R4 41番街

Express bus service in Metro Vancouver, Canada

R4 41番街
ジョイス駅行きのR4バス
概要
システムトランスリンク
オペレーターコーストマウンテンバス会社
サービス開始2020年1月6日[1]
ルート
始めるUBCエクスチェンジ
終わりジョイス・コリングウッド駅
長さ19.1 km (11.9 マイル) [2] [a]
停止17
サービス
乗客数27,860人(平日平均、2023年)[3]
ルートマップ
R4 41st Ave は緑色でハイライトされています
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UBCエクスチェンジ
農学
西16番
ダンバーループ
カーナボン
イースト・ブールバード
グランビル
オーク
オークリッジ–41番街
オークリッジ–41番街
主要
フレイザー
騎士
ビクトリア
クラレンドン
ルパート
キングスウェイ
ジョイス・コリングウッド
バス
スカイトレイン
R4ラピッドバス
エキスポライン
全ルートは
運賃ゾーン1
カナダライン

障害者アクセスすべての停留所がアクセス可能
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  1. ^ 43エクスプレスルートに基づく

R4 41st Ave計画段階では91 Bラインと命名)は、カナダのブリティッシュコロンビア州メトロバンクーバーを走る、バス高速輸送システム( BRT)の要素を備えた高速バス路線です。トランスリンクラピッドバスネットワークの一部であるこの路線は、ブリティッシュコロンビア大学(UBC)とスカイトレイン・システムのカナダラインオークリッジ・41st Avenue駅、およびエキスポラインのジョイス・コリングウッド駅を結ぶ東西の主要路線である41st Avenueを走行していた43 Expressの代替路線となりました

歴史

2005年のバンクーバー/UBC交通計画において91番Bライン[4]として当初概説されたこの路線は、ジョイス・コリングウッド駅とUBC間のピーク時のみ運行していた43番急行の代替として、2009年12月に運行開始予定でした。しかし、2010年のトランスリンク予算不足により、この路線、 95番Bライン(ヘイスティングス通りの135番急行の代替)、およびその他のサービス拡張の実施が遅れました。それでも、43番急行はカナダライン開通後に発表された計画において主要な交通接続として含まれており、トランスリンクネットワークにおけるこの路線の重要性を示しています。[5]

2016年11月23日、市長評議会とトランスリンクの取締役会は10年ビジョンの第一段階を承認した。これには、2020年1月6日にサービスを開始した新しいBラインルート(41番街Bラインを含む)の規定が含まれていた。[1] [6] 2019年7月23日、このルートは正式にR4 41番街に改名された。[7]

R4 41st Ave RapidBusは、2024年にトランスリンクのネットワークで2番目に混雑したバス路線であり、総乗車数は8,803,000人でした。[8]

ルートの説明

R4はバンクーバーの41番街を主に走り、ジョイス通り、サウスウェストマリンドライブ、西16番街、ウェスブルックモールも走ります。[9]

参照

参考文献

  1. ^ ab 「RapidBus is Coming!」. youtube.com . TransLink . 2019年7月23日閲覧
  2. ^ 「GTFS静的データ」www.translink.ca . TransLink . 2024年9月14日閲覧
  3. ^ 「2023 TSPR - バス/シーバス概要」. public.tableau.com . TransLink . 2024年9月14日閲覧
  4. ^ 「2005年エリア交通計画」TransLink . 2019年7月24日閲覧
  5. ^ “Transit Connections”. TransLink . 2010年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月8日閲覧
  6. ^ 「10年ビジョン第1フェーズ背景資料」PDF)tenyearvision.translink.caTransLink . 2017年3月21日閲覧
  7. ^ “RapidBus Program”. translink.ca . TransLink. 2019年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月23日閲覧
  8. ^ ランバート、シドニー(2025年5月21日)「2024年最も人気のあるバス路線トップ10」The Buzzerブログ。 2025年5月23日閲覧
  9. ^ 「R4: 41st Ave」 . 2019年7月24日閲覧
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