プロトンX70
マレーシアのコンパクトクロスオーバーSUV

自動車
プロトンX70
2020年式 プロトン X70（フェイスリフト前）
概要
メーカープロトン
別名吉利博悦
生産2018年～現在
組み立て中国:寧波、浙江省(2019年)
マレーシア:プロトンシティ、タンジュンマリム、ペラ州(PTMSB、2020年–現在)
パキスタン:カラチ(アルハジグループ、2021年–現在)
デザイナーアズラン・オスマン[1]
ボディとシャーシ
クラスコンパクトクロスオーバーSUV（C）
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動（2018年現在）
フロントエンジン、四輪駆動（2018年～2024年）
プラットフォーム吉利NL
パワートレイン
エンジン
（2018-2024年）
伝染 ; 感染6速オートマチック（CBU 2018-2019）
7速ウェットDCT（CKD 2019年以降）
寸法
ホイールベース2,670 mm（105.1インチ）
長さ4,519 mm (177.9 インチ)
幅1,831 mm (72.1 インチ)
身長1,694 mm (66.7 インチ)
車両重量1,585～1,675 kg (3,494～3,693 ポンド)

プロトンX70は、マレーシアの自動車メーカーであるプロトンが製造するコンパクトクロスオーバーSUVである。CセグメントSUVとして販売されているこの車は、2018年12月12日に発売され、当時の首相でプロトンの元会長であるマハティール・モハマド氏による式典で発表された。[2]プロトンが発売する最初のSUVであるこの車は、 2017年の吉利汽車ホールディングスによるプロトンの買収後に、吉利博越のバッジを変更することで考案された。X70は、いくつかのデザイン要素の違いと右ハンドル構成によって博越と区別される。

当初、X70は中国からの完全輸入（CBUまたは完全組立）でしたが、2020年2月からはいくつかの注目すべき機械的変更を加えた現地組立バージョン（CKDまたは完全ノックダウン）が利用可能になりました。[3]

背景

発売前

2017年5月24日、プロトンの所有者であるDRB-HICOMは、プロトンの株式49.9%を取得するために吉利汽車と合意した。[4]この買収と提携は緊急に必要だった。当時DRB-HICOMはプロトンの技術競争力の欠如など、いくつかの問題を挙げており、それが高品質な製品の開発能力を阻害する可能性があると主張していた。緊密な提携を通して、プロトンは問題に対処するために吉利の技術にアクセスできるようになる。[5]同日、DRB-HICOMは吉利博越をベースにプロトン向けにクロスオーバーSUVを製造する計画を発表した。[6]博越はプロトンがまだ存在していなかった急成長中のSUV市場に対抗するため、吉利の所有権下での最初の新製品として選ばれた。

X70は吉利汽車ベースの最初の製品であり、他のプロトン車と部品を共有していません。プロトンは、X70は他のモデルとの部品の共通性がなく、左ハンドルの中国製モデルに比べて生産規模が小さいため、競争力のある価格設定が大きな課題であると主張しました。[7]

2018年4月、プロトンは車名を決めるオンライン投票を一般向けに開始した。参加者はPX7、X7、X70、X700の中から選ぶか、独自の意見を表明することができた。その後、2018年9月にSUVの車名としてX70が発表された。[8] [9] [10] 2018年6月、最初のモデルは中国からの完全輸入（CBU）で、後期モデルはプロトンの工場で現地組立（CKD）されることが発表された。[11] X70は2018年のクアラルンプール国際モーターショーでプレビューされた。[12]

発売後

X70は2018年12月12日、クアラルンプール・コンベンションセンターで正式に発表されました。[2]発表式典では、当時のマハティール・モハマド首相が妻のシティ・ハスマ・モハマド・アリ氏に最初のX70のキーを贈呈しました。これは、プロトン車として最初のモデルとなった初代プロトン・サガの発売への敬意を表したものでした。アリ氏はその後、初代プロトン・サガへの敬意を表してペナン橋を渡りました。[13]

