青島港

1980年代の青島港

青島港は中華人民共和国山東青島(チンタオ)近郊の黄海に面した港湾です。世界で最も取扱量の多い港湾の一つです(2019年の総貨物量では第7位)。[ 1 ]

青島港は4つのエリアから構成されており、その規模から港と呼ばれることが多い。大港エリア、前湾港エリア、黄東油港エリア(石油タンカー用)、そして東家口中国語董家口)港エリアである。東家口港エリアは青島市の南40キロメートルに位置している。[ 2 ]

青島には、異なる地域に位置する青島前湾コンテナターミナルと青島国際コンテナターミナルを含め、鉄鉱石を取り扱う大規模なターミナルもある。 [ 3 ]

歴史

2011年、青島港は中国東部山東省の他の3つの中国港とともに、韓国最大の港湾である青島港と戦略的提携を締結した。この提携には、山東省の青島港、煙台港、日照港、威海港、そして韓国の釜山港が含まれ、北東アジアにおける海運・物流センターの構築を目指した。[ 4 ]

2014年5月、青島港国際有限公司は香港での新規株式公開で最大3億7,700万米ドルの調達を目指すと発表した。

2014年8月、同社が国際倉庫会社パコリーニ・ロジスティクスを相手取り、総額5,840万ドルの損害賠償を求める2件の訴訟を起こしていることが明らかになった。これは、同社が既にCITICリソーシズから起こしていた訴訟に続くものであった。[ 5 ]

この港は、中国沿岸からシンガポール、インド南端からモンバサ、そこから紅海を抜けスエズ運河を経て地中海、さらにアドリア海沿岸から北イタリアの中心地トリエステまでを結ぶ21世紀海上シルクロード一部あり中央ヨーロッパ北海にもつながっている。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

20フィートと40フィートのコンテナを満載した状態で輸送できる世界初の懸垂式モノレールが2020年から青島港で建設中で、その第一期は2021年に運用を開始した。[ 11 ] [ 12 ]

参照

注記

  1. ^統計
  2. ^ 「東家口港について」青島港湾国際有限公司。 2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月31日閲覧
  3. ^ 「鉄鉱石の動向を知るには、中国の港湾保有に注目」ファイナンシャル・レビュー』2015年12月21日閲覧
  4. ^ 「中国の4つの港、韓国最大の港と提携」 Marine News China、2011年9月29日。2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月14日閲覧
  5. ^青島港湾は、詐欺捜査のさなか、パコリーニ社から5840万ドルの訴訟を起こされたと発表ロイター通信、2014年8月
  6. ^ 「一帯一路協力の新たな青島モデル」 。 2021年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ2021年1月22日閲覧。
  7. ^ 「青島港は、海上・鉄道輸送量合計が100万トンを超えた国内初の港となった」2021年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月22日閲覧
  8. ^マルクス ヘルニヒ: Die Renaissance der Seidenstraße (2018) pp 112.
  9. ^新シルクロードは海上シルクロードと競争できるか?
  10. ^ Bao Jianga、Jian Lib、Chunxia Gong「「海のシルクロード」における海上輸送と輸出貿易」The Asian Journal of Shipping and Logistics、第34巻、第2号、2018年6月、83-90ページ。
  11. ^ 「青島港のスマートシステムは世界初」チャイナデイリー、2020年11月17日。 2021年7月4日閲覧
  12. ^ “世界初のスマートコンテナ輸送システム、中国東部の青島港で使用開始 全球首個智能集裝箱輸送” .ユーチューブ2021年12月12日のオリジナルからアーカイブ2021 年7 月 4 日に取得

北緯36度5分00秒 東経120度19分01秒 / 北緯36.0833度、東経120.317度 / 36.0833; 120.317