツアーレースへの参加権と義務を負います。[1]
ライセンス
プロツアーライセンスは最大20チームに付与され、スポンサーは複数年(プロツアー創設時は4年)のスポンサー契約を締結する必要があります。このルールの例外はフォナックチームで、過去にドーピング疑惑があったため、2年間のライセンスしか付与されませんでした。ライセンス保有者は毎年登録を申請できますが、契約と予算の審査によって審査されます。
2005年以降、ファッサ・ボルトロとドミナ・ヴァカンツェの両チームが解散し、空席はそれぞれAG2Rプレボヤンスとチーム・ミルラムに与えられた。 2006年シーズン終了後、フォナック補聴システムズチームの指定代替主要スポンサーであるiSharesは、フロイド・ランディスのドーピングスキャンダルを受けて支援を撤回し、チームは解散した。Unibet.comサイクリングチームはフォナックのプロツアーライセンスを取得し、スイスを拠点としカザフスタンが支援するアスタナチームは、マノロ・サイズと彼のリバティ・セグロス・ヴュルトが以前所有していたライセンスを取得した。 Unibet.comとディスカバリーチャンネルは2007年シーズン終了後に廃止され、プロツアーチームの数は18に減少した。 2008年末、さらにクレディ・アグリコルとゲロルシュタイナーの2チームが脱退した。彼らのライセンスは、ガーミン・スリップストリームとチーム・カチューシャに引き継がれた。Bboxブイグ・テレコムとコフィディスは2010年シーズンのライセンス更新を拒否され、新しいライセンスはチーム・スカイとチーム・ラジオシャックに与えられた。ランプレ・ファルネーゼ・ヴィーニは2013年までライセンスを更新していたが、2010年シーズンの登録(財政に関するライセンスとは別の手続き)が一時的に拒否されたが、1レース欠場した後に復活した。その後、このような状況の再発を避けるため、UCI規則が変更され、ライセンスの付与または更新前にチーム登録を行うことが義務付けられた。
歴史
プロのロードレースのシーズンにわたる競技は 1948 年に初めて導入され、1980 年代後半に UCI がUCI ロード ワールド カップシリーズを導入するまで続き、このシリーズは 2004 年まで開催されました。
プロツアーは、ワールドカップに代わるものとして、 F1モーターレースシリーズ の形式に倣って設計され、いくつかの懸念に対処することを目的としていました。
- グランツールはUCIロードワールドカップシリーズの一部ではなかった
- ライダーやチームによって目指すレースの種類が異なるため、直接比較することは難しい。
- チームのスポンサーシップは数年しか続かない傾向がある
- 多くのチームはライダーやスタッフへの給与支払いに経済的困難を抱えていた
- いくつかのチームはドーピング問題に悩まされていた
UCI はプロツアーに参加するようグランツールの主催者に働きかけ、以前の意見の相違やプロツアーからの完全撤退の脅しにもかかわらず、同意を得ることに成功した。
プロツアーは、下位レベルのUCIコンチネンタルサーキット間でチームをタイムリーにアップグレードしたりダウングレードしたりするためのシステムが整っていないとして批判されてきた。
UCI対グランツール主催者
当初、UCIとグランツールの主催者は2006年のUCIプロツアーに関して合意に至らず、その結果、グランツールと、グランツールの背後にある組織が主催する他のいくつかのレースの状況はシーズンがかなり進むまで不明瞭でしたが、最終的にはそれらも含まれるようになりました。
2007年のUCIプロツアーシーズン中、ツール・ド・フランス、ジロ・ディタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャをそれぞれ主催するASO、RCS、Unipublicは、互いに対立し続けました。その主な理由は、グランツールの主催者が、人気のあるナショナルチーム(UCIプロフェッショナルコンチネンタルチームなど)を招待する自由度と、Unibet.comなどの一部のUCIプロツアーチームを除外する権利をより求めていたためです。合意に至らなかったため、UCI会長パット・マクエイドは2008年2月にすべてのプロチームに対し、同レースは「違法」であるためボイコットするよう促す書簡を送りました。これに対してAIGCP (国際プロ自転車競技団体協会)は、チームが全会一致でパリ〜ニースへの参加を決定したと発表した。同レースの運営はフランス自転車連盟が引き継ぐことになっていた。[2]クイックステップのチームマネージャー、パトリック・ルフェーブルは次のようにコメントした。「もうこれ以上の議論にはうんざりだ。ASOとUCIは、自分たちがスポーツにどれほどのダメージを与えているか分かっていない。スポンサーに何と言えばいいのだろうか?この対立は3年間も続いており、常にエスカレートしている。チームは今年後半に開催されるツール・ド・フランスに確実に参加できるのだろうか?」[3]
2008年以降、プロツアーは、ツール・ド・フランス、ジロ・ディ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャの3つのグランツール、およびシーズン序盤のステージレースであるパリ〜ニース、そしてパリ〜ルーベ、ミラノ〜サンレモ、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、ラ・フレーシュ・ワロンヌ、ジロ・ディ・ロンバルディアなどの主要な1日レースがカレンダーから外れたため、大きく価値が下がった。
2008年7月15日、2008年ツール・ド・フランスに参加していた17のプロツアーチームは、2009年シーズンのプロツアーライセンス取得を申請しないことを発表したが[4]、最終的には2チームを除く全チームがライセンス取得を再度表明した[要出典]。2008年、オーストラリアで開催されたツアー・ダウンアンダーは、ヨーロッパ以外で開催された初のプロツアーイベントとなった。
