キロフ工場

キロフ・ザヴォド
ネイティブ名
Кировский завод
会社の種類株式会社
業界機械工学防衛産業農業機械
設立1801年2月28日 (1801-02-28)
創設者皇帝パウル1世の勅令により
本部
サービスエリア
フィンランド湾沿岸
主要人物
総監督ジョージ・セメネンコ
製品トラクターエスカレーター大砲など
収益3,670万ドル[ 1 ]  (2016年)
946万ドル[ 1 ]  (2016年)
657万ドル[ 1 ]  (2016)
従業員数
5,900 ウィキデータで編集する

キーロフ工場、キーロフ工場、またはレニングラード・キーロフ工場LKZ)(ロシア語Кировский заводローマ字:  Kirovskiy zavod )は、ロシアのサンクトペテルブルクにあるロシアの 主要な機械工学および農業機械製造工場です。1789年に設立され、1801年に砲弾鋳造所として現在の場所に移転しました。キーロフ工場は、レニングラードの別の重火器製造会社である第185工場(SMキーロフ)と混同されることがあります。現在、同社の主力製品はキロヴェツ重型トラクターです。

1917年、この工場は紅衛兵部隊の重要な中心地であった。

歴史

プチロフの作品

1868年、ニコライ・プチロフ(1820-1880)が倒産した工場を買収した。プチロフ工場では、プチロフ社(1873年設立の株式会社)が当初、鉄道車両を製造していた。この工場は1890年代のロシアの工業化の間に急成長し、従業員数は10年で4倍になり、1900年には12,400人に達した。この工場は伝統的にロシア政府向けの製品を生産しており、鉄道製品は総生産量の半分以上を占めていた。1900年からは大砲も生産し、最終的には国営兵器庫と並んでロシア帝国軍への主要供給元となった。1917年までに、プチロフ社はサンクトペテルブルク市で圧倒的に最大の巨大企業に成長した。

1904年12月、当時「プチロフ製鉄所」と呼ばれていた工場の労働者4人が、ゲオルギー・ガポン神父が率いる「サンクトペテルブルク市ロシア工場・製粉所労働者会議」に所属していたという理由で解雇された。しかし、工場長は彼らの解雇は無関係な理由によるものだと主張した。工場長が労働者の再雇用要求に応じなかったため、プチロフ製鉄所のほぼ全労働者がストライキを起こした。[ 2 ] 市内の他の地域でも同情ストライキが起こり、ストライキ参加者は382の工場で15万人にまで増加した。1905年1月21日(旧暦1月8日)までに、市内では電気が止まり、新聞も一切発行されなくなり、すべての公共エリアが閉鎖された。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]これが、1905年1月22日(旧暦1月9日)の日曜日、ロシアのサンクトペテルブルクで最高潮に達する一連の事件の始まりであった。ゲオルギー・ガポン神父に率いられたデモ隊が、ニコライ2世への嘆願書を提出するため冬宮殿に向かって行進していたところ、近衛兵の銃撃を受けた(血の日曜日)。この血の日曜日の虐殺は、 1905年革命の活発な段階の始まりと考えられている。

1913年11月、プチロフ工場でヴォルホフが進水
プチロフ工場株式会社のプチロフ機関車製造、機械製造、機械・鋳造工場。コストロマ県出身のニコライ・イワノヴィチ・ベリャコフの個人カード、1913年。表面。CGA SPb

20世紀初頭、プチロフ工場では艦艇の建造が行われた。1911年から1915年にかけてプチロフ工場でロシア帝国海軍向けに建造された潜水母艦ヴォルホフ(後にコムナと改名)は、 2010年代までロシア海軍で運用されていた。[ 6 ] [ 7 ]

1917年2月、工場でのストライキが二月革命につながる一連の出来事のきっかけとなった。[ 8 ]

赤いプチロバイト植物

1917年11月の十月革命後、この工場は赤色プチロヴィテ工場(ザヴォード・クラースヌィ・プチロヴィツ)と改名され、フォルドソン・トラクターをベースにしたソビエト初のトラクター、フォルドゾン・プチロヴィツの製造で有名になった。

