プリタリア・ベルリネッタ
| プリタリア・ベルリネッタ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | プリタリア・オートモビリ |
| 生産 | 2020年（予定、150ユニット予定） |
| 組み立て | ナポリ、カンパニア州、イタリア |
| デザイナー | ファビオ・フェランテ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | グランドツアラー（S） |
| ボディスタイル | 2ドアクーペ |
| レイアウト | 縦置きフロントミッドエンジン、全輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.0Lフォード「コヨーテ」スーパーチャージドDOHC V8 |
| 電気モーター | 1 YASA軸流式 |
| 出力 |
|
| 伝染 ; 感染 | 7速オートマチックマニュアル |
| ハイブリッドドライブトレイン | PHEV |
| バッテリー | 5.2 kWh リン酸鉄リチウム化学LiFePO4 |
| 電気レンジ | 20 km (12.4 マイル) |
| プラグイン充電 | 3時間 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,701 mm (106.3 インチ) |
| 長さ | 4,500 mm（177.2インチ） |
| 幅 | 1,982 mm (78.0 インチ) [ 1 ] |
| 身長 | 1,281 mm (50.4 インチ) |
| 車両重量 | 1,410 kg (3,109 ポンド) |
プリタリア・ベルリネッタは、イタリアの自動車メーカー、プリタリア・アウトモビリが製造するハイブリッド・グランドツアラーです。2019年のジュネーブモーターショーで発表されたこの車は、同社初の量産車です。この車は、1960年代に製造されたクラシックなグランドツアラーを体現することを目指しています。
概要
ベルリネッタは、2012 年にコンセプト形式で発表された AC コブラの現代的な解釈である 427 ロードスターの進化形です。
パワートレイン
内燃機関（ICE） ICEはアメリカ製のユニットで、フォード・モーター・カンパニー製の5.0リッターダブルオーバーヘッドカムシャフトV8エンジンです。このエンジンには2.9リッターのツインスクリュー式スーパーチャージャーが付いています。エンジンブロックはアメリカのサプライヤーによってアルミニウムから鋳造され、完成と取り付けのためにイタリアに出荷されます。エンジンの出力は750 PS（552 kW; 740 hp）、トルクは848 N⋅m（625 lb⋅ft）です。購入者はエンジンブロックに名前を刻印することができます。エンジンは50/50の重量配分を実現するために縦置きフロントミッドマウントになっています。[ 2 ]
電気モーター軸流式電気モーターは英国YASA Limited社製で、重量は25kg（55ポンド）です。車両の後車軸に搭載され、出力は215PS（158kW、212馬力）、トルクは370Nm（273lb⋅ft）です。
パワートレインの合計出力は 965 PS (710 kW; 952 hp)、トルクは 1,248 N⋅m (920 lb⋅ft) になります。
伝染 ; 感染
エンジンは、パワートレインの総合出力をコントロールするために、7速オートマチックマニュアルトランスミッションと組み合わされています。ギアシフトは、ステアリングコラムに取り付けられた2つのパドルで操作します。 [ 2 ]
バッテリー
この車には、トランクの下とシートの後ろに5.2kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーが2個搭載されています。これらのバッテリーにより、電気だけで20km（12.4マイル）の走行が可能で、付属の700ボルト充電器で3時間で充電できます。
シャーシと外装
ベルリネッタのシャシーは、カーボンファイバー製モノコックと、フロントとリアにアルミニウム製サブフレームを組み合わせた構造です。ボディはすべてカーボンファイバー製で、完成までに800時間もの工数を要します。[ 3 ]
サスペンション、ブレーキ、タイヤ
ベルリネッタには、フロント285/30、リア335/20のタイヤを装着した19インチ鍛造アルミホイールが装備されています。ブレーキはAPレーシング製で、前後380mm（15インチ）のスチールディスクと、フロント6ピストンキャリパー、リア4ピストンキャリパーを備えています。オプションでカーボンセラミックブレーキも用意されています。サスペンションシステムはCNC工作機械を用いてアルミニウムから削り出されています。[ 4 ]
インテリア
車内は革張りで、従来のボタンやレバーの代わりに、中央に12.3インチのタッチスクリーンが取り付けられています。このタッチスクリーンで車のほとんどの機能を操作でき、ステアリングホイールの後ろにある専用ディスプレイにはドライバーにとって重要なデータが表示されます。Purhydriveと呼ばれるこの車のハイブリッドシステムは、専用ソフトウェアを介して人工知能によって制御されています。車は天候、道路状況、交通状況に関するリアルタイムデータをドライバーに表示します。パワートレインのエネルギー効率は、クラウドネットワークを介して車に接続されたサーバーによって決定されます。
この車には、 Corsa、Sport、e Powerの3つの走行モードがあり、 e Powerでは電気モーターのみで走行します。eMozioneと呼ばれる特別なスイッチが電気モーターのトルクを制御し、45秒間モーターのトルクを最大にします。[ 2 ]
パフォーマンス
メーカーの推定によると、ベルリネッタは 0 ～ 100 km/h (0 ～ 62 mph) まで 2.7 秒で加速し、最高速度は 335 km/h (208 mph) です。
生産
ベルリネッタの生産台数は150台限定で、顧客の要望に応じて一台一台が手作業で組み立てられる。同社によれば、ベルリネッタを高く評価する選ばれた「ブランドアンバサダー」に販売されるという。[ 4 ]
参考文献
- ^ 「Puritalia Borchure」（PDF） . 2019年4月17日閲覧。
- ^ a b cライヒセンリング、ステファン、スミス、クリストファー（2019年3月4日）。「Puritalia Berlinettaはジュネーブで発表されたシックな965馬力のプラグインハイブリッド」 Motor1 。 2019年3月14日閲覧。
- ^ Ramsey, Johnathon (2019年2月20日). 「Puritalia、965馬力のハイブリッド車Berlinettaをジュネーブに導入」 . Autoblog . 2019年3月14日閲覧。
- ^ a bバウマン、ウリ (2019 年 3 月 5 日)。「Sport-Coupé mit 965-Hybrid-PS」（ドイツ語）。自動車モーターとスポーツ。2019 年3 月 14 日に取得。
外部リンク
