プエンテ・デ・ロス・レオネス

プエンテ・デ・ロス・レオネス
プエンテ デ ロス レオネス、バリオ サン アントンからバリオ テルセロに向かって西を望む
座標	北緯18度00分45秒 西経66度36分27秒 / 北緯18.01256度 西経66.60756度 / 18.01256; -66.60756
運ぶ	車両と歩行者の交通
十字架	リオ・ポルトゥゲス
ロケール	ポンセ、プエルトリコ
その他の名前	プエンテ ブラス シルバ (1950-1990) プエンテ レイナ イザベル(1990) [1]
名前の由来	都市の猫のシンボル
所有者	ポンセ市役所
保守	ポンセ公共事業局
先行	プエンテ・ブラス・シルバ （1900-1950）
特徴
デザイン	アールデコ
全長	93.5フィート（28.5メートル）[2]
幅	60フィート[3]
スパン数	1
荷重制限	44.2トン[4]
上部クリアランス	開ける
車線数​	4
歴史
建築家	サンチェス・アラナ・アルキテクトス
デザイナー	イリア・サンチェス・アラナ
エンジニアリングデザイン	ネルソン・ヒダルゴ
建設者	ユニテックエンジニアリング ヘクター・I・オカシオ・ R・オルティス・カロ
製作者	Grupo Ingenieril Constructora Santiago ホセ A. ロペス マドラソ
建設開始	1901
工事終了	1902
オープン	1900年; 125年前 （1900年）
就任	1902
再建された	1990年[5]
置き換え	プエンテ・ブラス・シルバ
統計
毎日の交通量	19,400（2005年）[6]
通行料金	いいえ
位置

プエンテ・デ・ロス・レオネス（文字通りライオンの橋）はプエルトリコのポンセにある歴史的な橋で、バリオ・テルセロとバリオ・サン・アントニオ、バリオ・マチュエロ・アバホを結んでいます。また、この街で最も有名な橋でもあります。この橋はポンセ歴史地区への主要な玄関口であるミゲル・ポウ通りの西端にあります。アールデコ調のこの橋は、双方向のミゲル・ポウ通りから4車線の車両交通が通行しています。西はバリオ・テルセロと東はバリオ・マチュエロ・アバホとサン・アントニオを結んでいるリオ・ポルトゥゲスを渡っています。この橋はプラザ・ラス・デリシアスから東に0.5kmのところにあります。^[7]

歴史

プエンテ・デ・ロス・レオネスから北を望む、チャネライズされたポルトガル川の眺め。

歴史家エドゥアルド・ニューマン・ガンディアが記録した1818年のポンセ市の地図^[a]によると、現在プエンテ・デ・ロス・レオネスがある場所は、東の平地と西のポンセ村の間を流れるリオ・ポルトゥゲス川の定期的な交差点であったことが示されています^[8] 。最初の恒久的な橋は、1900年にポンセ市政府の資金で設計され建設されました。^{[9] [b]} 1899年の地図「ポンセ港 ポルト・リコ、地図No.911」は、米国沿岸測地測量局のオットー・ヒルガード・ティットマン（1850年生 - 1938年没）が作成し、ニューヨーク州ニューヨーク市のジュリアス・ビエン＆カンパニー・フォト・リソグラファーズが発行したもので、ポンセからグアヤマへカジェ・クリスティーナ経由で渡る道路、すなわち現在の（2018年）プエルトリコ国道1号線沿いにリオ・ポルトゲス川にかかる橋が描かれている。^[10] 1950年、この橋は、成人してからのほとんどをポンセで暮らし、市内の多くの建造物を設計したオルミゲロス出身の優れた建築家に敬意を表して「プエンテ・ブラス・シルバ」（ブラス・シルバ橋）と名付けられた。 ^[11]橋は1990年に再建され、^[12] 1992年に再開通し、^[13]市創設300周年の祝賀行事の一環としてプエンテ・デ・ロス・レオネスと改名されました。^{[14] [15]}

1992年の改修以前は、プエンテ・デ・ロス・レオネスの東端に歩道橋がありました。これは、1990年の改修以前の状況では、橋を渡る歩行者は、まず交通量の多いミゲル・ポウ通りを渡り、プエンテ・ブラス・シルバ側の歩道橋を利用する必要があったためです。しかし、1990年代の改修により、プエンテ・デ・ロス・レオネスは拡張され、橋の両側に歩道が設けられ、歩道橋は廃止されました。現在、橋の両側には幅6フィートの歩道橋が常設されています。^{[16] [17]}

