プラウ・ムアラ・ベサール橋 ジャンバタン・プラウ・ムアラ・ベサール | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯5°00′18″ 東経115°04′33″ / 北緯5.004996° 東経115.075923° / 5.004996; 115.075923 |
| 運ぶ | 自動車 |
| 横断する | ブルネイ湾 |
| 場所 | セラサ、ブルネイ・ムアラ、ブルネイ |
| 特徴 | |
| 全長 | 2,680メートル（8,793フィート） |
| 幅 | 23メートル |
| 車線数 | 4 |
| 歴史 | |
| 建設業者 | 中国港湾工程会社 |
| 着工 | 2015年5月 |
| 工事完了 | 2018年5月 |
| 建設費 | 2億6000万ボリバルドル（2億400万米ドル） |
| 場所 | |
 プラウ・ムアラ・ベサール橋のインタラクティブマップ | |
プラウ・ムアラ・ベサール橋は、ブルネイ湾に浮かぶ島、プラウ・ムアラ・ベサール（PMB）とブルネイ・ムアラ地区のセラサを経由してブルネイ本土を結ぶ、片側2車線の橋です。[1] [2]
工事
この橋は、PMBと本土のセラサを結ぶことで、島の公共事業の連携と産業発展を促進することが期待されています。2011年の公開調達を経て、2012年8月に韓国とブルネイの協力会社がプロジェクトコンサルティングの提供に選定されました。当初の構想は、島の東端にある工業地帯まで延びる全長4キロメートル（13,000フィート）の道路に接続するもので、セラサ工業団地からPMBの南西側まで2.8キロメートル（9,200フィート）のブルネイ湾を横断するものでした。関係者による橋梁および公共事業の基準策定のための協議の後、エンジニアリング設計作業が予定され、2012年末までに建設提案依頼書（RFP）が提出される予定でした。[3]
建設は2015年に始まり、2018年5月に完了した。[4]中国港湾工程有限公司が2億6000万ボリバルドル（2億400万米ドル）の費用をかけて請け負った。 [2] [5] [6]この橋は、現在建設中の島の石油化学精製工場にサービスを提供する道路インフラの一部であり、中国の外国直接投資である。[7] [8]完成すると、橋の長さは2,680メートル（8,790フィート）、幅は23メートル（75フィート）になる。[9] [1]現在、橋へのアクセスはプロジェクトの許可された担当者に制限されている。[10]
参考文献
- ^ ab 「ブルネイ：プラウ・ムアラ・ベサール橋が完成間近」www.worldhighways.com 2018年3月19日閲覧
- ^ ab 「PMB橋梁プロジェクトは中国の請負業者に委託される | The BT Archive」btarchive.org . 2018年3月19日閲覧。
- ^ ブルネイ・ムアラ地区計画。バンダル・スリ・ブガワン:開発省都市計画局。 2015 年 1 月。3 ～ 27ページ 。
- ^ 「PMB橋は2018年5月に完成しました｜ブルネイNo.1ニュースウェブサイト」www.brudirect.com . 2018年8月4日閲覧。
- ^ “CHEC、来年4月までにブルネイのムアラベサール橋を完成へ_新華財政庁”. en.xfafinance.com 。2018年3月19日に取得。
- ^ “チャイナ・ハーバー・エンジニアリング、ブルネイのムアラ・ベサール・プロジェクトを採用”. www.worldhighways.com 。2018年3月19日に取得。
- ^ 「HengyiがPulau Muara Besar第2フェーズに120億米ドルを投資 | Biz Brunei」www.bizbrunei.com . 2018年8月4日閲覧。
- ^ “ヘンギのムアラベサール島プロジェクトの様子 | ボルネオ速報オンライン”. Borneobulletin.com.bn 。2018年8月4日に取得。
- ^ “ブルネイの中国製橋のメインスパンが閉鎖 - 新華社 | English.news.cn”. www.xinhuanet.com . 2017年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「PMB橋へのアクセスが制限される | Borneo Bulletin Online」borneobulletin.com.bn . 2018年8月4日閲覧。
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