X70には4つのバリエーションが用意されています。CKDバージョン以前は、スタンダード2WD、エグゼクティブ2WD、エグゼクティブAWD、プレミアム2WDでした。すべてのバリエーションに、吉利博越（Bowue）と同じ1.8リッターターボチャージャー付き ガソリン直噴（TGDI）エンジンが搭載され、182馬力（185PS、136kW）、285Nm（29.1kgm、210lbft）を発生します。6速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。[14]

2018年式 プロトン X70 エグゼクティブ AWD（フロント；フェイスリフト前）
2018年式 プロトン X70 エグゼクティブ AWD（リア、フェイスリフト前）

プロトンのタンジュン・マリム工場でのX70の現地組立は2019年12月13日に開始された。[15] 2020年2月、現地組立（CKD）バージョンが価格引き下げといくつかの主要な機械的アップデートを施されて発売された。ギアボックスは現在7速湿式DCTで、同じ1.8リッターTGDIエンジンのトルクは15 N⋅m（1.53 kg⋅m、11.1 lb⋅ft）増加して300 N⋅m（30.6 kg⋅m、221 lb⋅ft）になった。[16]現在も4つのバリエーションが展開されているが、上位2つのバリエーションは大幅な改訂を受けた。エグゼクティブAWDトリムは需要の低迷により廃止され、代わりにプレミアム2WDが登場した。ただし、CKDプレミアム2WDトリムには、以前CBUバージョンに含まれていたパノラマサンルーフは含まれていない。パノラミックサンルーフは最上位グレードであるプレミアムX 2WDにのみ装備され、このグレードにのみ装備される追加装備です。スタイリングはCBUと同一ですが、CKDバージョンはプロトンの新しい丸型ロゴを使用していることで区別できます。[17] [18] CKDユニットの導入に伴い、CBUユニットは中国からの輸入が停止されました。

2019年8月、プロトンはプロトンX70メルデカエディションと呼ばれる特別仕様車を発表しました。この車は、2019年8月31日のマレーシア独立62周年を記念して、62台のみ販売されます。カラーはフレイムレッド（26台）とスノーホワイト（36台）の2色のみ提供されました。[19]

2023 プロトン X70 (フロント; MC)

X70は2020年12月にパキスタンで発売されました。当初はマレーシアから一定量のX70を輸入する予定でしたが、2021年半ばにはカラチでもプロトンX70の現地組立が開始される予定です。[20]

2023 プロトン X70 (リア; MC)

2021年7月、プロトンはプロトンX70スペシャルエディションと呼ばれる特別仕様車を発表しました。ボディカラーはオーシャンブルーとルビーレッドの2色のみで、パワートレインはオリジナルのX70と同じでした。[21]

2022年6月、X70はMC（マイナーチェンジ）と呼ばれるマイナーチェンジを受け、スタイリングの微調整、ラインナップの見直し、そして新しいエンジンオプションが追加されました。スタンダード、エグゼクティブ、プレミアムの各グレードには、X50と共通の1.5リッターターボエンジンが搭載され、最上位グレードのプレミアムには、同じくX50と同じ1.8リッターターボエンジンが搭載されます。AWDはエグゼクティブグレードのみで利用可能です。[22] X70は部品の約70%が国産化されています。[23]

フェイスリフト

2024年8月2日、プロトンX70は大幅なフェイスリフトを受け、老朽化し​​たデザインを刷新しました。[24]新しい外観は、プロトンのインフィニット・ウィーブデザインと、X90やS70にも見られるソンケット風のダイヤモンドピンを備えた大胆なグリル、[25]スリムなLEDヘッドライト、そして再設計されたフロントバンパーを特徴としています。リアバンパーも水平リフレクターとフェイクエアアウトレットが追加されました。X70には、モデルによって19インチまたは18インチのツートンカラーホイールが新たに装備されました。

