| RAFグリーンキャッスル USAAFステーション237 | |
|---|---|
| 北アイルランドのダウン州キルキール | |
 イギリス空軍グリーンキャッスル基地から飛行したアメリカ陸軍航空隊の A-20G型。 | |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 航空省 |
| オペレーター | イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍 |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯54°02′01″ 西経006°03′38″ / 北緯54.03361° 西経6.06056° / 54.03361; -6.06056 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1941 （1941年） |
| 使用中 | 1942年から1945年 （1945年） |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 |
| 飛行場情報 | |
| 標高 | 標高50メートル（164フィート） |
ロイヤル・エア・フォース・グリーンキャッスル、またはもっと簡単にRAF グリーンキャッスルは、かつてのロイヤル・エア・フォースの飛行場であり、漁村キルキールの南 2 マイル (3.2 km) に位置し、クランフィールド湾の大部分を占めていました。
1942年4月にイギリス空軍の爆撃機運用訓練部隊（OTU）として開設されましたが、すぐにアメリカ陸軍航空軍（USAAF）に移管され、AAF Stn 237に改名されました。[1]
歴史
工事
飛行場建設開始は1942年1月12日。コンサルタント技術者：ランドン・エブリ・アンド・ファーキン社。主請負業者：A.M.カーマイケル社（スコットランド）。[2]
この地域で最も優れた農地の一部が譲渡されました。補償金は、一部の人々からは全く不十分だとみなされたものの、提示されたものの、必ずしも受け入れられたわけではありませんでした。場合によっては、ほぼ一晩で家を立ち退くよう求められました。立ち退きを拒否する人もおり、デリーオッジ、ダンナヴァル、バリーナハッテン、クランフィールド、グランジといった町々に、文字通り彼らの周囲に駅が建設されました。[2]
航空省の強制収用命令により、占拠者たちは3日以内に立ち退きを命じられましたが、航空省には代替の住居を見つける義務はありませんでした。この短い通知期間は、滑走路建設予定地にあった家屋にのみ適用されました。他の家屋所有者には、屋根やその他の回収可能なものを撤去する時間的余裕がありました。ほとんどの農民は、早生のジャガイモを植える準備として、土地を耕作し、耕起していました。納屋には、植え付けを待つばかりの発芽したアラン・パイロットの箱が山積みになっていました。（この地域の小規模（5～15エーカー）の家族経営農家にとって、早生のジャガイモは重要な収穫でした。）
約450棟の様々な形や大きさの建物が、弾薬・爆弾倉庫と滑走路から安全な距離（詳細なスケジュールに従って）に建設されました。飛行場内の共用部分、居住部分、その他の敷地では、掘削されコンクリートで固められた基礎の多くが、結局はそのまま残されました。その他の基礎は部分的にしか建設されていませんでした。また、建設現場の建物の中には、戦時中は一度も使用されなかったものや、居住されることのなかったものもありました。サイレントバレー貯水池から直径6インチ、クラスDの水道本管が約5マイル（約8キロメートル）にわたって飛行場まで敷設されました。この水道本管の所有権は、飛行場が閉鎖された際に地方自治体に譲渡されました。[2]
オペレーション
この基地はイギリス空軍ラングフォード・ロッジ（AAF Stn 597）の衛星基地であり、非常に混雑している親基地からの溢れかえりを処理するために設立されました。[3]
1944年から終戦まで、第8空軍と第9空軍の老朽機の引き揚げは、両基地においてますます重要な業務となり、爆撃機搭乗員の訓練も同様に盛んに行われました。航空砲手は、第4砲術曳航標的飛行隊[1]が駐留していたイギリス空軍グリーンキャッスル基地でアメリカ空軍によって訓練を受け、コンソリデーテッドB-24リベレーター砲術学校 では、ダグラスA-20ハボック、ウェストランド・ライサンダー、ヴァルティー・ベンジェンスA-35Bが使用されました。
1944年5月から8月までは第二次世界大戦で最も忙しい時期とされ、7月だけでもグリーンキャッスルとクラントーから330機の重爆撃機の乗組員が派遣された。
以下のRAF部隊がかつてここに駐留していた: [4]
主要な運用日
- 1942年4月、イギリス空軍の爆撃機OTUとして建造されたが、アメリカ空軍に移管された。
- 1942年5月、イギリス空軍第2852飛行隊が結成された。
- 1942年7月30日に開設されたが、USAAFが引き継いだのは1943年8月3日であった。
- 1943年から1944年2月まで、第5戦闘乗組員補充センターでB-24リベレーター爆撃機の乗組員による対空射撃訓練が行われ、後にイギリス空軍チェディントン基地に移されました。
- 1944年7月、第5補充訓練飛行隊（爆撃）がグリーンキャッスルに設立されました。
- 1944年の間、この基地はボーイング B-17 フライングフォートレスと B-24を擁するイギリス空軍ラングフォードロッジ基地の衛星航空基地となっていました。
- 1943年12月3日から1944年9月まで、この機体はB-24砲術学校の第4砲術および牽引標的飛行隊によってハボック、ライサンダー、ベンジェンスA-35Bとともに使用され、その後チッピング・オンガー空軍基地に移送された。
- 1945 年 2 月から 1945 年 5 月まで、第 5 飛行隊が航空補給所を管理していました。
- 1945年5月31日にイギリス空軍の管理下に返還された。
アイゼンハワーの訪問
1944年5月17日、ドワイト・D・アイゼンハワー将軍が視察のため基地に飛来した。スタッフォード・ルロイ・アーウィン将軍が出迎え、飛行場に展開していた第5歩兵師団と師団砲兵隊を視察した。[2]
現在の使用
飛行場は1945年にイギリス空軍の管理下に戻り、ほぼ直ちに閉鎖されました。1960年代には、土地所有者によって滑走路が撤去され、コンクリートは境界壁の建設に利用されました。[4]
多くの建物は今も残っていますが、荒廃した状態です。上空から見ると駅の基本的なレイアウトは今でも見ることができますが、滑走路の痕跡は失われています。最南端の大部分はキャラバンサイトとなっています。
クランフィールド・ロイヤル・オレンジ・ロッジ907は最近、クランフィールドとグリーンキャッスル地域のアメリカ陸軍を記念する新しい旗を掲揚しました。
参照
参考文献
- ^ ab 「北アイルランドにおけるアメリカ軍航空 1942-1945 パート3」アルスター航空協会. 2013年10月16日閲覧。
- ^ abcd 「Ballymartin and Ballykeel」レイモンド郡ダウン州。 2013年10月16日閲覧。
- ^ 「北アイルランドにおけるアメリカ軍航空 1942-1945」アルスター航空協会2013年10月16日閲覧。
- ^ ab "Greencastle (Kilkeel)". Airfields of Britain Conservation Trust . 2013年10月16日閲覧。