位置

ポンセ市の盾の中央には、橋の上に立つライオンが描かれています。

この橋はポンセで最も有名な橋です。トリセンテナリオ公園だけでなく、ポンセ歴史地区への玄関口でもあります。橋は西から東に走り、ミゲル通りの東端にあたります。北東にはラ・アルハンブラという高級住宅街があり、プエルトリコで最初に開発された（1900年代初頭）上流階級向けの大規模な郊外住宅地です。^[18] 南東にはエコロジコ・ウルバーノ公園、西にはトリセンテナリオ公園があります。この橋の下、リオ・ポルトゥゲス川沿いにラブラドール・リネアル・ベレダス公園が走っています。ポンセ歴史地区への入口となっている他の2つの橋、グアダルーペ通りのプエンテ・ラ・ミラグロサ橋^[19]と、ティト・カストロ通り（PR-14）の西端にあるプエンテ・アベニダ・ベタンセス橋^[20]です。しかし、プエンテ・デ・ロス・レオネス橋のみが4車線で、近隣の他の2つの橋よりもポンセ歴史地区への交通量が多いです。^[21]

特徴

橋の入り口を守る真鍮製のライオンが2頭立っており、年長のライオンは知恵と経験を、若いライオンは輝かしい未来を象徴しています。^[22] 2頭のライオンはスペインの彫刻家ビクター・オチョアの作品です。^[23]両方のライオンは橋の西端、高さ20フィートの台座の上に立っています。レオン・ホベン（若いライオン）は橋の北側、レオン・サビオ（賢いライオン）は橋の南側にあります。

レオン・ホベンの台座の足元にある金属板には次のように書かれています (注: 碑文には英訳は含まれていませんが、右側に示されています)。

プエンテ・デ・ロス・レオネスの若きライオンは橋の北側に位置しています（写真は東を向いています）

プエンテ・デ・ロス・レオネスの賢いライオンは橋の南側に座っています（写真は東を向いています）

- エル・レオン・ホベン - エスペランサのシンボル、エレンシアの新しい価値観、未来の代表者。 エステ・ホベン・レオン・セ・ランザ・コン・ブリオス・ア・レトマール・ラ・グロリア・ケ・ポンセ・ヌンカ・デビオ・ペルダー。 あなたの許可を得て、サビオ・レオンとその任務を再構築してください。 エル・ポンセニョ、ホモ・エステ・ホベン・レオン、トーマ・ラ・シウダード・エン・サス・マノス、コン・ラ・フレンテ・エン・アルト・イ・ラ・ミラダ・レナ・デ・ディニダード、ノー・セ・デジャ・ドーマー。 エル・レオン・ホベン、コモ・エル・ポンセーニョ、ミラ・ハシア・エル・フトゥーロ・アラガドル、リンピオ、プジャンテ、イレノ・デ・ヒダルギアとフィエル・ア・サス・レース、ペロ・インカンサンブル・エン・ス・ルチャ・パラ・ケ・ラ・シウダード・ヌンカ・ブエルバ。 - 殿下ラファエル・コルデロ サンティアゴ、アルカルデ、1992 -

- 若きライオン - 希望の象徴であり、私たちの貴重な遺産の再生であり、未来を表しています。 この若きライオンは、ポンセが決して失うはずのなかった栄光を取り戻すために、情熱を持って飛び立っています。 その血統により、彼は誇りを受け継ぎ、賢いライオンから学び、あらゆる角度から街を再建するために突撃することができます。 ポンセ人は、この若いライオンのように、街を掌握しており、頭を高く上げ、威厳に満ちた目で、飼いならされていません。 若きライオンはポンセアンのように、清廉潔白で、活力に満ち、気高さに満ち、自らのルーツに忠実で、輝かしい未来を待ち望んでいますが、街が二度と陥落しないようにたゆまぬ努力を続けています。 - 殿下ラファエル・コルデロ・サンティアゴ市長、1992年 -

同様に、レオン・サビオの台座の足元にも銘板があり、次のように記されています。

- エル・レオン・サビオ - エステ・レオン・マドゥロは、ポンセの代表的なアンチグオの素晴らしさです。 プエルトリコの経済活動、芸術の素晴らしさ、建築物、医学、国外への輸送、農業の安全保障、および島の商業活動を支援します。 Su pujanza fue detendia;禁輸措置の罪、レコンキスタへの復帰、ロスコノシミエントス。 エステ・レオン・サビオは、エスペランサの管理者として、日々の活動の代表者として活動しています。 - 殿下ラファエル・コルデロ サンティアゴ、アルカルデ、1992 -