X70のインテリアは、光沢のあるブラックパネルと、音楽に合わせて変化する72色のアンビエントライトを備えた新しいダッシュボードを特徴としています。また、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応した12.3インチの大型タッチスクリーンも搭載されていますが、これらの機能は今後のアップデートで利用可能になる予定です。ハードウェアには、デュアルクアッドコアプロセッサ、4GBのRAM、32GBのストレージが搭載されています。USBポートはUSB-AとUSB-Cの両方に対応しました。

フェイスリフトされたX70は、新しいステアリングホイールデザイン、ストーングレーのナッパレザーシート、そして刷新されたデジタルメーターパネルのグラフィックが特徴です。ギアレバーも新デザインとなり、ストップ＆ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール、レーンセンタリングアシスト、交通標識認識といった新しい半自動運転機能も搭載されています。

X70は1.5リッターターボエンジンを継承し、177PSと255Nmのトルクを発生し、改良された7速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされています。燃費は前モデルに比べて4％向上しています。以前の1.8リッターターボのプレミアムおよびエグゼクティブAWDバリアントは、フェイスリフトから削除されました。フェイスリフトされたX70は、スタンダード、エグゼクティブ、プレミアム、プレミアムXの4つのバリアントで提供され、新色のマリンブルーがオプションとして追加されました。すべて同じ1.5リッターターボユニットを搭載しています。プロトンはX70の360個の部品をアップデートし、420万kmのテストを経ました。

語源

「-70」というサフィックスは、 Proton S70と同様に C セグメントの車両であることと関連しており、「X」は車両がSUVであることを意味します。

発達

プロトンによると、Boyueと比較すると、右ハンドル車に改造するためには、ダッシュボードアセンブリ、ペダル、ステアリングコンソール、ドアボタン、ブレーキ、ギアボックス、ヘッドライトの調整、ワイパーの向き、エアコンダクト、グローブボックス、そして複数のケーブルやワイヤーなど、いくつかの重要な部品の位置と位置合わせが必要だったという。Boyueは右ハンドル仕様を想定して開発されていなかったためだ。Boyueを右ハンドルのX70に改造するためには、完全に再設計された部品を含めずとも、合計761個の部品を変更する必要があった。

ローカリゼーションプロセスでは、熱帯気候に適応させるために、車両にいくつかの調整を加える必要がありました。ゴム製コンポーネントと冷却部品の一部を再設計する必要があり、エンジン管理システムは、より起伏の多い地形と高度を考慮して再調整する必要がありました。X70は、毎日34℃（93°F）のクアラルンプールの渋滞に耐え、空気が薄い標高1,800メートル（6,000フィート）を超えるゲンティンハイランドの山岳地帯まで走行し、東マレーシアの危険な地形にも耐えなければなりませんでした。すべての変更を終えたX70は、ドナー車両であるBoyueの開発中に実施された548件のテストの約25％を繰り返すテストプロセスを受ける必要がありました。

プロトンは、2019年末にタンジュン・マリム工場で生産を開始するまでに、X70の現地調達率を45%にまで引き上げました。これは、当初は高度な部品を生産する能力がなかった現地サプライヤーから部品を調達することで達成されました。プロトンと吉利は、中国の吉利サプライヤーと一連の技術支援および合弁契約を締結することで、この課題に解決策を提示しました。[26]同社は、2020年末までに現地部品の調達率を約53%に引き上げることを目指しています。[27]

プロトンのエンジニア95名が、研究開発から試験段階まで、博悦をX70へと進化させる全プロセスに関与したとされている。これらのエンジニアに加え、製造部門や品質部門の技術者も含め、プロトンはX70の開発のために6ヶ月以内に吉利汽車に約200名を派遣した。プロトンの主張によれば、これらのエンジニアは吉利汽車の同僚から知識と経験を学び、プロトンのエンジニアリング能力をさらに向上させたという。[28]

