クイーン シティ ホテル
クイーン シティ ホテル | |
かつては米国国家歴史登録財に登録されていた | |
.jpg/1280px-B&O_Metropolitan_and_Shenandoah_at_Cumberland,_December_5,_1970_(27638280026).jpg) 1970 年 12 月 5 日、メリーランド州カンバーランドのB&O のメトロポリタン(左) とシェナンドー。 | |
| 座標 | 北緯39度39分01秒 西経78度45分27秒 / 北緯39.650144° 西経78.757421° / 39.650144; -78.757421 |
|---|---|
| エリア | 16エーカー（6.5ヘクタール） |
| NRHP参照 番号 | 71001052 [ 1 ] |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1971年3月12日 |
| NRHPから削除されました | 1999年1月1日 |
クイーン・シティ・ホテルは、1871年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（B&O）によってメリーランド州カンバーランドに建設され、鉄道駅と観光施設の両方として機能しました。174室の客室に加え、噴水のあるフォーマルガーデン、舞踏室、400席のダイニングルームなどを備えていました。[ 2 ] 1972年に取り壊され、新たなアメリカ合衆国郵便局・配送センターが建設されました。この施設と、新しい郵便局と線路の間には、アムトラック用の小規模な駅が設置されました。 [ 3 ]
歴史とデザイン
このホテルは、B&O鉄道がピッツバーグへの鉄道接続を完了してからわずか1年後に建設されました。これにより、カンバーランドはピッツバーグ北西への路線と、オハイオ川西側のB&O本線の主要な結節点となりました。建物はB&O鉄道道路部のトーマス・N・ヘスケットによってイタリア風様式で設計され、建設費は35万ドルを超えました。鉄道会社は積極的に観光地として宣伝しませんでしたが、ホテルは夏のリゾート地として機能していました。[ 4 ]山々に囲まれた谷間に位置し、夏の暑さを逃れる場所として利用されていました。
ホテルが完成した年に、B&Oはメリーランド州ギャレット郡にディアパークホテルを建設し、リゾート事業を拡大しました。（後者のホテルは1929年に閉鎖され、その後火災で焼失しました。）
B&Oは1912年に新しく拡張された旅客駅舎の建設を完了した。駅舎は3階建てで、鉄道会社の事務所も含まれていた。[ 5 ]
衰退と保存の試み
他の鉄道と同様に、B&O線の旅客輸送量は20世紀半ばに減少しました。ホテルへの関心と宿泊数も低下しました。ホテルは1964年12月に閉鎖されました。1969年の火災後、市の検査で建物は危険物と認定されました。[ 4 ] B&Oはホテルの解体計画を立て、歴史的建造物保存の支持者たちは建物の保存を求めて訴訟を起こしました。[ 5 ]これらの努力は失敗に終わり、B&Oは1971年に建物の解体に着手しました。[ 2 ] [ 3 ]
この華麗なビクトリア朝様式の建物を保存しようとする試みは、1970年代初頭の典型的な保存闘争の一つでした。アメリカに残る数少ない鉄道ホテルの一つでしたが、建物が取り壊されたことでその闘争は敗北に終わりました。
ホテルの跡地は現在カンバーランド郵便局になっている。[ 4 ]
画像
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参照
参考文献
- 注記
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2013年11月2日.
- ^ a bフェルドスタイン、アルバート・L. (2006).アレガニー郡. チャールストン、サウスカロライナ州: アルカディア. p. 38. ISBN 978-0-7385-4381-9。
- ^ a b Mrs. Preston Parish (1971年3月).国家歴史登録財登録：メリーランド州クイーン・シティ・ホテル：登録抹消. 国立公文書記録管理局. 2026年1月19日閲覧。(ダウンロードが遅くなる場合があります。)
- ^ a b cウェッツェル、ダン（2005年春）「蒸気機関車 - カンバーランドの遺産」（PDF）『マウンテン・ディスカバリーズ』、メリーランド州カンバーランド：アドバタイジング・アート・デザイン社、35～ 37ページ。
- ^ a b Rada Jr., James (2009年11月29日). 「Looking Back 1909: The B&O's Christmas Gift to Cumberland」 . Cumberland Times-News . 2010年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月20日閲覧。
- 引用文献
- ニューウェル、ダイアン（1975年）『クイーン・シティ・ホテルの保存の失敗』（メリーランド州カンバーランド）『保存のケーススタディ』ワシントンD.C.：プリザベーション・プレス、ISBN 978-0-89133-023-3。
- ステーケム、パトリック・H. (2008). 『カンバーランド周辺の鉄道』チャールストン、サウスカロライナ州: アルカディア社. p. 25. ISBN 978-0-7385-5365-8。
外部リンク
- クイーン シティ ホテル国家歴史登録財
- カンバーランド・アムトラック駅
- アメリカの歴史的技術記録（HAER）第MD-4号、「ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、クイーン・シティ・ホテル＆ステーション、パーク・ストリートの西側、アン・ストリートの向かい、カンバーランド、アレガニー郡、メリーランド州」、写真36枚、実測図2枚、データページ4ページ、写真キャプションページ2ページ
| 前駅 | ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| コネルズビル シカゴ方面 | メインライン | マーティンズバーグ ジャージーシティ方面 | ||
| マウントサベージジャンクション シカゴ方面 | ノースブランチ ジャージーシティ方面 | |||
| アムセル セントルイス方面 | セントルイス線 | ターミナル | ||
