プロジェクト・リゾルブは、シャンティエ・デイビー・カナダ[1] 、ノバスコシア州ピクトゥーのエーコン・ピクトゥー造船所、および造船会社ナブテック[2] [3]で構成される汎コンソーシアムの名称であり、以前に発注されたプロテクトゥー級補助艦が完成するまで、カナダ海軍（RCN）の暫定的な艦隊補給艦を開発することを目的としている。2016年現在、このプロジェクトは商用コンテナ船MS アステリックスを購入し、この船をカナダ海軍が借り受ける補助海軍補給艦に改造している。 [4]改造は2017年までに完了し、艦が就役する予定であった。2017年後半、デイビーは、大西洋艦隊と太平洋艦隊の両方で完全な能力を確保するために、2隻目の船を改造してプロジェクトを延長することを提案した。[5]
背景
カナダ海軍は、老朽化したプロテクトゥール級 補給油田を2008年に新型統合支援艦に置き換える計画だった。しかし、この計画は、関心のある造船所からの入札価格が高すぎたため、 2008年の連邦選挙の直前に保守党によって中止された。 [6]
プロテクトゥール級の後継艦プログラムは、国家造船調達戦略の一環として復活した。新しいプロテクトゥール級 補助艦は2020年に就役する予定だった。[7] プロテクトゥールは2017年まで、プリザーバーは2016年まで就役する予定だったが、[8] 2014年にプロテクトゥールで発生した壊滅的な火災により早期退役を余儀なくされ[9]、技術調査によりプリザーバーに高いレベルの腐食が見つかったためハリファックスに停泊したままになった。[8]これにより、カナダ海軍に大きな運用上の空白が生じてしまった。[9] [10]海軍はこの空白を埋めようと試み、太平洋岸ではチリの アルミランテ・モント[11] 、大西洋岸ではスペインから艦船を借りることを打診して、他国の海軍から補給業務を借りることにした。[12] 2014年、シャンティア・デイヴィー社は保守党政権に対し、暫定補給船の非公式な計画を提案した。その後、シースパン社とアーヴィング造船社も提案を提出したが、最終的には却下された。[7]シャンティア・デイヴィー社の計画が採用され、保守党政権は同社の提案を検討し始めた。[13]
契約の授与
2015年6月、保守党政権は内閣支出を規定する契約規則を改正し、運用上必要かつ暫定的なニーズを満たす場合に、単独調達契約を締結できるようにした。[14]その後まもなく、政府は、新型プロテクトゥール級艦艇が準備されるまでの間、暫定的な補給船を提供できるかどうかについて、チャンティア・デイビー・カナダ社と協議に入ったことが発表された。 [15]
これを受けて保守党政権は、民間貨物船を暫定的な補助船に改造する計画を検討するため、チャンティア・デイビー社と覚書を締結した。[7] 2隻目の改造船がカナダ海軍に提案されたが、拒否された。[16]チャンティア・デイビー社はプロジェクトを進め、ギリシャのキャピタル・シップ・マネジメント社からコンテナ船MS アステリックス号を2,000万ドルで購入したと報じられている。[17]
当初の計画では、同艦はピクトゥーのエーコン造船所に搬入され、その後ケベック州のデイビー造船所で完成する予定であった。[6]しかし、アステリックスはケベック州レヴィのデイビー造船所に直接送られ、10月に到着した。[1] 2015年8月10日、シャンティエ・デイビーは、海上航行補給装置を専門とするオンタリオ州のヘップバーン・エンジニアリングと、改修作業に関する契約を締結した。[18] 9月、L-3 MAPPS（ L-3コミュニケーションズの子会社）が、統合プラットフォーム管理システムの改修におけるパートナーに選ばれたことが発表された。[19]また、プロテクトゥーの補給装置をアステリックスに搭載して再利用することも計画されている。[20]デイビー造船所は、OSIマリタイム・システムズを同社の統合航法・戦術システム
2015年10月、保守党政権は、7年間で7億ドルの費用がかかる計画を最終決定した[7]。これには改修費用3億ドルが含まれるが[22] 、最終的な承認は選挙後まで延期された。[7]また、RCNは完成後に船を購入するオプションも持つ。[23]
遅延と完了
2015年11月、アーヴィング造船所の共同最高経営責任者ジェームズ・D・アーヴィングからの書簡を受け取った後、[24]自由党トルドー政権 はプロジェクトの最終承認を2か月延期した。[14]この決定は、デイビー造船所があるケベック州のフィリップ・クイヤール首相の反応を引き起こした。クイヤール首相は、オタワによるプロジェクトの中止や今後の変更は受け入れられないと述べた。ケベック州の他の政治指導者も同様に、いかなる変更にも反対の声を上げた。[25]契約が締結されていなかった場合、今年初めに署名された意向書によれば、カナダ政府はチャンティエ・デイビーに8,900万ドルを支払う義務があった。[26]
