| RAFタウィン | |||||||||||
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| ウェールズのグウィネズ、ティウィン | |||||||||||
タウイン空軍基地の航空機用芝生滑走路跡地を南西方向に眺める | |||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| タイプ | イギリス空軍対空協力部隊 | ||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御 | RAF陸軍協力司令部1940-43 *第70グループ RAF 1940-45 [1] RAF技術訓練司令部1945 *第22グループ RAF 1945 [2] | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
| 座標 | 北緯52度35分38秒 西経4度05分53秒 / 北緯52.59389度 西経4.09806度 / 52.59389; -4.09806 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 建設された | 1939 (1939年) | ||||||||||
| 使用中 | 1940年から1945年 (1945年) | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| 居住者 | 1944年 将校- 15名(WAAF 2名) 下士官兵- 522名(WAAF 100名)[3] | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 海抜4メートル(13フィート) | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・タウイン(より簡単に言えばRAF タウイン)は、かつてのイギリス空軍飛行場であり、ウェールズ、ポーウィス州マキンレスの西 10.3 マイル (16.6 km) 、セレディジョン州アベリストウィスの北12.2マイル (19.6 km) に位置しています。
タイウィンの北郊、アバー・ディシンニ南部に位置し、[1] 1940年にイギリス空軍陸軍協力司令部のために開設され、トンファナウの王立砲兵隊対空訓練キャンプの航空協力基地となった。2つの飛行隊が1個飛行隊を編成してここに駐屯していたが、1945年5月に飛行隊はイギリス空軍スランドベドル基地へ移転し、イギリス空軍タウイン基地はイギリス空軍技術訓練司令部の第22グループイギリス空軍へ異動となった。飛行場の人員は、ウェールズ北西部で航空事故が発生した際にも緊急サービスを支援した。[4]空軍基地は1945年7月に閉鎖され、その場所は陸軍がモルファ・キャンプとして引き継いだ。[5]
歴史
駅の設計
タウィン飛行場には、長さ1,189メートル(3,900フィート)、1,097メートル(3,600フィート)、640メートル(2,100フィート)の3本の芝生滑走路がありました。[5]管制塔は952/40仕様に基づいて建設されました。主要敷地は、メイクリート小屋(鉄筋コンクリートの柱で傾斜屋根のフレームを支え、おがくずコンクリートパネルを充填したプレハブ構造)とニッセン小屋、そしてベソノー製キャンバス格納庫2棟で構成されていました。後に、ベルマン格納庫2棟とブリスター格納庫2棟がコンクリート製エプロンとともに増築されました。[4]
RAF陸軍協力司令部
この基地は1940年9月8日、陸軍協力司令部(AACU)傘下の第70空軍集団の管轄下にある、近郊のトンファナウにおける対空協力部隊として開設された。 [5]この基地における飛行隊の主な任務は、トンファナウのAACUの目標を曳航することであった。[6]
タウイン空軍基地はカーディガン湾の緊急時および迂回飛行場として指定されました。注目すべき出来事としては、以下のものが挙げられます。
- 1940年6月3日、ホーカー・ヘンリーが飛行場から0.5マイル(0.8km)離れた場所に墜落した。
- 1940年11月11日、第217飛行隊のブリストル・ボーフォートがエンジントラブルのためタウィンに緊急着陸した。
- 1943年12月16日、第97戦闘飛行隊のロッキードP-38ライトニング12機が緊急着陸した。そのうち1機が砲台に墜落し、飛行場は2日間使用不能となった。[1]
- 最も注目すべき事件は1944年7月8日であった。アメリカ陸軍航空隊第569爆撃飛行隊所属のボーイングB-17フライングフォートレスが、イギリス空軍タウイン基地に緊急着陸した。当初はランベドル空軍基地への着陸を目指していたが、タウイン基地までしか着陸できなかった。滑走路が短すぎたため、機体は隣接する鉄道線路を飛び越え、防空壕に墜落した。搭乗員15名全員が生き残った。[7]
1943年12月、第1605飛行隊と第1628飛行隊は解散され、統合されてイギリス空軍第631飛行隊が結成された。[8]この飛行隊は1945年5月までタウインに駐留し、その後イギリス空軍ランベドル基地に移転し、その後まもなく同基地は飛行禁止となった。[9]
基地は引き続き軍の作業場として使用され、長年にわたって時折使用されていました。
イギリス空軍の作戦史
対空協力

'U'フライト1 AACU
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イギリス空軍第1対空協力部隊U飛行隊(1AACU)は、デ・ハビランド DH.82 クイーンビーを装備していた。これはタイガーモス航空機の無人無線操縦標的無人機派生型で、トンファナウ王立砲兵キャンプで対空射撃訓練を行う砲兵の訓練に使用されていた。[5]この機体は1940年9月15日にセント・アサン空軍基地から到着した。[10] [11] 1AACUのU飛行隊は1942年10月30日にトウイン空軍基地で解散した。[12]
'C'フライト1 AACU
イギリス空軍第1対空協力部隊(1AACU )のC飛行隊は、1941年6月28日にイギリス空軍ペンロス基地からイギリス空軍タウイン基地に到着した。同飛行隊は、トンファナウにおける対空射撃訓練を支援する標的曳航用の標的曳航機として使用されるホーカー・ヘンリー機を装備していた。 [5]同飛行隊は1942年11月1日にタウインで解散し、イギリス空軍第1605飛行隊(対空協力)に改称され、マイルズ・マルティネット製の標的曳航機を受領した。[7]
