RAFウィッケンビー
RAFウィッケンビー | |||||||||||
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| イングランド、リンカンシャー州ホルトン・カム・ベッカリング | |||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| タイプ | 衛星放送局 | ||||||||||
| コード | UI [ 1 ] | ||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御 | イギリス空軍爆撃司令部*第1グループ RAF | ||||||||||
| 位置 | |||||||||||
  RAFウィッケンビー リンカンシャー州内で表示 リンカンシャーの地図を表示 RAFウィッケンビー RAFウィッケンビー（イギリス） イギリスの地図を表示 | |||||||||||
| 座標 | 北緯53度19分01秒 西経000度20分56秒 / 北緯53.31694度、西経0.34889度 / 53.31694; -0.34889 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 建設された | 1941 /42年 （1941年） | ||||||||||
| 建設者 | ジョン・レイン＆サン株式会社 | ||||||||||
| 使用中 | 1942年9月 – 1956年 （1956年） | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 識別子 | ICAO : EGNW | ||||||||||
| 標高 | 25メートル（82フィート）[ 1 ] AMSL | ||||||||||
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ウィッケンビー空軍基地、またはより簡潔にRAF ウィッケンビーは、 1942 年後半から 1943 年初頭にかけて建設された専用の英国空軍衛星基地です。ウィッケンビーとホルトン・カム・ベッカリングの中間、ウィッケンビーの南東、ウェスト・リンジーのB1399 の近く、イングランド、リンカーンの北東8 海里(15 km、9.2 マイル) に位置しています。
工事
そこにはT2型格納庫が2棟、B1型格納庫が1棟ありました。[ 1 ] B1型格納庫とT2型格納庫のうち1棟は、現在も飛行場跡地に残っています。滑走路21の進入端近くにあるT2格納庫は、最近飛行場所有者によって取得され、長年の産業用途を経て、現在は再び航空機格納庫として使用されています。
飛行場は約600エーカー（2.4 km 2）の広さで、通常の3本の滑走路配置に加え、外周軌道、舗装道路、レンガ造りの監視塔、そして搭乗員と地上要員のための多数のレンガ造りと金属製の建物を備えていた。建物の多くは東側（共用敷地、居住区、WAAF宿舎）にあり、リッシントン・ロードまで、そしてその先まで伸びていた。この道路は、リッシントンにあるホワイト・ハート[ 2 ]というお気に入りの酒場へ向かう空軍兵たちが、毎晩通っていた道だった。病人宿舎は、共用敷地と居住区とともに飛行場の南側にあった。
住宅ユニット
ウィッケンビーは1942年9月に第12飛行隊（航空機コードPH）が占領した。同隊はヴィッカース ウェリントンII/III を持ち込んだが、1942年から1943年の冬にアブロ ランカスターに機種転換した。同飛行隊はその後の戦争の間ずっとランカスターを操縦した。1943年11月7日、C飛行隊は拡大されて第626飛行隊（航空機コードUM）となり、やはりランカスターを操縦した。ウィッケンビーは爆撃攻勢で大きな役割を果たし、ベルリン、ミュンヘン、ニュルンベルク、エッセン、マイリー・ル・カンプ、カーンなど多くの主要な空襲に参加した。ウィッケンビーの航空機は機雷敷設（ガーデニング）や、マナ作戦、エクソダス作戦にも参加した。 1945年9月24日、第12飛行隊はビンブルックのより恒久的な場所に移動しました。
ウィッケンビー基地に駐屯していた第626飛行隊は、1945年10月14日に解散した。基地はその後、第93整備部隊[ 3 ]、続いて第92整備部隊[ 4 ]が引き継ぎ、1956年に基地が閉鎖されるまで滑走路を使って兵器を解体した。民間航空と整備は1963年に始まり、土地は1964年から1966年の間に売却された。比較的短期間の現役期間中に、ウィッケンビー空軍基地では1,080名が亡くなった。この犠牲を記念して、飛行場の入り口にあるオベリスクにイカロスの形で建てられたウィッケンビー空軍記念碑[ 5 ]が設置されている。記念碑は、元第12/626飛行隊の隊員と関係者の協会であるウィッケンビー登録簿のメンバーによって設置された。
戦後の使用
旧飛行場の北側は現在、ウィッケンビー飛行場として知られており、芝生とコンクリートで造られた飛行場です。[ 6 ]ホルトン・カム・ベッカリングからスネランドへ向かう道路[ 7 ]が、旧飛行場の真上を走っています。飛行場に拠点を置く企業には、超軽量飛行機を製造するスラスター・エアクラフト社、パイロットの訓練と体験飛行を行うリンカーン・フライト社、そして運送会社であるレイズ・ディストリビューション社があります。飛行場を利用する飛行機は、まずワディントン空軍基地の管制塔に連絡を取る必要があります。
当直事務所には、イギリス空軍ウィッケンビー記念コレクションとウィッケンビー アーカイブの本拠地があり、ここで任務に就いた飛行隊の思い出に捧げられた記念品やアーカイブの博物館とコレクションです。
参考文献
- 引用
- ^ a b cファルコナー 2012、214頁。
- ^ “ホワイト・ハート” . 12sqn.net . 2014年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月21日閲覧。
- ^ 「93 Maintenance Unit」 . RAF lincolnshire info . 2014年. 2015年7月21日閲覧。
- ^ 「92 メンテナンスユニット」 RAFリンカンシャー情報、2014年。 2015年7月21日閲覧。
- ^リチャード・クロフト「RAFウィッケンビー記念碑」『ジオグラフ・ブリテン・アンド・アイルランド』2015年7月21日閲覧。
- ^リチャード・クロフト「ウィッケンビー空港」『ジオグラフ・ブリテン・アンド・アイルランド』2015年7月21日閲覧。
- ^マレー＝ラスト、アラン. 「ウィッケンビー飛行場」 .ジオグラフ・ブリテン・アンド・アイルランド. 2015年7月21日閲覧。
- 参考文献
- ファルコナー、J. (2012). 『第二次世界大戦におけるイギリス空軍の飛行場』イギリス: イアン・アラン出版. ISBN 978-1-85780-349-5。
- ハルペニー、ブルース・バリモア（1981年）『アクション・ステーション：リンカンシャーとイースト・ミッドランズの戦時中の軍用飛行場（第2巻）』ケンブリッジ：スティーブンス社、ISBN 978-0850594843。
- カリー、ジャック（1997年）『ランカスター・ターゲット：ウィッケンビーから飛び立ったクルーの物語』グッドオール・パブリケーションズ社ISBN 0-907579-32-9。
- ミュアヘッド、キャンベル（1987年）『爆弾狙いの日記』スペルマウント社ISBN 0-946771-75-8。
外部リンク
- ウィッケンビー飛行場
- UKGA
- 戦時中の記憶
- RAFのウェブサイト
- RAFウィッケンビー記念コレクション– ウィッケンビー博物館とウィッケンビーアーカイブ
- www.lesfaircloth.co.uk – 1944 年 5 月から 6 月にかけて、主にランカスター B Mk III ND424「PH-G」に乗って、ウィッケンビー空軍基地から 17 回の作戦飛行を行ったレスリー・フェアクロスと第 12 爆撃飛行隊の乗組員の物語。