2015年11月30日、自由党政権は同プロジェクトを最終承認し、転換作業の実施を許可した。[27] [28]その後、政府はカナダ海軍司令官マーク・ノーマン中将を、CBCの記者とケベック州デイビー造船所の幹部に閣僚機密を漏洩し、政府による当初の契約撤回努力を妨害したとして告発した。ノーマン提督の弁護士は、「彼に対する訴追は政治的動機によるものであり、特に首相官邸が情報漏洩に激怒していた」と主張した。[29]その後、証拠不十分を理由に検察は訴追を保留し、訴追の失敗により政府は約150万ドルの損失を被った。[29] [30]
2016年10月の時点で[アップデート]、改修自体は予定より60%進んでおり、2017年9月に海上試験が可能になる予定だった。[31] 2017年7月20日、デイビー造船所は、伝統的なシャンパンボトル割りを伴う公開式典でアステリックスを披露した。この栄誉は、ケベック州副知事J・ミシェル・ドヨンの妻、ポーリーヌ・テベルジュによって執り行われた。[32]同船は2017年10月15日にケベック市で再進水した。海上試験は11月16日にガスペ湾で開始される予定だった。[33]同船は2018年3月6日、ノバスコシア州ハリファックスでカナダ海軍に受領された。[34] 2隻目の船「オベリックス」がカナダ政府に提案されたが、2017年12月に拒否された。[35]政府は、カナダ軍が評価を実施した結果、2隻目の補給船の必要性はないと結論付けたと主張した。[36]連邦艦隊局は2018年12月に再び政府に2隻目の船を売却しようとしたが、今回は5億ドルに値下げされた。[37]
変換機能
アステリックス級は、NATO標準方式による液体および固体燃料の海上燃料補給と、荷役用の2基のクレーンを備えています。[38]本船は1日あたり400トンの真水を補給し、7,000トンの燃料油を積載できます。[39]本船はコンテナベイを備えており、輸送中のコンテナを保護します。本船は二重船殻構造を採用しており[38]、これは従来のプロテクトゥール級には見られなかった特徴で、国際水域外での航行を妨げていました。[40]
任務遂行のため、船には乗組員用の部屋と人道的任務のための医療/病院施設があり、人道的および災害救援能力も備えている。避難者や生存者の治療・処置エリアがあり、2つのエリアに分かれた大きな医療病棟では最大60名を治療できる。また、緊急事態に備えて350名を収容できるスペースも備えている。[39] 改造後のアステリックスは、迅速な発進・回収能力を備えた最大8隻の小型ボートを運用することができる。 [39] アステリックスは2つの航空機格納庫[38]を有し、 2機のCH-148サイクロン[39]を着艦できる。また、 CH-147Fチヌーク[38]を含む最大級のヘリコプターを着陸させることができる着陸デッキも備えている。
MVオベリックス
デイヴィーは24ヶ月以内に完成可能な2番目の改修案としてMVオベリックスを提案した。 [41]連邦政府は2番目の改修案を拒否し、プロテクトゥール級艦の建造を選択した。[42]
その他の入札
カナダの他の造船会社2社も、民間貨物船を海軍補給船に改造する提案を政府に提出した。アーヴィング造船とシースパンの両社による提案は、当初保守党政権によって却下された。アーヴィング造船は新政権のトルドー政権に書簡を送り、デイヴィの提案よりも安価な案を提示できると述べ、プロジェクトの見直しを求めた。[43]
アーヴィングはデイヴィーの計画を批判し、コンテナ船は「間違っている」とし、「改造が大きすぎる…リスクが高すぎる、費用がかかりすぎる、そして内部積載量も大きくない」と主張した。アーヴィングは代わりに、ロールオン・ロールオフ船をベースにした設計案を提出した。この船は「2隻の船舶に同時に燃料補給ができ、ヘリコプターの着陸や大型トラックや緊急対応車両の出入りも可能」である。[43]
シースパンのビクトリア造船所は11月に提案を再確認し、デイビー造船所が提示したよりも低コストで提供できると主張した。政府には2つの選択肢を提示した。1つは「燃料供給のみ」、もう1つは「供給と支援」の選択肢だった。[44]
連邦艦隊とチャンティア・デイビーは、リゾルブ級補助給油補給船（AOR）の建造を推進し始めました。デイビーによると、リゾルブ級は、統合支援船（プロテクトゥール級）と同等かそれ以上の性能と能力を備えており、そのコストは統合支援船の1隻のわずか25%に過ぎません。デイビー造船所によるリゾルブ級AORの実際のコストは1隻あたり5億ドル未満で、統合支援船の1隻あたり20億ドルという見積もりよりも低い数値です。[45]
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- ^ @chantierdavie (2017年5月4日). 「Four Ships for the price of one」（ツイート） . 2019年1月21日閲覧– Twitter経由。 [信頼できない情報源? ]
外部リンク
- 連邦艦隊サービスのプロジェクト・リゾルブのホームページ