- 賢いライオン - この成熟したライオンはポンセ市のかつての栄華を表しています。 風格あるポンセ市は、その経済的発展、芸術、建築、医学、スポーツの素晴らしさ、そして島の農業と商業の拠点として、プエルトリコ内外で高く評価されています。 その活力は止まりましたが、ポンセの人々は再征服の知識と挑戦心を持っていました。 この賢いライオンは希望の守護者であり、この 300 年間この都市の建設に貢献したすべてのポンセの人々を代表しています。 - 殿下ラファエル・コルデロ・サンティアゴ市長、1992年 -

建築

橋の建築様式はアールデコ様式を踏襲している。両側に8本ずつ計16本の街灯があり、大理石で覆われている。^[24]主径間は鋼材で、主径間設計は桁桁式である。床版は現場打ちコンクリートで、モノリシックコンクリートの耐摩耗面（構造床版と同時に設置）が施されている。^[25]支間長は89.6フィート、全長は93.5フィートである。^[26]橋の設計は、ポンセ中心部にあるパセオ・アリアス（別名カジェホン・アモール）も手掛けた建築家イリア・サンチェス・アラナによるものである。^[27]

参照

• プエルトリコポータル

• プエンテ・リオ・ポルトゥゲス
• プエンテ・ラ・ミラグロサ

注記

1. Eduardo Questell Rodriguez によると、彼の『Historia de la Comunidad Bélgica de Ponce: a partir de la Hacienda Muñiz y Otros datos』 (ポンセ、プエルトリコ: マリアナ編集者。2018 年。p.12; ISBN) 978-1-935892-04-5）この地図自体は、元ポンセ市長のアレハンドロ・オルドニェスによって描かれたものである。
2. 現在のサンファン・ポンセ道路 ( PR-1 ) にあるリオ・ポルトゥゲスに架かるこのプエンテ・デ・ロス・レオネス橋を、同じくリオ・ポルトゥゲスに架かる、名前は似ているが異なるサンファン・ポンセ道路上にある別の橋と混同しないでください。この別の橋は「プエンテ・ラ・ミラグロサ」と呼ばれていますが、別のサンファン・ポンセ道路、つまりPR-14にあります。歴史的なCarretera Centralの一部である道路 PR-14 はPR-1 よりもはるかに古い道路であり、プエンテ・ラ・ミラグロサはプエンテ・デ・ロス・レオネス橋よりもはるかに古い橋です。プエンテ・ラ・ミラグロサは、スペインの技師ミゲル・マルティネス・デ・カンポス・イ・アントン (1839年11月30日マドリード生まれ - 1906年11月20日死去) の指揮の下、1868年に建設されました。 「プエルトリコのインヘニエロス・デ・カミノス: 1866-1898」を参照。フェルナンド・サエンス・リドルエホ。 「アヌアリオ・デ・エストゥディオス・アトランティコス」ISSN  0570-4065。ラス パルマス デ グラン カナリア (2009)。いいえ 55。311 ～ 342 ページ。 2018 年 6 月 7 日にアクセス。

