ピュージェットサウンド海軍造船所 | |
| 位置 | ワシントン州ブレマートン、シンクレア・インレットの北岸 |
|---|---|
| 座標 | 北緯47度33分31秒 西経122度38分39秒 / 北緯47.5585度、西経122.6442度 / 47.5585; -122.6442 |
| 建築家 | アメリカ海軍 |
| NRHP参照 番号 | 92001883 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1992年8月27日[ 1 ] |
| 指定NHLD | 1992年8月27日[ 2 ] |
| ピュージェットサウンド海軍造船所および中間整備施設 | |
|---|---|
| ワシントン州ピュージェット湾 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | 造船所 |
| 制御 | アメリカ海軍 |
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| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1891 |
| 使用中 | 1891年~現在 |
| 駐屯地情報 | |
| 現在の司令官 | ウォーレン大尉(2023年 - 現在) |
ピュージェット・サウンド海軍造船所(正式名称:ピュージェット・サウンド海軍造船所および中間整備施設、PSNS & IMF)は、ワシントン州ブレマートンのピュージェット湾沿いに広がる179エーカー(0.7 km 2)の敷地を有し、1891年の設立以来中断することなく使用されているアメリカ海軍の造船所である。また、ピュージェット・サウンド海軍工廠、ブレマートン海軍工廠、ブレマートン海軍複合施設としても知られている。
南はシンクレア・インレット、西はキトサップ海軍基地のブレマートン分館、北と東はワシントン州ブレマートン市に接しています。太平洋岸北西部最大の海軍陸上施設であり、ワシントン州でも最大級の工業施設の一つです。PSNS & IMFは海軍に保守、近代化、技術・兵站支援を提供しており、15,000人の従業員を擁し、人員規模では最大の公営造船所となっています。[ 3 ]

ピュージェット・サウンド海軍造船所は1891年に海軍基地として設立され、1901年にピュージェット・サウンド海軍工廠と命名されました。第一次世界大戦中、同造船所は駆潜艇25隻、潜水艦7隻、掃海艇2隻、航洋タグボート7隻、弾薬船2隻、そして小型ボート1,700隻を含む艦艇を建造しました。第二次世界大戦中、同造船所の主な任務は、アメリカ艦隊および同盟国の艦艇の戦闘による損傷の修理でした。
第二次世界大戦後、ピュージェット・サウンド海軍工廠はピュージェット・サウンド海軍造船所に指定された。同造船所は、従来型の飛行甲板をアングル・デッキに改修するなど、空母の近代化に向けた広範な計画に取り組んだ。朝鮮戦争中、同造船所は艦艇の就役に従事した。1950年代後半には、新型の誘導ミサイルフリゲート艦の建造により、新造船の時代に入った。1965年、USSスカルピン(SSN 590)は、PSNSで整備された最初の原子力潜水艦となった。同造船所は1992年に国定歴史建造物に指定された。 [ 2 ] [ 4 ] 歴史地区には、22の寄与建物と42の寄与構造物、および49の非寄与建物、構造物、物品が含まれる。[ 4 ]
おそらくこの造船所の最も目立つ特徴は、1933年に建造された緑色のハンマーヘッドクレーンでしょう。PSNSハンマーヘッドクレーンは高さ250フィート(76メートル)、幅80フィート(24メートル)で、吊り上げ能力は250トンです。[ 5 ]
ピュージェット サウンド海軍造船所には 5 つの歴史地区があります。
これら 5 つのユニットは海軍造船所の歴史的特徴を総合的に表現したものです。
| ドック番号 | ドックの材料 | 長さ | 幅 | 深さ | 完了日 | ソース |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | コンクリート | 638フィート11インチ(194.74メートル) | 108フィート(33メートル) | 30フィート2インチ(9.19メートル) | 1896年[ 6 ] | [ 7 ] |
| 2 | コンクリートと花崗岩 | 867フィート(264メートル) | 145フィート(44メートル) | 38フィート2インチ(11.63メートル) | 1911 | |
| 3 | コンクリート | 926フィート8インチ(282.45メートル) | 130フィート(40メートル) | 23フィート8インチ(7.21メートル) | 1919 | |
| 4 | コンクリート | 997フィート10インチ(304.14メートル) | 147フィート(45メートル) | 45フィート2インチ(13.77メートル) | 1940 | |
| 5 | コンクリート | 1,030フィート6インチ(314.10メートル) | 147フィート(45メートル) | 45フィート2インチ(13.77メートル) | 1941 | |
| 6 | コンクリート | 1,151フィート11インチ(351.10メートル) | 180フィート(55メートル) | 53フィート2インチ(16.21メートル) | 1962 |
| 1946年1月1日 | |||
|---|---|---|---|
| 造船の方法 | 幅 | 長さ | ソース |
| 1と2 | 109フィート(33メートル) | 400フィート(120メートル) | [ 8 ] |
| 3と4 | 109フィート(33メートル) | 400フィート(120メートル) | |
1990年、海軍はPSNSにおける原子力艦のリサイクルを目的とした船舶・潜水艦リサイクル・プログラム(SRP)を承認しました。造船所の業務量の約25%は、船舶の不活性化、原子炉区画の廃棄、そしてリサイクルです。同造船所は、原子力艦の不活性化とリサイクルにおいて環境に配慮した方法を開拓しました。このプロセスにより、米海軍は世界で唯一、原子力艦の設計、建造、運用、そしてリサイクルを行う機関としての役割を果たしています。2003年5月15日、PSNSとIMFは統合され、現在のPSNS & IMFとなりました。
PSNSは、原子力艦のリサイクルを認可された唯一の米国施設です。この間、ピュージェット・サウンド海軍造船所は125隻以上の潜水艦と数隻の巡洋艦を解体しました。[ 9 ]
この造船所にはアメリカ海軍予備役艦隊の一部が保管されており、これはアメリカ海軍の非現役艦艇の大規模なコレクションである。[ 10 ]航空母艦USS キティホーク (CV-63)は、2022年5月に解体のため撤去されるまで、そこで保管されていた。 [ 11 ]
ワシントン州ポートオーチャード近郊のゴーストクリーク渓谷は、 1969年から1970年にかけて、地元当局から廃棄物の受け入れ許可が下りなかった海軍造船所の廃棄物の有害廃棄物投棄場だった。[ 12 ] 1997年以降、何度か崩壊が起こり、この埋立地は国道3号線を吹き飛ばす恐れがあった。この埋立地は、農薬、ポリ塩化ビフェニール、金属類を下流に流し続ける「発生源」であり、地下水井戸、スポーツフィッシング、スクアミッシュ族の養魚場に影響を及ぼす可能性がある。 [ 12 ] 2014年10月、米国環境保護庁は海軍に問題の解決を命じた。[ 13 ]
{{cite journal}}:ジャーナルの引用には|journal=(ヘルプ)が必要です。また、1985年と1991年の写真17枚が添付されています (3.71 MB){{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)