バンティング島橋
北緯5度52分43.7秒 東経100度20分45.8秒 / 北緯5.878806度、東経100.346056度 / 5.878806; 100.346056
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バンティング島橋 ジャンバタン プラウ ホオジロجمبتن ڤولاو بونتيڠ | |
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| 座標 | 北緯5度52分44秒 東経100度20分46秒 / 北緯5.879度、東経100.346度 / 5.879; 100.346 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者 |
| 十字架 | マラッカ海峡 |
| ロケール | ジャラン ジャンバタン プラウ バンティング(ヤン) |
| 正式名称 | バンティング島橋 |
| 保守 | マレーシア公共事業局（JKR）ヤン |
| 特徴 | |
| デザイン | 結束アーチ橋 |
| 全長 | 2.3km |
| 幅 | 13分 |
| 最長スパン | 80メートル |
| 歴史 | |
| デザイナー | マレーシア公共事業局(JKR)ガムダ ベルハド |
| 建設者 | ガムダ・ベルハド |
| オープン | 2005 |
| 位置 | |
 バンティング島橋のインタラクティブマップ | |
ブンティング島橋は、マレーシア・ケダ州ブンティング島とヤン本土を結ぶ橋です。この橋はマレーシア公共事業局（JKR）によって建設され、主契約者はガムダ・ベルハド社でした。
歴史
2002年から2005年にかけて建設されました。
この橋は未だに十分に活用されておらず、無駄な事業と化している。バンティング島は無人島であるため、1億2000万リンギットもの費用がかかったにもかかわらず、何の目的も果たしていないとして、広く批判されている。[ 1 ]
地元住民の幻滅感は、国内の他の地域ではまだ知られていない。
特徴
この橋は、長さ2.3キロメートル（1.4マイル）×幅13.0メートル（42.7フィート）の海上橋で、長さ1.8キロメートル（1.1マイル）の橋、バンティング島と橋を結ぶ長さ0.1キロメートル（0.062マイル）の土手道、そしてケダ州本土と橋を結ぶ長さ0.4キロメートル（0.25マイル）の土手道で構成されています。この橋はアーチ斜張橋で、主支間は80メートル、アプローチ支間はプレキャストコンクリート製の箱形梁で、支間長は30メートルです。土手道は、岩盤で補強された杭基礎の上に盛土されています。
参照
参考文献
- ^ Christopher, Quah (2012年6月5日). 「Property News | The Star Online」 . Thestar.com.my . 2013年10月21日閲覧。
外部リンク
