| RAFラムズベリーUSAAFステーションAAF-469 | |
|---|---|
| イギリス、ウィルトシャー州、マールボロ近郊 | |
1944年5月に西を上に向けて撮影されたラムズベリー飛行場。Dデイの約1ヶ月前に撮影されたもので、飛行場には第437輸送機隊のC-47とホルサ・グライダーが多数駐機していた。 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| コード | RY |
| 所有者 | 航空省 |
| 制御 | イギリス空軍アメリカ陸軍航空軍 |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯51度25分49秒、西経1度37分11秒 / 北緯51.4302度、西経1.6198度 / 51.4302; -1.6198 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1941 (1941) |
| 使用中 | 1942年から1945年 (1945) |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における航空攻勢、ヨーロッパ 1942年7月 - 1945年5月 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | 第8空軍、第9空軍、イギリス空軍輸送司令部、イギリス空軍飛行訓練司令部 |
| 居住者 | 第64輸送機群第434/435輸送機群第437輸送機群第23輸送機群 イギリス空軍 |
ラムズベリー王立空軍基地、またはより簡単に言えばラムズベリー空軍基地は、イギリス、ウィルトシャー州マールボロの東北東 5 マイル (8 km) に位置する、かつての王立空軍基地です。
1942年にラムズベリー村の南に開設され、イギリス空軍とアメリカ陸軍航空隊の両方が使用しました。戦時中は主に輸送飛行場として機能していました。戦後、1946年に閉鎖され、現在では飛行場の跡地は私有地にあり、農地として利用されています。
ラムズベリー基地は、戦時中、 アメリカ陸軍航空軍(USAAF)の安全上の理由から、地名を伏せるため、 USAAFステーションAAF-469として知られていました。USAAFステーションコードは「RY」でした。
最初の運用部隊が到着した時点で、飛行場はほぼ完成していました。アメリカ陸軍航空隊第12空軍第64輸送機群は、ダグラスC-47スカイトレインとダグラスC-53スカイトルーパーを装備し、1942年8月18日にマサチューセッツ州ウェストオーバー陸軍飛行場から到着しました。同飛行隊の運用飛行隊は以下のとおりです。
この部隊は、ラムズベリーでの訓練のため一時的に第8航空支援司令部に配属され、数か月間貨物、旅客、伝令の飛行任務をこなしながら広範囲な訓練プログラムを実施した後、1942年11月9日、北アフリカ侵攻のトーチ作戦に向けて空挺部隊と共に出発し、アルジェリアのブリダ飛行場に展開した。
1943年11月から1944年1月にかけて、この飛行場は、イギリス空軍フルベック基地とイギリス空軍ランガー基地の第434および第435輸送機群のC-47およびC-53を運用する航空部隊によって使用されました。これらの輸送機群は第101空挺師団と共同で演習を実施しました。

1944年2月5日、第437輸送機群はイギリス空軍バルダートン基地からラムズベリーへ移動した。同飛行隊の運用飛行隊は以下の通りである。
第 437 飛行隊は、第 9 空軍の第 53 輸送航空団、第 9 輸送航空団のグループでした。
第437戦闘機動部隊(TCS)は、ダグラスC-47とC-53スカイトレインを組み合わせ運用しました。1945年2月、同部隊はフランスのクーロミエ/ヴォワザンにある高度着陸場(ALG A-58)に移動しました。
ラムズベリーは戦争が終わるまで第9戦闘航空団によって予備基地として保持され、最終的に1945年6月にイギリス空軍に引き渡された。[ 1 ] [ 2 ]
以下の部隊もかつてここに駐留していた。[ 3 ]
軍の支配が終わると、ラムズベリーは農業用地として再び利用されるようになりました。1960年代半ばまでに、コンクリートの大部分は撤去されました。
現在、航空写真では主滑走路の輪郭が確認できますが、外周線はほぼ片側1車線の農道と化しています。飛行場南西に多数存在した離着陸場は跡形もなく、格納庫や技術施設の痕跡も一切残っていません。32番滑走路の先端部分のごく一部が、かつて外周線だった箇所との交差点で、コンクリートがまだ全幅残っているのが確認できます。
北西/南東方向滑走路の32号端と北東/南西方向滑走路の02号端の交差点に大規模な養鶏場が建設されました。複数の流出水貯留池と多数の金属製貯蔵サイロが見えます。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。