カンタス・フレイト

カンタス・フレイト
カンタス航空貨物 A330-202/P2F、エクスプレス・フレイターズ・オーストラリア運航
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
準決勝 QFA カンタス航空
設立2001 （2001年）
ハブ
子会社エクスプレス・フレイターズ・オーストラリア
艦隊規模8
目的地130
親会社カンタス航空
本部シドニー、ニューサウスウェールズ、オーストラリア
主要人物カム・ウォレス（カンタス・インターナショナル＆フレイト CEO）
Webサイトwww.qantasfreight.com​​

カンタス・フレイトは、オーストラリア最大の航空会社カンタス航空の子会社であり、カンタス・グループの航空貨物業務を担当している。[ 1 ]貨物航空会社Express Freighters Australia、貨物運送業者 Qantas Courier 、トラック運送会社 Jets Transport Express の所有者である。また、カンタス・フレイトは、オーストラリア郵便公社との2 つの合弁事業、ドア・ツー・ドアの小包配達を専門とするAustralian airExpressと道路貨物運送会社StarTrack のパートナーでもあった。 [ 1 ] [ 2 ] 2012 年 11 月、カンタス・フレイトは Australia air Express を完全買収し、Star Track の株式をオーストラリア郵便公社に売却した。カンタス・フレイトは、 2010 年に競合企業のToll Holdingsに買収されるまで、アジアを拠点とする貨物運送業者 DPEXWorldwide の所有者でもあった。 [ 3 ]カンタス・フレイトは、カンタス航空とジェットスターが運航する国際便と国内便の貨物を保管する責任も負っている。

目的地

2024年10月現在、カンタス・フレイトは国際線50都市、国内線80都市に直接サービスを提供しています。また、2024年に貨物協力協定を締結したエミレーツ航空を含む航空会社パートナーを通じて、世界480都市への輸送能力を有しています。[ 4 ]

国 市 空港 注記 参照
オーストラリアアデレードアデレード空港[ 5 ]
ブリスベンブリスベン空港ハブ[ 5 ]
ケアンズケアンズ空港[ 5 ]
ダーウィンダーウィン空港[ 5 ]
ホバートホバート空港[ 5 ]
ローンセストンローンセストン空港[ 5 ]
マッカイマッカイ空港[ 5 ]
メルボルンメルボルン空港ハブ[ 5 ]
パースパース空港[ 5 ]
ロックハンプトンロックハンプトン空港[ 5 ]
シドニーシドニー空港ハブ[ 5 ]
タウンズビルタウンズビル空港[ 5 ]
中国重慶重慶江北国際空港[ 6 ]
香港香港国際空港[ 6 ]
上海上海浦東国際空港[ 6 ]
インドネシアジャカルタスカルノハッタ国際空港[ 6 ]
ニュージーランドオークランドオークランド空港[ 6 ]
クライストチャーチクライストチャーチ空港[ 6 ]
タイバンコクスワンナプーム空港[ 6 ]
アメリカ合衆国アンカレッジテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港[ 6 ]
シカゴオヘア国際空港[ 6 ]
ダラスダラスフォートワース国際空港[ 6 ]
ホノルルダニエル・K・イノウエ国際空港[ 6 ]
ロサンゼルスロサンゼルス国際空港[ 6 ]
ニューヨーク市ジョン・F・ケネディ国際空港[ 6 ]

艦隊

2022年にメルボルン空港でオーストラリア郵便のブランドが付けられたエアバスA321-200/P2F。
2020年にメルボルン空港でオーストラリア郵便のブランドが付けられた元ボーイング737-400SF。
2018年にシドニー空港に停泊中の、2007年の塗装を施した旧ボーイング767-300F 。
2008 年、メルボルン空港でアトラス航空の塗装を施した、以前リースされていたボーイング 747-400F。

2024年11月現在、カンタス航空貨物の子会社であるエクスプレス・フレイターズ・オーストラリアは以下の航空機を運航している。[ 7 ]

