クイーン・アレクサンドリン橋 | |
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ゼーラントから見た橋 | |
| 座標 | 北緯54度59分22秒 東経12度09分53秒 / 北緯54.98944度、東経12.16472度 / 54.98944; 12.16472 |
| 十字架 | ウルブスンド海峡 |
| ロケール | デンマーク、シェラン島およびモン島 |
| 名前の由来 | デンマークのアレクサンドリン女王 |
| 特徴 | |
| 全長 | 745.5メートル(2,445.9フィート) |
| 幅 | 10.7メートル(35.1フィート) |
| 最長スパン | 127.5メートル(418.3フィート) |
| 下のクリアランス | 26メートル(85フィート) |
| 歴史 | |
| 建築家 | アンカー・エンゲルンド |
| オープン | 1943年5月30日 |
| 位置 | |
![]() クイーン・アレクサンドリン橋のインタラクティブマップ | |
アレクサンドリア王妃橋(デンマーク語、Dronning Alexandrines Bro)は、デンマークのシェラン島とメン島の間のウルヴ・スンドに架かる道路アーチ橋である。
この橋はメクレンブルク=シュヴェリーンのアレクサンドリーネにちなんで名付けられました。1985年にファロー橋が開通するまでは、シェラン島とメン島を結ぶ主要道路として機能していましたが、現在はメン島西端への道路接続となっている ファロー橋が開通しました。
橋の建設は1939年に着工され、1943年5月30日に開通しました。鋼製アーチ構造で、海中に10本の橋脚があり、そこからアーチが伸びています。橋の設計者はアンカー・エンゲルンド(1889年~1961年)です。彼は土木技師であり、1941年から1959年までコペンハーゲン工科大学の教授兼学長を務めました。「彼は、中央に大きな鋼製アーチ、そして路面の下に10個の鉄製アーチからなる上部構造を持つ、典型的なアーチ橋を設計しました。」
橋の長さは745.5メートル、幅は10.7メートルです。中央アーチ支間は127.5メートル、海面までの最大桁高は26メートルです。[ 1 ]
橋の西側にはクロスバーがあり、モン島まで単回線の 50 kV 電力線を運んでいます。
2011年以来、アレクサンドリア橋はデンマーク国立銀行が発行する500クローネ紙幣に描かれている。[1] 2018年5月25日アーカイブ、Wayback Machineより