クイーンポスト構造を採用した屋根付き橋の内部構造 | |
| 祖先 | トラス橋 |
|---|---|
| 関連している | なし |
| 子孫 | なし |
| 運ぶ | 歩行者、家畜、車両 |
| スパン範囲 | 短~中 |
| 材料 | 木の板 |
| 可動式 | いいえ |
| 設計努力 | 中くらい |
| 仮設工事が必要 | 時々 |
クイーンポストは、キングポストトラスよりも長い開口部に架け渡されるトラスの張力部材です。キングポストは中央支柱を1本使用しますが、クイーンポストトラスは中央支柱を2本使用します。[1]クイーンポストは圧縮部材ではなく張力部材ですが、一般的にはポストと呼ばれます。クイーンポストは、屋根骨組みにおける2つの圧縮部材のうちの1つであるクイーンストラットと混同されることがよくあります。クイーンストラットは、工学的な意味ではトラスを形成しません。[2]
ダブルパンチトラスはルネッサンス期の中央ヨーロッパで登場した。[3]
建築
_PA.jpg/440px-Queens_Post_P2100014_Day_Bridge_off_Prosperity_Pike_(SR_18)_PA.jpg)
クイーンポスト橋は、トラスの両端から約3分の1の位置に2本の垂直柱を配置する。垂直柱は上部で梁で接続され、外縁間には斜めブレースが使用される。2本の垂直柱間の中央の四角形は、(短いスパンでは)ブレースが付かない場合と、剛性を高めるために1本または2本の斜めブレースが設けられる場合がある。1本の斜めブレースは対角間に伸び、2本の斜めブレースは各垂直柱の下部から上部梁の中央まで伸びるか、四角形内の角から角まで伸びる「X」字型に伸びる場合がある。[4]
参照
参考文献
- ^ ゴピ、サシーシュ。基本的な土木工学。ニューデリー: Dorling Kindersley (インド) Pvt. Ltd.、2010. 155. 印刷。ISBN 8131729885
- ^ 「Timber Framing for Beginners: VI. Glossary of Terms」Timber Framing Vol. 68、2003年6月。12. 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2012年12月7日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。 2012年12月10日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ルフランソワ、リチャード (2004)。国境のヌーベル。モントリオール大学出版局。土井:10.4000/books.pum.18081。ISBN 978-2-7606-1963-0。
- ^ アメリカの納屋と屋根付き橋、エリック・スローン、ウィルフレッド・ファンク社、ニューヨーク、ニューヨーク、1954年、96-97ページ
外部リンク
- ブリッジの基礎
- クイーンポスト
- キングポストトラスとクイーンポストトラス(YouTubeより)