航空機 稼働中 注文 注記
エアバス A321-200/P2F6 6 [ 8 ] [ 9 ]ローンチカスタマー。オーストラリア郵便/スタートラックのために運用。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 2026年度までの納入。[ 9 ]
エアバス A330-200/P2F2 [ 13 ] [ 14 ]— カンタス航空の航空機から改造され、2023年から納入された。 [ 15 ]オーストラリア郵便/スタートラック向けに1機が運用された。
合計 8 6

2024年11月現在、カンタス・フレイトは、同航空会社に代わって国内線と国際線の両方を運航する14機の航空機をウェットリースしており、これには以下が含まれます。

艦隊開発

2016年6月、737-400F、737-300Fのうち2機、およびBAe 146の3機がリブランドされ、オーストラリア郵便とスタートラックの専用機として運航されている。[ 21 ]

2019年4月、カンタス・フレイトは、現在ウェットリースされている2機の747-400F機を置き換えるため、アトラス航空のボーイング747-8F機をウェットリースすると発表した。 [ 22 ]最初の航空機は、小さなカンタス・フレイトのデカールが貼られた状態で8月27日にシドニーに着陸した（機首前方の貨物ドアが開いているときに見える）。2機目は週の後半に着陸する予定である。[ 23 ]

2019年8月、カンタス・フレイトはオーストラリア郵便局と14億ドル規模の契約を締結したと発表した。この契約には、世界初となるA321P2Fの購入も含まれており、同社は2020年10月から3機の納入を予定している。[ 11 ]

2019年12月、ASLエアラインズオーストラリア（旧パイオニア）は、カンタス航空貨物向けにウェットリース方式で最初のBAe 146を就航させました[ 24 ]。その後、着実に増加し、ASLのBAe 146航空機5機すべてがカンタス航空向けに運航されています[ 19 ] 。

2023年2月、カンタス航空はA321P2Fを3機追加発注し、2024年と2025年に納入すると発表した。[ 9 ]

2024年5月、エアリンクは、ウェットリースされたATR 72-200F、VH-AK3、[ 25 ]をクイーンズランド州のカンタス・フレイト向けにブリスベン、マッカイ、ロックハンプトン間で運航することをひっそりと発表しました。このサービスは2024年6月下旬に開始されます。[ 16 ] [ 26 ]

元艦隊

航空機 番号 紹介された 引退 交換
ボーイング737-300F4 2013 2024 エアバス A321-200/P2F
ボーイング737-400F1 2017 2024
ボーイング767-300F1 2010 2024 エアバスA330-200/P2F [ 27 ]

価格カルテル事件

米国では、2000年から2006年にかけての価格カルテル疑惑をめぐり、カンタス・フレイトを含む複数の航空会社の貨物輸送部門に対して訴訟が提起された。2007年11月、ブリティッシュ・エアウェイズに3億ドルの罰金が科されたのに続き、カンタス・フレイトは米国の裁判所で有罪を認め、6,100万ドルの罰金を科された。[ 28 ]また別の動きとして、2008年5月、米国のカンタス・フレイト元責任者に懲役8ヶ月の実刑判決が下された。[ 29 ]オーストラリア競争消費者委員会もオーストラリアで訴訟を起こし、2008年10月、カンタス航空の経営陣は2,000万豪ドルの罰金で和解することに同意した。[ 30 ]カンタス航空は、複数の集団訴訟にも直面している。[ 30 ]