キロフ工場

1934年12月にレニングラード共産党の指導者セルゲイ・キーロフが暗殺された後、この工場はキーロフ工場第100号と改名された。

第二次世界大戦中、この工場はKV-1戦車を製造しました。

1962年にこの工場はキロヴェツK-700トラクターを生産した。[ 9 ]

キロフ工場は2011年にモスクワ証券取引所から上場廃止された。 [ 10 ]

キロフ工場の取締役

  • 1917-1919 - ヴァシリエフ、アントン・エフィモヴィチ、最初の「赤い」監督
  • 1930~1936年 - オッツ、カール・マルトヴィッチ
  • 1938-1941 - ザルツマン、イサーク・モイセエヴィッチ
  • 1941~1943年 - ドゥルガッハ、モイジー・アブラモビッチ
  • 1945-1948 - キジマ、アレクサンダー・レオンチェヴィッチ
  • 1950~1954年 - スミルノフ、ニコライ・イワノビッチ
  • 1954-1964 - イサエフ、イワン・セルゲイビッチ
  • 1964-1972 - リュブチェンコ、アレクサンダー・アレクサンドロヴィチ
  • 1972-1975 - ウリビン、ヴァシリー・イワノビッチ
  • 1975-1976 - ベルト、オレグ・ニコラエヴィッチ
  • 1976-1984 - ムラノフ、ボリス・アレクサンドロヴィッチ
  • 1984-1987 - チェルノフ、スタニスラフ・パブロヴィチ
  • 1987-2005 - セメネンコ、ピョートル・ゲオルギエヴィチ
  • 2005-2022 - セメネンコ、ゲオルギー・ペトロヴィッチ
  • 2022年から - セレブリャコ、セルゲイ・アレクサンドロヴィッチ

参照

参考文献

  1. ^ a b c http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1306281 .{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
  2. ^シドニー・ハーケーブ『ファースト・ブラッド:1905年のロシア革命』(ニューヨーク:マクミラン社、1964年)、68-71ページ。
  3. ^ 「プチロフ工場ストライキ初日」 www.visit-petersburg.ru 2021年5月5日閲覧
  4. ^ 「短期的な原因 - 血の日曜日事件 - 1905年革命の原因 - 高等歴史改訂版」 BBC Bitesize 2021年5月5日閲覧。
  5. ^サリスベリー、ハリソン・E. (1981). 『黒い夜、白い雪 ロシア革命 1905-1917』ニューヨーク、ダ・カーポ、ISBN 0-306-80154-X. OCLC  7574237 .
  6. ^ “Коммуна (1913) — Wiki. Lesta Games” . 2024年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2025年11月23日閲覧。
  7. ^ “Спасательное судно 'Коммуна' Черноморского Флота” [「救難船「コムナ」黒海艦隊」]. flot.sevastopol.info (ロシア語)。 2013年2013 年6 月 29 日に取得
  8. ^カーティス、ジョン・シェルトン (1957). 『1917年のロシア革命:文書』ヴァン・ノストランド. ISBN 978-0-4420-0016-5.
  9. ^ katya (2016年6月13日). 「MTZ K744 キロヴェッツ – 435馬力」 . www.mtzequipment.com . 2021年10月9日閲覧。
  10. ^ “Кировский завод узел с биржи” . Газета "Коммерсантъ С-Петербург"。 2011 年 7 月 10 日。p. 162017 年8 月 26 日に取得
  • ピーター・ガトレル(1994年)『ロシアにおける政府、産業、再軍備、1900-1914年:ツァーリズムの最後の議論』ケンブリッジ大学出版局、ISBN 0-521-46619-9
  • 1919年の労働者の不穏とボルシェビキの対応、ウラジミール・ブロフキン著、スラヴィック・レビュー第49巻第3号(1990年秋)358-361ページ

59°52′43″N30°15′30″E / 59.878655°N 30.258429°E / 59.878655; 30.258429