| RAFスネイス | |||||||||||
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| スナイス、イングランドのヨークシャーのイーストライディング | |||||||||||
 RAFスネイスの監視事務所 | |||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 | ||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御 | イギリス空軍爆撃司令部 | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 座標 | 北緯53度40分53秒 西経001度05分00秒 / 北緯53.68139度 西経1.08333度 / 53.68139; -1.08333 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 建設された | 1940 /41年 （1940年） | ||||||||||
| 使用中 | 1941年 - 1946年 （1946年） | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・スネイスまたはRAFスネイスは、かつてイギリス空軍 基地だったもので、イギリスのヨークシャー州グールの南西7マイル（11 km） 、ポリントン村の近くにありました。
飛行場は1941年に開設され、1946年に閉鎖されました。
ベースユニット
飛行場は1941年7月に開設され、 RAFポックリントン（最も近かった村）との混同を避けるため、RAFスネイスと命名された。[1]
多数の異なる飛行隊が最初にこの飛行場を使用した。 1941年7月から1942年10月まで、イギリス空軍第150飛行隊がヴィッカース ウェリントンを飛行し、その後イギリス空軍カーミントン基地に 移動した。[ 2] [ 3 ] その後、 1942年10月から1945年5月まで、イギリス空軍第51飛行隊がハンドレページ ハリファックスを使用していた。[2] [3] この期間中、この飛行場には別の飛行隊も加わり、イギリス空軍第51飛行隊から飛行機と乗組員を引き渡した別の飛行隊がイギリス空軍第578飛行隊となり、1944年1月から1944年2月まで一時的にこの飛行場から飛行し、その後空になったイギリス空軍バーン基地に移動した。[3]
1944年4月27日から1944年5月6日までは第6266整備隊が様々な航空機の修理を行っていたなど、多くの部隊もこの飛行場を使用していた[4]。また、1945年6月20日から1946年5月27日までは第17航空搭乗員待機部隊が使用していた。この間、エアスピード・オックスフォードを使用した小規模なビームアプローチ飛行隊がビームアプローチ着陸の訓練を行うため、短期間この飛行場を使用していた[2] 。
ユニットと航空機
| ユニット | 日付 | 航空機 | 変異体 | 注記 |
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| 第51飛行隊 | 1942年10月 - 1945年4月 | ハンドレページハリファックス | II 後期 III | 1945年1月にハリファックスIIIに再装備され、1945年4月にレコンフィールド空軍基地に移動した。 [5] |
| 150飛行隊 | 1941年7月 - 1942年10月 | ヴィッカース・ウェリントン | IC後期III | [6] |
| 266飛行隊 | 1944年4月 - 1944年5月 | ホーカー・タイフーン | IB | 2週間の滞在。[7] |
| 578飛行隊 | 1944年1月～1944年2月 | ハンドレページハリファックス | 3 | バーン空軍基地へ移動する前に、第51飛行隊Cフライトから編成された。[8] |
| 第17航空乗務員収容ユニット[9] | 1944年6月 - 1945年11月[10] | |||
| 第1508飛行隊（無線補助訓練）イギリス空軍[11] | 1945年9月 - 1946年4月 | エアスピード・オックスフォード | 1945年11月にイギリス空軍第1508飛行隊（順応飛行隊）となった。 | |
| 第1516飛行隊（無線補助訓練）イギリス空軍[12] | 1945年9月 - 1946年5月 | エアスピード・オックスフォード | ||
| 第20作戦訓練部隊イギリス空軍[9] | ||||
| 空挺部隊実験施設[9] |
現在の使用
M62高速道路の建設工事中、飛行場は半分に分断され、高速道路は飛行場の上部3分の1を東西に通ることになった。しかし、軍曹食堂を含む多くの技術施設は今も残っている。[2]
ポリントンのロングレーンにある旧WAAFの建物は、RAFスネイス博物館の本拠地となっている。[1]
参考文献
引用
- ^ フォード、キース・S. (1992). 『スネイスの日々：1942/45年の第51飛行隊での生活』ウォリントン：コンペイド・グラフィックス. p. 7. ISBN 0-9517965-1-8。
- ^ abcd "Bomber Command". 英国空軍. 2004年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月2日閲覧。
- ^ abc 「RAF Snaith」. Wartime Memories. 2005年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月2日閲覧。
- ^ 「RAFスネイス」『権威の空軍 - RAF組織の歴史』 。 2012年4月2日閲覧。
- ^ ジェフォード1988年、41ページ。
- ^ ジェフォード1988年、62ページ。
- ^ ジェフォード 1988年、81ページ。
- ^ ジェフォード1988年、97ページ。
- ^ abc 「Snaith (Pollington)」. Airfields of Britain Conservation Trust . 2016年2月10日閲覧。
- ^ ハルペニー 1982年、179ページ。
- ^ レイク1999、92ページ。
- ^ レイク1999、93ページ。
参考文献
- ハルペニー、ブルース『アクション・ステーション4：ヨークシャーの軍用飛行場』ケンブリッジ、ケンブリッジシャー、イギリス：パトリック・スティーブン・パブリッシング、1982年。ISBN 0-85059-532-0。
- ジェフォード、CG（1988年）『RAF飛行隊：1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身となる部隊の行動と装備に関する包括的な記録』シュルーズベリー：エアライフ・パブリッシング、ISBN 1-84037-141-2。
- レイク、A.（1999）『イギリス空軍の飛行部隊』シュルーズベリー：エアライフ社、ISBN 1-84037-086-6。
外部リンク
- BBCの歴史 - ほぼ有名人
http://www.rafsnaithmuseum.co.uk/