参考文献

  1. ^ a bカンタス航空の子会社のページ。 2012年4月20日閲覧。
  2. ^ Star Track Express - About Us. 2008年11月21日アーカイブ、Wayback Machineにて。2008年11月15日閲覧。
  3. ^トール・グループがアジアでの買収を発表し、取引状況の最新情報を提供トール・ホールディングス2011年2月21日
  4. ^ 「路線図」 .カンタス・フレイト.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l「国内路線図」（PDF） .カンタス・フレイト.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l m「国際路線図」（PDF） .カンタス・フレイト.
  7. ^カンタス航空貨物 - 会社概要. 2008年11月15日閲覧。
  8. ^ 「カンタス航空、ボーイングを無視してA321貨物機6機を追加発注」オーストラリア航空. 2022年8月15日. 2022年8月15日閲覧。
  9. ^ a b c「カンタスグループ、輸送能力増強のため機材計画を更新」 2023年2月23日。
  10. ^ 「オーストラリアのカンタス・フレイト、2020年第4四半期からA321貨物機を追加導入」 Ch -Aviation、2019年8月12日。
  11. ^ a bナイト、ドミニク・パウエル、エリザベス（2019年8月9日）。「これはかなり大きなことだ」：カンタス航空とオーストラリア郵政公社がオンラインショッピング対策で14億ドルの契約を締結。シドニー・モーニング・ヘラルド。 2019年8月10日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  12. ^ 「航空写真 #6197717: エアバス A321-231(P2F) - カンタス航空貨物 (エクスプレス・フレイターズ・オーストラリア)」 . Airlines.net . 2021年6月5日閲覧。
  13. ^ 「カンタス航空、A330-200P2F初号機を受領」スクランブル誌、2023年9月23日。
  14. ^ 「カンタス航空、EFW改造型A330P2Fの2機目を投入」 www.aircargonews.net. 2023年12月21日. 2023年12月24日閲覧。
  15. ^ 「カンタス航空、A330-200型機2機を貨物機に改造へ」 Ch -Aviation、2021年12月7日。
  16. ^ a b Curran, Andrew (2024年7月11日). 「オーストラリアのAerlinkがQantas Freightの運航を開始」 . ch-aviation . 2024年11月4日閲覧。
  17. ^ 「航空機の飛行履歴 - ZK-AWA」 . Flightradar24 . 2024年11月11日閲覧。
  18. ^ 「航空機の飛行履歴 - ZK-TLF」 . Flightradar24 . 2024年11月11日閲覧。
  19. ^ a b Curran, Andrew (2024年5月23日). 「カンタスグループ、B767の運航を終了」 . ch-aviation . 2024年11月6日閲覧。
  20. ^ 「アトラス航空、カンタス航空貨物との提携を延長」 Yahoo Finance 2022年8月11日. 2023年11月23日閲覧。
  21. ^ a b「カンタス航空、オーストラリア郵便公社向け専用貨物機を導入」オーストラリア航空、2016年5月2日。
  22. ^ 「BOEING 747-8F TO JOIN QANTAS FREIGHT FLEET」 2019年4月4日。 2023年3月21日閲覧。
  23. ^ 「メディアリリース - カンタス航空貨物向けのジャンボサイズの航空機が着陸」カンタス航空。2019年8月29日閲覧。
  24. ^ Lee, Jeff (2019年12月27日). 「Pionair Australia BAe 146-300QTがQantas Freightに就航」 . CARGOFACTS.COM . 2024年11月7日閲覧。
  25. ^ 「航空機の飛行履歴 - VH-AK3」 . Flightradar24 . 2024年11月4日閲覧。
  26. ^ Times, STAT (2024年5月30日). 「ACIA、AerlinkにATR 72-212大型貨物ドア貨物機2機を納入」 www.stattimes.com . 2024年11月4日閲覧。
  27. ^ 「カンタスグループ、B767の運航を終了」 Ch-Aviation、2024年5月23日。
  28. ^カンタス航空、貨物価格カルテルを認める、 BBCニュース、2007年11月27日
  29. ^ロクフォート・スコット「貨物価格カルテルで元カンタス航空社長が懲役」シドニー・モーニング・ヘラルド、2008年5月10日。2008年11月15日閲覧。
  30. ^ a b「カンタス航空、価格操作で2000万ドルの罰金」ABCニュース、2008年10月28日。2008年11月15日閲覧。

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