ピュロス・コンセル（1814年3月17日 - 1897年8月23日）は、ニューヨーク州サウサンプトン出身の元奴隷船員で、1845年に東京を訪れた最初のアメリカ船である捕鯨船マンハッタン号に乗船していた。
コンサーはピュラス家に奴隷として雇われ、1832年まで農場労働者として働いた後（ニューヨークでの奴隷制度は1827年に正式に廃止された）、ニューヨーク州サグハーバーの捕鯨船で働いた。
1845年、彼はメルカトル・クーパー船長率いる船に乗船し、小笠原諸島で難破した22人の日本人船員を救助しました。このアメリカ船は護衛の下、江戸湾への入港を許可され、船員を救出しました。この出来事は人々の好奇心を掻き立てるものとなり、日本の絵画にも描かれています。[1]
1849年、彼はイーストエンドの多くの人々と共にカリフォルニア・ゴールドラッシュに参加しました。その後、サウサンプトンに戻り、アガワム湖で小型船を操業しました。
ピュロス・コンサーの金融ポートフォリオは当時としては驚異的なものであり、多様な投資と貯蓄は彼の巧みな資金管理能力を物語っています。サウサンプトン水道局とサウサンプトン銀行の株式保有は、地元経済への信頼と、投資収益を得るためにリスクを取る覚悟を示していました。
コンサーが4つの預金口座にそれぞれ2,000ドル近くを保有していたことは、彼が規律ある貯蓄家であり、時間をかけて巨額の富を築いていたことを示唆しています。彼が他人にお金を貸すことができたことは注目に値し、彼の経済的な安定性と、他人からの信頼を物語っています。
コンセルが所有していた家屋、土地、そして小型ボートは、彼の富の大きな源泉であったと思われ、彼は不動産を貸し出したり、ボートを漁業や交通手段として利用したりすることで収入を得ていた可能性があります。夏の観光客を相手にアガワム湖でフェリーボート事業を営んでいたことも、彼のビジネスセンスの高さを物語っています。ピュロス・コンセルの経済的成功は、彼が生きていた時代を鑑みると、間違いなく驚異的でした。富を蓄積し、他者への債権者として行動する能力は、彼のビジネスセンスと財務能力の証です。[2]
彼の記念碑は、ポンド・レーンの北西角にある湖の近くに建てられました。彼は妻と共にサウサンプトンのノースエンド墓地に埋葬されています。
遺産
2014年に取り壊された（木材は回収され保管されていた）彼の家を再建しようとする試みは、サウサンプトンで論争を巻き起こした[3]
サウサンプトンのノースエンド墓地には、エリヒュー・ルートが書いた碑文が刻まれた彼の墓石がある。「奴隷として生まれたが、王でさえ奴隷に過ぎない美徳を備えていた。」[3]
参考文献
- ^ ヴァン・ザント、ハワード（1984年）『日本における先駆的アメリカ人商人』タトル出版、 68～ 72頁。ISBN 9994648144。
- ^ 違いを乗り越える：アメリカの捕鯨港におけるアイデンティティの考古学 エミリー・ボタン著 https://repository.library.brown.edu/studio/item/bdr:419477/EXTRACTED_TEXT/ pp. 181, 183
- ^ リンゼイ・ゲルマン (2022年11月1日). 「ハンプトンズの黒人捕鯨船員の土地をめぐる争い」ニューヨーク・タイムズ.
外部リンク
- レガシー：ピュロス・コンサー ビル・ブレイヤー著 - Newsday Our Storyシリーズ
- [1] ピュラス・コンサー・ホームステッドの解体写真