第4イギリス空軍連隊対空訓練キャンプ標的牽引飛行隊は、 1943年4月1日からイギリス空軍タウイン基地に駐屯していた。 [11]約6週間後に解散し、1943年6月17日にイギリス空軍第1628飛行隊(対空協力)となった。 [13] [11]この飛行隊はホーカー・ヘンリーIIIとウェストランド・ライサンダーIIIの航空機を装備していた。 [14]
631飛行隊
イギリス空軍第631飛行隊は対空協力飛行隊であった。1943年12月1日、イギリス空軍タウイン基地において、対空協力任務のため、第1605飛行隊(AAC)と第1628飛行隊(AAC)を解散・統合して編成された。 [15]飛行隊は、解散した飛行隊のホーカー・ヘンリーIIIを標的曳航機として運用するとともに、1944年3月からはホーカー・ハリケーンIIcも導入され、砲座訓練に使用された。1944年9月からはマイルズ・マーティネットIも運用され、ホーカー・ヘンリーは1945年2月に撤退した。[16]飛行隊は1945年5月10日に離脱し、イギリス空軍ランベドル基地へ移動した。[17]
第6対空協力部隊の分遣隊は1943年3月7日にイギリス空軍タウイン基地に到着した。同基地は約6ヶ月間駐留し、9月13日に出発した。しかし同日、第8対空協力部隊の分遣隊が交代し、1年強駐留した後、1944年10月12日にイギリス空軍タウイン基地を出発した。[11]
その他のユニット
RAF連隊
イギリス空軍連隊第2772飛行隊は、 1942年2月1日にイギリス空軍タウイン基地で発足しました。1941年4月からは無隊となり、1941年7月にイギリス空軍タウイン基地で第772飛行隊として編成されました。1942年2月初旬から、地上防衛飛行隊の隊員数は2000人増加し、イギリス空軍連隊に吸収されました。 [18]
大学航空隊
アベリストウィス大学航空隊は1943年から1944年までイギリス空軍タウイン基地を拠点として活動した。 [11]
現在の使用

旧収容所の入り口には、スレート板の上に記念銘板が設置されています。現在、跡地の一部には太陽光発電所が建設されています。 [19] 戦時中の建物はほぼ全て姿を消し、コンクリート製のエプロンも縮小されました。[4]格納庫も全て撤去されましたが[5]、支援施設はいくつか残っていますが、大部分は空のままです。[17]
以前のユニット
以下の部隊はかつてRAFタウインに駐留していた。[17]
- イギリス空軍第1対空協力ユニット(1 AACU)「C」飛行隊。
- イギリス空軍第 1 対空協力ユニット (1 AACU)「U」飛行隊。
- イギリス空軍第6対空協力部隊。
- イギリス空軍第8対空協力部隊。
- 第1605飛行隊(対空協力)イギリス空軍。
- 第1628飛行隊(対空協力)イギリス空軍。
- RAF連隊第2706飛行隊。
- RAF連隊第2772飛行隊。
- RAF連隊第2800飛行隊。
- 第631飛行隊 RAF [20]
- アベリストウィスUAS [17]
参照
参考文献
引用
- ^ abc フィリップス 2006年、241ページ。
- ^ フィリップス 2006年、243ページ。
- ^ Delve 2007、318ページ。
- ^ abc "タウィン飛行場;モルファ タウン飛行場;タイウィンのモルファ空軍基地 (309967)".コフリーン。RCAHMW 。2023 年5 月 31 日に取得。
- ^ abcdef Phillips 2012、85ページ。
- ^ Smith, George (2004年11月). 「Tywyn Coastal Protection Scheme: Archaeological Assessment」(PDF) . Herwales.co.uk (英語とウェールズ語). Gwynedd Archaeological Trust. p. 7. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月2日閲覧。
- ^ フィリップス 2006、242ページより。
- ^ “No 631 Sqn”.英国空軍. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月2日閲覧。
- ^ Delve 2007、317–318ページ。
- ^ “RAF St Athan”. rafweb.org . 2023年6月1日閲覧。
- ^ abcde "イギリス空軍タウィン". rafweb.org 。2023 年5 月 31 日に取得。
- ^ レイク1999、29ページ。
- ^ レイク1999、176ページ。
- ^ レイク1999、97ページ。
- ^ “No 631 Squadron”.イギリス空軍. 2016年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月2日閲覧。
- ^ “History of War - No. 631 Sqn RAF”. historyofwar.org . 2023年6月1日閲覧。
- ^ abcd "Towyn". Airfields of Britain Conservation Trust . 2015年3月31日閲覧。
- ^ “2772 RAF連隊”. rafweb.org . 2023年5月31日閲覧。
- ^ “カンブリア紀のニュース - タイウィン太陽光発電所”.カンブリアニュース.co.uk。 2016 年 5 月。2023 年6 月 2 日に取得。
- ^ ジェフォード1988年、101ページ。
参考文献
- デルブ、ケン(2007年)『英国ウェールズおよびウェスト・ミッドランズの軍用飛行場』マールボロ、ウィルトシャー、英国:クロウッド・プレス社ISBN 978-1-86126-917-1。
- ジェフォード、CG(1988年)『RAF飛行隊』。1912年以降のRAF飛行隊とその前身となる部隊の動向と装備に関する包括的な記録。シュルーズベリー:エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
- レイク、アラン(1999年)『イギリス空軍の飛行部隊』シュルーズベリー、エアライフ・パブリッシング社、ISBN 1-84037-086-6。
- フィリップス、アラン(2006年)『ウェールズの軍用飛行場』レクサム、レクサム郡区、 ウェールズ、英国:ブリッジブックス。ISBN 1-84494-019-5。
- フィリップス、アラン(2012年)『ウェールズ軍用飛行場の変遷』ストラウド、グロスターシャー、イギリス:アンバーリー出版。ISBN 978-1-4456-0993-5。