参考文献

1. フェイ・ファウリー・デ・フローレス。ポンセ、ペルラ・デル・スル。 1997年。セグンダ・エディシオン。ポンセ、プエルトリコ: プエルトリコ大学ポンセ。 p. 41. 品目 207. LCCN  92-75480
2. 国立橋梁目録データ：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーグン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
3. ポルトゥゲス川にかかるPR 1の橋：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
4. ポルトゥゲス川に架かるPR 1の橋：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
5. 国立橋梁目録データ：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーグン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
6. ポルトゥゲス川にかかるPR 1の橋：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
7. 国立橋梁目録データ：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーグン著。国立橋梁目録。2018年。2018年3月7日にアクセス。
8. Verdadera y Auténtica Historia de la Ciudad de Ponce: Desde sus Primitivostiempos hasta la Epoca Contemporánea. www.edicionesdigitales.info。エドゥアルド・ノイマン・ガンディアの作品。 1911 年 9 月。(初版は 1913 年 4 月にプエルトリコのポンセで印刷。Instituto de Cultura Puertorriqueñaによって再版。プエルトリコのサンファン。1987 年。) 2018 年 2 月 17 日にアクセス。
9. La Carretera Central - Su Historia: Seccion Juana Diaz-Ponce.フアン・E・カスティージョ。 Revista de Obras Públicas de Puerto Rico (プエルトリコ公共事業ジャーナル)。 VII年。番号 6。(1930 年 6 月)、143 ページ。 2018 年 2 月 8 日にアクセス。
10. ポンセ港、プエルトリコ。オットー・ヒルガード・ティットマン（1850年生まれ - 1938年没）。米国沿岸測地測量局。米国財務省。ニューヨーク州ニューヨーク：ジュリアス・ビエン・アンド・カンパニー・フォト・リソグラファーズ。1899年。2018年5月26日閲覧。
11. カーメロ・ロザリオ・ナタル。ポンセ・エン・ス・ヒストリア・モデルナ：1945-2002。 ポンセ自治自治体政府の秘書文化観光局が発行。プエルトリコ、ポンセ。 2003.p. 69.
12. 国立橋梁目録データ：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーグン著。国立橋梁目録。2018年。2018年3月7日にアクセス。
13. カーメロ・ロザリオ・ナタル。ポンセ・エン・ス・ヒストリア・モデルナ：1945-2002。 ポンセ自治自治体政府の秘書文化観光局が発行。プエルトリコ、ポンセ。 2003.p. 69.
14. ルイス・プマラダ・オニール。プエルトリコのロス・プエンテス・ヒストリコス。マヤグエス、PR: Centro de Investigación y Desarrollo del Recinto Universitario de Mayagüez de la Universidad de Puerto Rico。 1991年、34ページ。
15. ルイス・アントニオ・ロドリゲス・バスケス。ヴィダ、パシオン イ ムエルテ、オリラス デル リオ バラマヤ。 2009. p.89。
16. ポルトゥゲス川にかかるPR 1の橋：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
17. カーメロ・ロザリオ・ナタル。ポンセ・エン・ス・ヒストリア・モデルナ：1945-2002。 ポンセ自治自治体政府の秘書文化観光局が発行。プエルトリコ、ポンセ。 2003.p. 69.
18. Del Cueto Pantel、ベアトリス (1985 年 12 月)、国家歴史登録財 — 推薦フォーム: Casa Fernando Luis Toro (PDF) 、 2018 年2 月 8 日取得。
19. ネイサ・ロドリゲス・デイネス。ポンセの歴史のブレヴィアリオ。第2版2002。120 ページ。バヤモン、PR: 高品質の印刷を印象付けます。ISBN 0-615-12181-0。
20. カーメロ・ロザリオ・ナタル。ポンセ・エン・ス・ヒストリア・モデルナ：1945-2002。ポンセ自治自治体政府の秘書文化観光局が発行。プエルトリコ、ポンセ。 2003.p. 341.
21. カーメロ・ロザリオ・ナタル。ポンセ・エン・ス・ヒストリア・モデルナ：1945-2002。ポンセ自治自治体政府の秘書文化観光局が発行。プエルトリコ、ポンセ。 2003.p. 249.
22. プエルトリコを探検しよう。ハリー・S・パリサー著。246ページ。2018年2月7日アクセス。
23. NotiSur、1998年8月6～12日、p.5
24. トリセンテナリオ公園。 TravelPonce.com 2018 年 3 月 1 日にアクセス。
25. ポルトゥゲス川に架かるPR 1の橋：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
26. 国立橋梁目録データ：プエルトリコ、ポンセ。ジェームズ・ボーグン著。国立橋梁目録。アイテム番号：019221。2018年。2018年3月7日にアクセス。
27. プエルトリケニャ・デ・ラス・ヒューマニデス財団。ポンセ・シウダ博物館、2001 年。2001年。p. 83.

さらに読む

• フェイ・ファウリー・デ・フローレス。ポンセ、ペルラ・デル・スル: Una Bibliografía Anotada。第 2 版。 1997年。プエルトリコ、ポンセ：プエルトリコ大学ポンセ校。 p. 41. 品目 207. LCCN  92-75480
• イリア・サンチェス・アラナ・デ・ラミレス。 「ロス・プエンテス・ソブレ・エル・リオ・ポルトガル・アン・ポンセ」パトリモニオ。巻/年 1 (1989 年 4 月～6 月) p. 3 (Colegio Universitario Tecnologico de Ponce; Oficina Estatal de Preservacion Historica)

外部リンク

• 1910年代のプエンテ・デ・ロス・レオネス。現在のミゲル・ポウ大通り（2021年）から西を望む。
• 1910年代のプエンテ・デ・ロス・レオネス、現在のミゲル・ポウ大通りから西を望む（2021年）アーカイブ（小）アーカイブ（大）