青島膠州湾トンネル
| 青島膠州湾トンネル | |
|---|---|
 膠州湾接続プロジェクトの地図 | |
 青島膠州湾トンネルのインタラクティブマップ | |
| 概要 | |
| 位置 | 中国山東省青島膠州湾 |
| 座標 | 北緯36度01分46秒 東経120度17分00秒 / 北緯36.029388度 東経120.283270度 / 36.029388; 120.283270 |
| 始める | 青島市黄島区 |
| 終わり | 青島市新南区 |
| 手術 | |
| 作業開始 | 2006年12月27日 |
| オープン | 2011年7月1日 |
| 渋滞 | 自動車 |
| 通行料金 | 30元（乗用車）[ 1 ] |
| テクニカル | |
| 長さ | 地下5.55 km (3.45 mi) [ 2 ] |
| 車線数 | 6 |
| 動作速度 | 時速80キロメートル（時速50マイル）[ 2 ] |
| 最低標高 | −70.5メートル（−231フィート）[ 2 ] |
青島膠州湾トンネルは、中国東部の山東省青島市にある海底道路トンネルです。膠州湾の海底を横断し、南は黄島区、北は市南区を湾の狭い入り口で結んでいます。[ 3 ] [ 4 ]北は団島路を起点とし、南は雪嘉島の北荘村と後茶湾村の間で結ばれています。[ 2 ]
建設工事は2006年12月27日に着工され[ 5 ]、5年後の2011年7月1日に開通した。開通予定日の2か月後だった。開通したのは、当時ギネス世界記録で世界最長のオープンウォーター橋とされていた近くの青島膠州湾大橋と同じ日だった[ 6 ] [ 7 ]。橋とトンネルは膠州湾連結プロジェクトとして一体的に計画された[ 8 ]。
トンネル道路の連続した長さは約7.8 km（4.8 mi）で、一部は地下、一部は海中にあります。[ 9 ]海中部分は3.95 km（2.45 mi）です。[ 9 ]トンネルの天端から海面までの最深点は74メートルです。[ 9 ]最深水深は42メートルです。[ 9 ] 3車線のトンネルが2つあり、合計6車線です。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ Clay (2011年7月23日). 「青島の写真：トンネル」 . 2012年7月5日閲覧。
- ^ a b c d「青島の膠州湾トンネル」STEC . 2012年3月8日. 2013年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月5日閲覧。
- ^ 「青島大橋が世界記録を樹立」。中国経済網。2011年7月1日。2018年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月1日閲覧。
- ^ 「CCTVで見る青島交通」。
- ^ 「リスト」。
- ^スタッフライター（2011年6月30日）「マラソンの長さ：中国が世界最長の水上橋を開通」 NBCニュース。 2011年7月1日閲覧。
- ^ Xie Chuanjiao; Dai Yan (2011年7月1日). 「Qindao bridge sets world record」 . China Daily. 2013年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月1日閲覧。
- ^ “青島-黄島膠州湾トンネル” . 2019年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月22日閲覧。
- ^ a b c d e C. Y. Song; SM Zhou (2012). 「青島膠州湾海底トンネルの全体設計」 .先端材料研究. 368– 373: 2971– 2976. 2019年4月22日閲覧。
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