2009年、UCIと主催者は、UCI世界ランキングにイベントがカウントされることで合意しました。最初の2シーズンは、プロコンチネンタルチームもランキングに含まれていました。グランツールの主催者はレースのチーム選定権を保持し、一部のチームは特定のレースへの出場を辞退しました。2011年からは、世界ランキングポイントを獲得できるワールドカレンダー上のすべてのレースがワールドツアーイベントとして分類され、プロツアーは独立したレースシリーズとして廃止されます。
イベント
鍵:
| 日付 | 人種 | 国 | タイプ | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1月中旬~下旬 | ツアー・ダウン・アンダー | 1週間のステージ | |||||||
| 3月上旬~中旬 | パリ・ニース | 1週間のステージ | |||||||
| 3月上旬~中旬 | ティレーノ・アドリアティコ | 1週間のステージ | |||||||
| 3月中旬 | ミラノ・サンレモ | 1日 | |||||||
| 5月中旬(2005~2009年) 3月下旬(2010年) |
ボルタ・ア・カタルーニャ | 1週間のステージ | |||||||
| 3月下旬~4月上旬 | ゲント・ウェヴェルヘム | 1日 | |||||||
| 4月上旬 | フランドルのツアー | 1日 | |||||||
| 4月上旬 | バスク地方の旅 | 1週間のステージ | |||||||
| 4月上旬 | パリ〜ルーベ | 1日 | |||||||
| 4月中旬 | アムステルゴールドレース | 1日 | |||||||
| 4月中旬 | ラ・フレーシュ・ワロンヌ | 1日 | |||||||
| 4月中旬~下旬 | リエージュ・バストーニュ・リエージュ | 1日 | |||||||
| 4月下旬~5月上旬 | ツール・ド・ロマンディ | 1週間のステージ | |||||||
| 5月~6月上旬 | ジロ・デ・イタリア | 3週間のステージ | |||||||
| 6月上旬 | クリテリウム・デュ・ドーフィネ | 1週間のステージ | |||||||
| 6月中旬 | ツール・ド・スイス | 1週間のステージ | |||||||
| 6月中旬 | アイントホーフェン チームタイムトライアル | チームタイムトライアル | — | — | — | ||||
| 7月 | ツール・ド・フランス | 3週間のステージ | |||||||
| 8月上旬~中旬 | ドイツツアー | 1週間のステージ | — | — | |||||
| 8月中旬 | サン・セバスティアンの名曲 | 1日 | |||||||
| 9月上旬~中旬 (2009年からは8月上旬) |
ツール・ド・ポーランド | 1週間のステージ | |||||||
| 8月中旬~下旬 (2005年は8月上旬) |
エネコツアー | 1週間のステージ | |||||||
| 8月下旬~9月 | ブエルタ・ア・エスパーニャ | 3週間のステージ | |||||||
| 8月下旬(2005年~2010年) | GP 西フランス | 1日 | |||||||
| 7月下旬(2005~2006年) 8月~9月(2007年以降) |
EuroEyes Cyclassics (旧HEW / Vattenfall Cyclassics) |
1日 | |||||||
| 9月上旬~中旬 | グランプリ・サイクリスト・デ・ケベック | 1日 | — | — | — | — | — | ||
| 9月上旬~中旬 | グランプリ・サイクリスト・デ・モントリオール | 1日 | — | — | — | — | — | ||
| 10月上旬 | ズリ・メッツゲテ | 1日 | — | — | — | — | |||
| 10月上旬~中旬 | パリ~トゥール | 1日 | |||||||
| 10月中旬 | ジロ・ディ・ロンバルディア | 1日 |
チーム参加歴
濃い灰色は、チームが該当年に活動していなかったことを示します。中程度の灰色は、チームが該当年に低いレベルで競技していたことを示します。
UCIプロツアー優勝者
| 年 | トップランクの個人 | トップランクのチーム | トップランクの国 |
|---|---|---|---|
| 2005 | リクイガス–ビアンキ |
チームCSC | |
| 2006 | エパーニュ・バレール諸島 |
チームCSC | |
| 2007 | 予測者 – ロト |
チームCSC | |
| 2008 | ケセ・デパーニュ |
ケス・デパーニュ |
2009 年と 2010 年、プロツアーのシーズンにわたる競技要素は、2009 UCI 世界ランキングと2010 UCI 世界ランキングに置き換えられました。
参照
参考文献
- ^ VeloNews プロツアーチームが新しい UCI ワールドツアーの全 26 レースに出場するため、混乱が続く。
- ^ パリ〜ニースに参加する自転車競技チーム(オランダ語)
- ^ UCIが各チームにパリ〜ニースのボイコットを要請(オランダ語)
- ^ Agence France-Presse、2008年7月15日。「17チームが2009年のプロツアーライセンス取得を断念」Wayback Machineで2008年7月18日にアーカイブ
- ^ シーズン後半にはFDJとして知られる
- ^ シーズン後半には、 Illes Balears-Caisse d'Epargneとして知られる
- ^ シーズン後半にはランプレ・ファルネーゼとして知られる
- ^ シーズン後半にはヴュルトとして知られる
- ^ シーズン後半にはリキガス・ドイモとして知られる
- ^ シーズン後半にはスコット・アメリカン・ビーフとして知られる
- ^ シーズン後半にはチーム・ハイロードとして知られるようになった
- ^ シーズン後半にはチームコロンビアとして知られるようになった
- ^ シーズン後半にはチーム・コロンビア-HTCとして知られるようになった
- ^ シーズン中にチーム名はCSC-サクソバンクに変更された。
参考文献
- ルカ・レベッジャーニ/ダヴィデ・トンダーニ:プロサイクリングの組織形態 - UCIプロツアーの効率性に関する問題(社会科学者の観点からUCIプロツアーの長所と短所を説明する)
外部リンク
- 公式サイト
- 国際自転車競技連盟の公式ウェブサイト