州道6号線（ブエノスアイレス）
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|---|---|
| ルタ州6 | |
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| ルート情報 | |
| 長さ | 177 km (110 マイル) |
| 存在した | 1967年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | サラテ |
| 南端 | アンヘル・エチェベリ |
| 位置 | |
| 国 | アルゼンチン |
| 高速道路システム | |
州道6号線は、ブエノスアイレス州の首都圏にある大ブエノスアイレス圏の外縁に位置する全長177km（30kmから210km）の都市間道路で、アンヘル・エチェベリ（大ラプラタ圏）の州道215号線からサラテ市まで伸びている。[ 1 ]
歴史
この環状道路は、交通量の多い首都ブエノスアイレスへのアクセスを容易にするため、1960年代から1970年代にかけて建設された。カンパナ市とルハン市間の全長38.7kmのこの路線の最初の舗装区間は、建設会社マレンゴ社によって建設され、1967年に工事が完了した。同年、未舗装道路の開通工事が2つの区間で完了した。1つはサントス・ジョバンニーニ社によって建設されたルハンとカニュエラス間の73.2km 、もう1つはプラテス・イ・シア社によって建設されたカニュエラスとサンビセンテ間の33.3kmである。[ 2 ] 1972年4月26日、マレンゴ建設会社はサンビセンテとラプラタ党の間の区間の舗装工事を完了した。[ 3 ]
時が経つにつれ、この高速道路の周辺には工業用電柱が設置され、このルートのトラック交通量が大幅に増加しました。1999年、ブエノスアイレス州政府はこのルート沿いに高速道路を建設するための資金を割り当てましたが、政権交代後まもなくこの計画は撤回されました。[ 4 ]
2000年代初頭、国家はブエノスアイレス州に、国道12号線のうち、カンパーナの国道9号線との交差点（76km地点）からサラテへのアクセス・ラウンドアバウト（84km地点）までの区間を譲渡しました。この区間は州道6号線に追加されました。2005年1月7日付官報で公布された州法第13281号により、この区間は「ドクター・フェデリコ・ホルヘ・ホットン」と命名されました。[ 5 ]
2003年5月18日、187kmのコンクリート舗装高速道路の建設が開始されました。[ 6 ] [ 7 ]この高速道路は8つの区間に分かれており、最初の区間はベリッソへのルートの延伸です。工事はカンパーナ市から始まり、北から南へと区間ごとに開通しました。
2010年初頭、サラテからルハン・パルティードのアクセソ・オエステ交差点までの2車線道路が開通しました。アクセソ・オエステとカニュエラス間の区間は工事中で、片側通行のみでした。2015年5月、全路線の複線化工事が完了し、料金徴収を含む路線維持管理を担当する会社の設立が発表されました。[ 8 ]
2012年、当時のブエノスアイレス州知事ダニエル・シオリ氏は、州政府から遅延していた第3車線の建設を同社に何度も要求されたことを受け、民間企業への事業許可を取り消した。公共サービス長官の指揮の下、同社は第3車線の建設を進め、従来の2車線は再舗装され、照明器具は交換され、180台のカメラを備えた監視センターが設置された。[ 9 ]
最終的に政権交代に伴い、州は国営企業AUBASAが有料道路となるRuta 6の維持管理と保全を担当することを決定した。
主要な交差点
| パルティード | 市 | キロ | マイル | 出口 | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラプラタ | エチェベリー | 0 | 0 | 2 |  エンセナダ（東） – SMデルモンテ（西） | |
| ブキャナン | 11 | 6.83 | 1 |   （北） へ | ||
| サン・ビセンテ | サン・ビセンテ | 22 | 13.67 | 2 |  バンフィールド（北） –ブランセン（南） | |
| 31 | 19.26 | 1 |  ロンシャン（北） – ゴブ・ウダオンド（南） | ロータリーから南に向かう汚れた道路 | ||
| 44 | 27.34 | 1 |  キャニング（北）へ | |||
| カニュエラス | カニュエラス | 60 | 37.28 | 2 |  ルイス・ギヨン (北) – カニュエラス (南) | |
| 62 | 38.52 | 2 |  サン フスト (BA) (北) – ティエラ デル フエゴ (南) | |||
| マルコス・パス | マルコス・パス | 84 | 52.19 | 2 |   （北）-  （南）へ | メルロ（北）からナバロ（南） までのR40 |
| ロドリゲス将軍 | ロドリゲス将軍 | 104 | 64.62 | 2 |  （北）- B. ゾマー病院（西） | |
| ルハン | ルハン | 120 | 74.56 | 2 |  （西） –  （東） | この橋はルハンへの古い橋として知られています。RP7 はルハン市からブエノスアイレスのイトゥサインゴまで伸びています。 |
| 121 | 75.18 | 2 | メンドーサ州（北） – ブエノスアイレス（南） | その交差点では、RN7は 「AU del Oeste」 です | ||
| 開かれた扉 | 133 | 82.64 | 1 | RP192へのアクセス | RP192はルハン（西）で終わります。 | |
| Exaltación de la Cruz | Exaltación de la Cruz | 142 | 88.23 | 2 |  サンルイス州（西部） –マルビナス・アルゼンチンス・パルティド（東部） | |
| カンパーナ | カンパーナ | 169 | 105 | 2 |  フフイ州(北部) –ブエノスアイレス(南部) | |
| サラテ | サラテ | 177 | 109.98 | 2 |  セイバス（ER）（北）行き– RN193 （西）行き | RN193とRN8の両ルートはRP6から出発する。 |
参考文献
- ^ Info Cañuelas のLlega la Presidenta para inaugurar la ruta 6 - 2015 年 7 月 20 日
- ^ Revista Vialidad n° 41 p. 98 ～ 99 年、1967 年 10 ～ 11 月
- ^ Revista Vialidad n° 65 p. 69、1973 年 10 月～19 月
- ^ El doble carril debió estar listo hace 6 años、ラ・ナシオン、2006 年 4 月 25 日
- ^ GPBAに関するLey 13.281、2005年1月7日発行
- ^ Dirección Nacional de Vialidad - プログラムに関する情報 - Ejercicio 2006
- ^アルヘンティーノ・ポートランド・セメント研究所、フィカス・テクニカス 1996-2007
- ^コブララン・ペヘ・エン・ラ・ヌエバ・オートピスタ・ソブレ・ラ・ルータ 6、クラリン
- ^ Scioli crea la empresa Cibasa para administrar la nueva ruta 6、2015年 4 月 23 日 La Política Online
