| ルクマニアー電力線 | |
|---|---|
| 位置 | |
| 国 | スイス |
| 座標 | 北緯46度34分19秒、東経8度47分24秒 / 北緯46.572度、東経8.790度 / 46.572; 8.790 |
| から | メットレン(インウィル) |
| 通過する | ルクマニエル峠シシコン・インゲンボール |
| に | ラヴォルゴ |
| 所有権情報 | |
| 所有者 | スイスグリッド |
| 建設情報 | |
| 委託 | 1949 |
| 技術情報 | |
| タイプ | 架空線 |
| 電流の種類 | 交流 |
| 全長 | 105 km (65 マイル) |
| 交流電圧 | 400kV |
メットレン・ラヴォルゴ送電線は、ルクマニエ送電線とも呼ばれ、スイスのルクマニエ峠を越える400kV三相交流高圧送電線であり、メットレン変電所(北緯47°6′55″、東経8°20′15″)からラヴォルゴ変電所(北緯46°26′28″、東経8°50′20″)まで、ホッホドルフの南約7キロメートル(4.3マイル)のインヴィルに隣接し、ファイドの南約5キロメートル(3.1マイル)のラヴォルゴに隣接している。2003年にこの送電線に木が倒れ、イタリアで大規模な停電が発生した。[ 1 ] / 北緯47.11528度、東経8.33750度 / 47.11528; 8.33750 / 北緯46.44111度、東経8.83889度 / 46.44111; 8.83889
送電線は1948年から1949年にかけて建設されました。2006年には シシコンとインゲンボール間の送電塔17基が、2008年にはアルトとキュスナハト・アム・リギ間の送電塔28基が交換されました。[ 2 ]
2003年9月28日、嵐の最中にブルンネンで2本の木が送電線に倒れ、イタリアで大規模な停電が発生した。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] 停電は半島全体に影響を及ぼし、約5000万人が最大18時間にわたって電気のない状態が続いた。[ 1 ]


メットレンからアムステグまでの52キロメートル(32マイル)の区間では、ゴッタルド送電線と鉄塔を共有しています。アムステグを過ぎると、ルクマニエ送電線は独自の線路を走行します。
メトレンとアムステグ間の区間では、160 基の鉄塔が使用され、導体は2層式および3層式に配列されています。アムステグとラヴォルゴ間のルクマニア峠を越える53キロメートル(33マイル)の区間では、1回線あたり145基の鉄塔が使用され、3層の導体が1層式に配列されています。鉄塔の平均高さは30メートル(98フィート)です。
この路線のユニークな点は、グラウビュンデン州サンタ・マリアの人造湖に、高さ28メートル(92フィート)のコンクリートの土台の上に立つ高さ75メートル(246フィート)のアンカーパイロンである。 このパイロンは1949年に通常のパイロンとして建設された。 1957年にサンタ・マリア・ダム建設の際、鉄骨構造を水から、また冬季には湖の氷から守るために、コンクリートの土台の上に立つ既存のパイロンに置き換えられた。 このパイロンは、1回線につき1本の腕金が付いている。 路線の平均径間幅は350メートル(1,150フィート)、2本のパイロン間の最大径間幅は890メートル(2,920フィート)である。導体としては、断面積550平方ミリメートル(0.85平方インチ)のAldrey(アルミニウム・マグネシウム・シリコン合金)導体を2本または3本束ねたものが用いられます。各導体の直径は30.5ミリメートル(1.20インチ)です。アース線としては、断面積80平方ミリメートル(0.12平方インチ)の鋼ロープを2本使用します。
終点となるミッテルプラッテン地域では、スイスの電力網で最も高い送電塔が海抜2,490メートル(8,170フィート)に設置されています。鉄製の格子マストの高さは43.5メートル(143フィート)です。[ 5 ]