2022年6月7日、シャシー番号L6T7742Z8KU043589のValeo製冷却ファンアセンブリを修正するために、X70のCBUバージョンのリコールが行われました。[29]

デザイン

リアビュー（フェイスリフト前）

X70には、Boyueとの差別化を図るデザイン要素がいくつか取り入れられており、特にSUVのフロント部分に顕著です。グリルには「インフィニット・ウィーブ」と呼ばれる新しいデザインが採用されています。これはバティックとマレーシアの木彫りから着想を得ており、スピーカーカバーの内側にもこのデザインが用いられています。グリルにはクロームサラウンドが追加され、マレーシアの伝統的な武器の一つである狩猟用の弓から着想を得ています。プロトンのアイデンティティをさらに強調し、虎の外観を想起させるため、X70の筋肉質なボディサーフェーシングには、虎の目をイメージしたヘッドライトデザインが採用されています。[30]

インテリア

内装（フェイスリフト前）

トノカバー、空気清浄システム、リアエアベント、デュアルゾーン自動気候制御、ステアリングホイールスイッチ、チルトおよびテレスコピック調整、LCDメーターコンビネーション、自動ロック付き中央ドアロック、プッシュスタートボタンはすべて標準的な内装関連機能です。

全グレードにプロトンの「GKUI」ヘッドユニットが搭載されており、8インチタッチスクリーンディスプレイ、音声認識、オンライン音楽ストリーミング、ナビゲーション、スマートフォン接続、Bluetooth接続、4G Wi-Fi機能を備えています。スピーカー数は、スタンダード2WDモデルが6個、エグゼクティブ2WDモデルが8個、プレミアム2WDモデルとプレミアムX 2WDモデル（サブウーファー追加）が9個です。プレミアム2WDモデルには音声認識機能が追加されています。[31] GKUI Androidベースのインフォテインメントシステムは、Boyueに搭載されているシステムをベースに、マレーシアで適切に動作するように調整されています。[30]

フェイスリフト

内装（フェイスリフト）[32]

X70は、新たに3本スポークステアリングホイールと、グロスブラックのパネルと音楽に合わせて変化するマルチカラーアンビエントライトを備えた独自のダッシュボードを特徴としています。また、従来の10.25インチから12.3インチに大型化された「フローティング」インフォテインメントスクリーンも搭載しています。主なアップデートは、Apple CarPlayとAndroid Autoの追加です。さらに、Proton Linkアプリがアップグレードされ、リモートエンジン始動が可能になり、乗車前に車内を冷却することが可能になりました。素材面では、従来のブラウンのシートに代わり、新しいストーングレーのナッパレザーが採用され、ドアカードには新しいクロスステッチパターンが、ヘッドライニングはベージュからブラックに変更されています。

安全性

ASEAN NCAP

プロトンX70は、2018年にASEAN NCAP衝突安全評価で側面衝突試験と頭部保護技術で満点を獲得しました。[33]すべてのバージョンには、 ABS、EBD、ブレーキアシスト、ESC、トラクションコントロール、6つのエアバッグ、ISOFIXチャイルドシート取り付けポイント、プリテンショナーとロードリミッター付きシートベルトが装備されています。

ASEAN NCAPスコア（2018年）[34]
総合評価 星星星星星
大人の乗員 35.27
子供の乗員 40.78
安全アシスト 14.00

受付

マレーシア

X70は国内市場で批評家から概ね好評を得ています。paultan.orgのマレーシア人自動車ジャーナリスト、ジョナサン・リー氏は、X70の外観、インフォテインメント、サスペンション、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性を高く評価しました。提供される総合的なパッケージは非常に高く評価されており、リー氏は「価格優位性の有無にかかわらず、このセグメントの他のどの製品よりも優れている」と述べています。しかし、リー氏は高いドライビングポジション、浅いトランク、そして電動テールゲートなど、このセグメントで一般的な装備の欠如についても批判しました。[35] evomalaysia.comのHPは、X70の高級感のあるインテリアを高く評価しましたが、ステアリングフィールの改善の余地があり、ターボラグとボディロールがかなり顕著であるとコメントしました。[36]

