
2021年3月28日、オーストラリア空軍の創立100周年を記念して、オーストラリア・ビクトリア州ポイントクック空軍基地上空で46機の民間軽飛行機が編隊飛行を行った。 [ 1 ]オーストラリア空軍創立100周年記念航空艦隊は、ロイヤル・ビクトリア航空クラブ、ペニンシュラ航空クラブ、リリーデール飛行クラブのメンバーによって組織された。
オーストラリア空軍の設立と民間航空クラブの間には密接なつながりがあります。オーストラリア航空クラブ(現在のロイヤル・ビクトリア航空クラブ)は1915年にポイントクックで結成されました。[ 2 ]ディッキー・ウィリアムズ率いるクラブメンバーはオーストラリア空軍の設立を訴え、1921年にポイントクックにオーストラリア空軍が設立されました。この基地は現在、オーストラリア空軍の父であるリチャード・ウィリアムズ空軍元帥にちなんで名付けられています。エア・アルマダは、航空クラブがオーストラリア空軍100周年を祝うための手段であり、友情、決意、計画性、そして技能を示すものでした。
航空無敵隊は、複数の航空機編隊からなる2つのバルボで構成されていました。バルボ1(低速)は、5機から10機の航空機からなる4編隊で構成され、90ノットから110ノットで飛行していました。バルボ2(高速)は、5機から7機の航空機からなる3編隊で構成され、115ノットから130ノットで飛行していました。編隊はメルボルン地域のリリーデール、ムーラビン、タイアブの3つの別々の飛行場から離陸し、正確な計画に従って2つのバルボに合流しました。合流はモーニントン半島とウェスタンポート湾上空で行われました。2つのバルボの飛行経路は、巡航速度の違いに対応するために異なっていましたが、両方ともポイントクック空軍基地(RAAFウィリアムズ)上空で合流し、航空無敵隊を構成しました。[ 3 ] 1分間、すべての航空機は、ジェームズ・チェリーが操縦するビーチクラフト・バロンのグリーン・ロメオ1の指揮の下、 1つの編隊飛行として飛行した。
バルボ1型機の一部は飛行時間が2時間近くまで延長され、パイロットが編隊飛行を続けるには長時間でした。バルボ1型機はポートフィリップ湾上空で解体され、リリーデール、ムーラビン、タイアブに無事帰還しました。

エア・アルマデ作戦に参加した航空機の種類は以下の通りである。[ 4 ]
編隊航空機に加えて、ジョック・フォランとアンジェラ・スティーブンソンが乗るセスナ182の第47航空機が、編隊長の指揮の下、ポイントクック上空で空軍艦隊の上空を飛行した。[ 5 ]
エア・アルマダ・イベントの準備には7ヶ月を要し、その多くは新型コロナウイルス感染症によるロックダウンの最中だった。当初の目標である100機の航空機は、ロックダウンと州間および国際旅行の制限により達成できず、民間編隊飛行の世界記録(2009年に米国で記録)に並ぶ37機に調整された。[ 6 ]
委員会は[ 7 ]
このイベントは外部からの資金援助は一切受けていません。機体の運航費、着陸料、燃料費、そして場合によっては機体のレンタル費用も、すべて参加パイロットが負担しました。これには、イベント前の数週間から数ヶ月にわたる実証飛行や練習飛行の費用も含まれます。しかしながら、エアサービス・オーストラリアと民間航空安全局からは助言と運営支援を受けました。