| RAF ヒーニー | |
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| ジンバブエのブラワヨ、ヘイニー | |
.jpg/1280px-Aerial_view_of_RAF_Heany_(1940s).jpg) 1940 年代の RAF ヒーニーの広大な施設を示す航空写真。 | |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 航空省 |
| オペレーター | イギリス空軍 |
| 制御 | ローデシア航空訓練グループ |
| 位置 | |
| 座標 | 南緯20度7分49秒 東経28度46分04秒 / 南緯20.13028度 東経28.76778度 / -20.13028; 28.76778 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1940 （1940年） |
| 使用中 | 1940年 - 1954年 （1954年） |
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ロイヤル・エア・フォース・ヒーニー（RAFヒーニー）は、第二次世界大戦中の イギリス空軍基地で、南ローデシア（現ジンバブエ）ブラワヨのヒーニーに所在していました。1940年に帝国航空訓練計画に基づくローデシア航空訓練グループの一部として設立されました。1940年から1954年の解散まで、イギリス連邦のパイロット士官候補生に飛行訓練を提供しました。
歴史
ヒーニー空軍基地は、1940年に帝国航空訓練計画の一環として設立されました。当初の計画にはヒーニー空軍基地は含まれていませんでしたが、マウント・ハンプデン基地と共に追加されました。1940年後半までに、ヒーニー空軍基地は近隣のクマロ空軍基地と並んで双発機の訓練を行うことが組織されました。1941年7月8日には、第23飛行訓練学校（SFTS）が到着しました。この飛行場には格納庫や作業場などの整備施設が備えられ、第32航空機修理廠と第394整備部隊が航空機や装備の整備を行いました。ブラワヨ近郊には、「ミアスとミエルボは分からない」という言い回しから、ミアスとミエルボと名付けられた2つの爆撃場も設置されました。ギリシャ出身の飛行教官とリンクトレーナーの教官もこの基地で訓練を受け、養成されました。 RAFヒーニーには、隊員向けのレジャー施設がいくつかありました。ゴルフコースもその一つでしたが、ゴムの不足によりボールが不足しました。バスケットボール、野球、ソフトボール、ミニチュアライフル射撃、バドミントンなどのスポーツも行われていました。1945年、RAFヒーニーには2つの代替着陸場が割り当てられました。1945年3月までにホワイトズラン、4月までにザウアーデールです。第二次世界大戦後、RAFヒーニーは1946年後半まで限定的な運用を行いました。[1] [2]
戦後
1946年12月1日、ヒーニー空軍基地は訓練活動を継続するために再編成され、南ローデシア航空訓練航空団がローデシア航空訓練群（RATG）から基地の管理を引き継ぎました。第4訓練航空団（FTS）は1947年2月1日に到着し、同基地は1947年4月23日よりヒーニー空軍基地から第4訓練航空団（FTS）へと名称を変更しました。RATGは1948年5月10日から1954年3月31日まで基地の管理を引き継ぎました。残りの部隊は解散または基地から撤退しました。[3]
RAFの施設はルウェリン兵舎に転換され、 1955年10月にロイヤル・ローデシア連隊の訓練所が設立されました。訓練生は教官の指導の下、4ヶ月半の訓練を受け、訓練終了後、平和訓練義務を完了するために領土部隊に配属されました。[4]現在、10棟の格納庫のうち7棟のみが残っており、滑走路は完全に草木に覆われており、衛星画像にはその残骸がまだ残っています。[5]
ユニット
RAFヒーニーに駐屯していた部隊は以下の通り: [6]
- 第23任務飛行訓練学校、1941年7月8日 - 1945年9月30日
- 第24統合航空観測員学校の先遣隊、1941年7月14日～1941年8月3日
- 第32航空機修理基地、1941年8月1日
- 第4飛行訓練学校、1947年2月3日 - 1954年1月26日
- 第6号移動酸素ユニット、1953年頃
- 第394整備部隊、1947年9月1日～1954年3月31日
- RATG通信飛行隊、1947年9月1日 - 1954年3月31日
事故と事件
- 地上要員の無許可搭乗を禁止する規則の施行は、訓練生が操縦するエアスピード・オックスフォード機がヒーニー空軍基地への最終進入中に墜落し、地上要員の一人であるLACオースティン・チャールズ・ハーンが死亡した事件を受けて導入された。機体の左エンジンが旋回中に停止し、右エンジンの作動により機体は左に傾いた。地上から40フィートの地点でエンジンが失速し、オックスフォード機は地面に激突する前に木に衝突した。パイロットは事故を生き延び、ハーンはCWGCブラワヨ（アスローン）墓地に埋葬された。[7]
- 1942年5月12日、第23特殊作戦航空団（SFTS）所属のイギリス空軍ヒーニー航空基地所属のエアスピード・オックスフォードが、ブラワヨ南方で大型鳥との衝突により墜落し、搭乗していた3名全員が死亡した。操縦士はオックスフォード州ヘッディントン出身のジェームズ・トーマス・サッカム空軍曹（24歳） 。他の2名は、サリー州パーブライト出身のジョージ・ルーファス・ジョスリン空軍曹（20歳）とサセックス州ブライトン出身のバーナード・マーティン・フランクリン空軍曹（20歳）であった。3名はCWGCブラワヨ（アスローン）墓地に埋葬されている。[7]
- 1953年1月20日、第4FTSのMSN 88-9240として登録されたハーバードIIA EX161が、航行訓練中にケーブルに衝突して墜落し、修理不能なほど破壊されました。[8]
- 1953年9月3日、第4FTSのMSN 88-9276として登録されたハーバードIIA EX197が、ヒーニー空軍基地での事故で修理不能なほど損傷した。[8]
参照
参考文献
- ^ 「空港 - RAF基地（ヒーニーまたはクマロ、1940年代、第二次世界大戦時）」ブラワヨの思い出。 2026年1月5日閲覧。
- ^ 「ローデシアとRAF」ローデシアとRAF . ローデシアを思い出す. 2026年1月6日閲覧。
- ^ 「RAFヒーニー」。権威の風格 ― RAF組織の歴史。RAFweb 。 2026年1月5日閲覧。
- ^ 「ロイヤル・ローデシア連隊：訓練基地」ローデシア研究サークル. 2026年1月5日閲覧。
- ^ “GeoHack (20°07'50"S 28°46'06"E)”. geohack.toolforge.org . 2026年1月6日閲覧。
- ^ 「RATG（ローデシア航空訓練グループ）」RAFweb . 2026年1月5日閲覧。
- ^ ab 「忘れられた空軍兵」. Key Military . 2026年1月5日閲覧。
- ^ ab “1941 USAAF Serial Numbers (41‑30848 to 41‑39600)”. Crouze . Joe Baugher's Serial Number Lists . 2026年1月7日閲覧。