現地生産モデルについて、paultan.orgのHafriz Shah氏は、X70の外観がCBUモデルとほとんど変わらないこと、そして新しいProtonロゴが「場違い」だと批判しました。しかし、Shah氏は、DCTトランスミッションや追加装備など、CBUモデルから改善された点については高く評価しました。[37] evomalaysia.comのKon氏も同様の結論に達し、価格の引き下げと相まってX70はますます入手困難になっていると述べています。しかしKon氏は、X70は「2000年代のProton車ほどスポーティではない」と批判しました。[38]

賞と栄誉

  • コネクティビティ＆インフォテインメント - Carlist.my エディターズチョイスアワード 2018
  • ビークルデザインオブザイヤー - DSF.myアリアンツ・ビークルオブザイヤー（VOTY）2019 [39]
  • ベスト3ミッドサイズSUV - 2019年「マレーシアの車」[40]
  • ローカルカー・オブ・ザ・イヤー - CarSifuエディターズチョイスアワード2019 [41]
  • ベストラージサイズSUV/クロスオーバー（2列シート） - CarSifuエディターズチョイスアワード2019 [42]

輸出市場

ブルネイ

2019年7月、ブルネイにおけるプロトン車の正規販売代理店であるPADモーターズは、ブルネイが吉利博悦の右ハンドル版であるプロトンX70の最初の輸出先となると発表した。[43] [44]この車は2輪駆動構成のみで、マレーシア市場と同じ3つのバージョン、すなわち標準2WD、エグゼクティブ2WD、プレミアム2WDで提供される。この車には、8インチタッチスクリーンディスプレイ、音声認識、プレミアム2WDバージョンのみに搭載されている高度運転支援システム（ADAS）などの追加の安全機能など、マレーシアモデルと同様の仕様が含まれる。

X70 アップデートは、スタンダード、エグゼクティブ、プレミアム X (すべて 2WD トリム) の 3 つのトリムで 2020 年 9 月 6 日にリリースされました。

フェイスリフトされたX70は2025年1月31日にブルネイで発売された。[45]

インドネシア

プロトン・エダール・インドネシア（PEI）のマーケティング責任者であるルリー・セプティアディ氏は2018年、吉利博悦が2019年までにプロトンX70としてインドネシアで発売される予定であると述べていた。[46] 2019年の第27回インドネシア国際モーターショーで発表される予定だった。しかし、この計画は最終的に延期された。[47]

ケニア

2021年11月19日、30台のX70がケニア警察に販売されました。[48]

パキスタン

X70はカラチでテストが行​​われた後、パキスタンに輸出される予定である。[49]パキスタン版は1.5リッターエンジンと7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載し、174馬力（176 PS; 130 kW）、255 N⋅m（26.0 kg⋅m; 188 lb⋅ft）を発揮する。これはパキスタンの税制により手頃な価格となるためである。[49] 2019年12月、マレーシア首相はマレーシア到着時にこの車をパキスタン首相に贈呈した。 [50] [51]

南アフリカ

2022年5月31日、プロトンはプロトンX50とプロトンサガとともにX70ユニットを南アフリカに出荷した。[52]

モザンビーク

2023年5月26日、X70はスタンダード、エグゼクティブ、プレミアムX（すべてAWDと2WD）の4つのバリエーションでモザンビークで発売されました。[53]

バングラデシュ

ランコン・オート・インダストリーズは2024年からバングラデシュでプロトン車の組立を開始し、2025年4月からS70、X70、X90の3種類のプロトンモデルを発売した。[54] [55]

販売

年 マレーシア
2019 26,331 [56] [57]
2020 21,944 [58]
2021 16,375 [59]
2022 18,533 [60]
2023 11,038 [61]

参考文献

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