ジョン・アダムズ（地理学者）

ジョン・アダムズ（1938年8月13日 - 2024年）は、ロンドン大学ユニバーシティ・カレッジの地理学名誉教授であり、リスク補償理論家であった。彼の著書『リスク』は、人間が認識したリスクをどのように評価し、反応するかを分析したものだ。アダムズは2024年に亡くなった。^{[ 1 ]}

関心分野

リスク補償

アダムズはリスク補償理論で知られており、人間の行動の多くは「リスクサーモスタット」によって導かれると述べています。「安全な」ライフスタイルを経験している人間は、リスクの高い活動を求めますが、実際にリスクを負うと、安全に戻る前に過剰に補償してしまいます。この行動はサーモスタットのように機能し、人間の行動を制御します。アダムズは、サーモスタット効果のために、リスクの高い活動を完全に禁止することはできず、リスクを求める行動は日常生活の多くの側面に付随していると主張しています。彼は2005年6月にイプスウィッチで開催されたShared Spaceカンファレンスでこの理論について講演し、「リスク補償対従順なオートマトン理論による人間行動」と題した講演の中で、リスク補償を理解することが、都市の道路レイアウトなどの公共空間の設計において共有空間の原則が機能する理由を理解する上で不可欠であると述べました。^{[ 2 ]}

過剰可動性

彼はまた、ハイパーモビリティという用語を作り出し、特に新しい道路を建設すると交通問題が悪化するのではなく解決するという誤った考えについて多くの著作を残している。

気候変動

アダムズ氏は気候変動に関して常に主流派の見解を表明してきたわけではない。気候変動に関する政府間パネル（IPCC）を批判し、「ジョン・ホートン卿とIPCCが主張する『ホッケースティック』に懐疑的な反応を示す評判の良い科学者たち」を称賛してきた。 ^{[ 3 ]}

他の

アダムズは反コンコルドプロジェクトの諮問委員会のメンバーでした。ロンドン中心部で働いていた頃は毎日自転車に乗っており、時折自転車に関する記事を執筆していました。

参考文献

• 交通計画、ビジョンと実践、1981年。ISBN 0-7100-0844-9
• リスクと自由、道路安全規制の記録、運輸出版プロジェクト、1985年。ISBN 0-948537-05-1
• 一度の誤った行動…子どもの自立した移動に関する研究（M. ヒルマン、J. ホワイトレッグと共著）、政策研究研究所。
• リスク、UCLプレス、1995年。ISBN 1-85728-068-7
• 『危機に瀕した都市：21世紀の危機と共に生きる』（ジョッフェ、ロゼット、アダムス編）シュプリンガー、2013年。

参考文献

1. フォスター、リン（2024年5月26日）「ジョン・アダムズの死亡記事」ガーディアン紙。ISSN 0261-3077。2024年10月22日閲覧。 
2. 「カンファレンス 火曜日、6月7日」(PDF)。Shared Space、2005年。2007年9月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2006年4月26日閲覧。
3. johnadams (2010年5月14日). 「New Scientist誌に掲載されなかった手紙」ジョン・アダムス. 2013年2月17日閲覧。

外部リンク

• 公式サイト
• UCL地理学部のジョン・アダムス
• 社会問題ユニットのアダムスによるブログ投稿