プドゥセントラル
プドゥセントラル | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg/1280px-Pudu_Sentral_Bus_Terminal_(2021).jpg) | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ジャラン プドゥ、クアラルンプール、マレーシア | ||||
| 座標 | 北緯3°08′44″ 東経101°42′03″ / 北緯3.14556度、東経101.70083度 / 3.14556; 101.70083 | ||||
| 所有者 | UDAホールディングス | ||||
| 運営： | コーズウェイリンクジョホラ・マジュ・スターシャトルその他 | ||||
| プラットフォーム | 23 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地下バスターミナル | ||||
| その他の情報 | |||||
| Webサイト | UDAモール | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1976年10月2日[ 1 ] （1976年10月2日） | ||||
| |||||
.jpg){kind=link}
プドゥセントラル(旧プドゥラヤ ターミナル(マレー語:ヘンティアン プドゥラヤ))は、マレーシアのクアラルンプールの主要なローカルバスターミナルです。 1976 年 10 月 2 日にオープンしました。[ 1 ]
長距離バスはプドゥ セントラルからの発着はなくなり、代わりにバンダル タシク スラタン駅近くのターミナル ベルセパドゥ スラタンに移動しました。これにより、プドゥセントラルはバンダル・タシク・スラタン総合交通ターミナルへのバス輸送量の半分を失った。[ 2 ]
歴史
当初はプドゥラヤとして知られ、1976年10月2日に正式に開業しました。このターミナルは、クアラルンプールの包括的な都市再開発計画の一環として、都市開発庁によって1600万リンギットの費用をかけて開発されました。[ 3 ] [ 1 ]ポディウムブロックは1977年に開業し、14階建てのタワーブロックは1978年4月に開業しました。[ 4 ]
北行きのバスは2003年4月にヘンティアンドゥタに移転した。[ 5 ]
2006年、プドゥセントラルは約300万リンギット（約81万7000米ドル） をかけて改修工事が行われた。
2009年5月、ナズリ・アジズ大臣は、ターミナル・ベルセパドゥ・スラタンの開業に伴い、プドゥラヤは市内バスとタクシーのみの運行となると述べた。[ 6 ]ターミナル・ベルセパドゥ・スラタン（TBS）が2011年1月1日に開業した後、プドゥラヤ・バスターミナル付近の交通渋滞は緩和された。TBSは、以前はプドゥ・セントラルを利用していたクアラルンプールの長距離バスのほとんどを運行している。
第二財務大臣ダトゥク・スリ・アフマド・フスニ・ハナズラー氏も2009年5月、プドゥラヤ駅が都市ターミナル駅となる準備として、サービス向上のため改修工事を行うと述べた。改修工事には、新しい塗装、プラザ・ラヤットLRT駅からプドゥラヤ駅までの歩道の改良、エレベーターとトイレの改修、そして新しい防火設備の設置が含まれていた。[ 7 ]
プドゥラヤは、5,270万リンギットをかけた大規模な改修工事を経て、2011年4月16日に再オープンしました。ターミナルは2010年4月に改修工事のため閉鎖され、2009年9月に再オープンする予定でした。[ 8 ]
2011年8月27日、プドゥラヤ・バスターミナルは、空港に匹敵する近代的で新しい外観にちなんで、プドゥ・セントラルに改名されました。ナジブ・ラザク首相は、この新名称は自身のTwitterアカウントのフォロワーからの提案であると述べました。[ 9 ]
2012年9月23日、プドゥ・セントラルはクアラルンプールの都市変革センターとなりました。ナジブ・ラザク首相によって開設されました。プドゥ・セントラルは、2012年6月にマラッカに次ぐ2番目の都市変革センターとなりました。都市変革センターには、政府機関、多数の民間企業、マレーシア国民議会（Kedai Rakyat）支部とマレーシア国民議会（Kedai Kain）支部が入居しています。また、最初のマレーシア国民議会（Kedai Buku）支部もここにあります。都市変革センターへの転換には2,400万リンギットの費用がかかり、完成まで6週間かかりました。資金は財務省が負担しました。[ 2 ]
ナジブ首相は、都市変革センターは引き続きその場所からバスを運行すると述べた。UDAホールディングスのダトゥク・ヌール・ジャズラン・モハメド会長は、この変革により、特に施設の充実により、ターミナルのバスの運行本数が増えると述べた。[ 2 ]
事件
爆発
2007年6月15日、スナック菓子の包み紙に隠されコンクリートのベンチに置かれていた小型の手製爆弾が午後9時10分（MST）、プドゥラヤ・バスターミナルコンコースの7番線入口で爆発し、11歳の少女が負傷した。[ 10 ]爆発の動機を調査し、爆破犯を見つけると誓った警察は、一部で主張されていたように、この爆破事件が過激派によって計画され実行されたという可能性を否定した。[ 11 ]その後、爆破事件に関するニュースは公表されなかった。
管理
現在、このバスターミナルを運営しているのはUDAホールディングスです。
交通機関
バスターミナルへはプラザ・ラクヤットLRT駅とムルデカMRT駅からアクセスできます。
参考文献
- ^ a b c「1600万ドルのUDA複合施設」。ストレーツ・タイムズ。1976年9月27日。
- ^ a b c Lee, Regina (2012年9月23日). 「From Puduraya to UTC」 . thestar.com.my . 2012年9月23日閲覧。
- ^ 「都市当局は法的措置に訴える可能性あり」ビジネス・タイムズ（シンガポール） 1979年1月31日。
- ^ 「KLの店舗スペース過剰」ビジネス・タイムズ（シンガポール） 1978年10月5日。
- ^ 「もう十分だ」ストレーツ・タイムズスター紙（マレーシア） 2003年4月2日
- ^ 「新しい交通ハブの建設によりプドゥラヤの交通渋滞が緩和される」ベルナマ2009年5月19日. 2009年5月21日閲覧。
- ^ “プドゥラヤバスターミナルの活性化に3,030万リンギット” .ベルナマ。 2009 年 5 月 19 日。2009 年5 月 21 日に取得。
- ^ 「プドゥラヤターミナル、明日から営業開始」 The Star、2011年4月15日。 2011年4月19日閲覧。
- ^ 「新装プドゥラヤがプドゥ・セントラルに」ザ・スター、2011年8月27日。 2011年9月29日閲覧。
- ^ Rashitha A. Hamid (2007年6月16日). 「プドゥラヤの爆発で少女が負傷」 . The Star . 2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年8月29日閲覧。
- ^ 「プドゥラヤの爆発は過激派の仕業ではない」ザ・スター紙、2007年6月18日。 2007年8月29日閲覧。
外部リンク
