ピリアティン空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 未定 | ||||||||||
| 位置 | ウクライナ、ピリアチン | ||||||||||
| 座標 | 北緯50度9分08秒 東経32度31分47秒 / 北緯50.15222度、東経32.52972度 / 50.15222; 32.52972 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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ピリアチン空港は、ウクライナのピリアチンから 南に約12km(7.5マイル)に位置する飛行場でした。衛星画像によると、現在は放棄されているようです。
1944年5月、改良されたばかりの飛行場がアメリカ陸軍航空隊に提供され、シャトル爆撃計画を支援する米軍航空機の運用が始まった。他の2つの飛行場(ミルホロドとポルタヴァ)とは異なり、ピリヤーチン飛行場は飛行場の規模が限られていたため、戦闘機の運用に指定された。1944年6月から9月にかけて、ピリヤーチン飛行場は第8および第15空軍によるシャトル爆撃任務(フランティック作戦) に使用された。
ピリヤティンは安全保障上の理由からアメリカ陸軍航空軍第560基地に指定されており、すべてのメッセージおよび書面による通信においてこの名称が用いられていた。ピリヤティンは、米国戦略空軍東部軍司令部が運営するウクライナの3つの基地のうちの1つであった。
主にP-51とP-38を主体とする航空機は、東ヨーロッパの敵目標を攻撃した後、イギリスまたは南イタリアから飛行場に飛来した。航空機は空港で燃料補給と再武装を行い、南イタリアへの帰還任務中に敵目標を攻撃した。
1944年6月23日の夜、ピリャーチンはドイツ軍の空襲の標的となったが、他の2つの基地とは異なり、ドイツ軍の爆撃機は飛行場を発見できず、その付近に爆弾を投下した。
主要な作戦は1944年9月に終了し、アメリカ軍は戦争の残り期間、ポルタヴァでのプレゼンスを強化した。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。