カナダ空軍キングストン基地
北緯44度13分31秒 西経76度35分50秒 / 北緯44.22528度、西経76.59722度 / 44.22528; -76.59722 （カナダ空軍キングストン基地）
| カナダ空軍キングストン基地 | |
|---|---|
 第二次世界大戦中の飛行場 | |
| アクティブ | 1940年10月7日～1945年9月7日 |
| 国 | .svg) カナダ |
| 支店 |  イギリス空軍カナダ空軍.svg) |
| 役割 | イギリス連邦航空訓練計画航空乗務員訓練 |
| の一部 | 第1訓練司令部 |
| 学校 | 第31サービス飛行訓練学校第14サービス飛行訓練学校 |
| ステーションマガジン | パイオニア |
| 飛行した航空機 | |
| トレーナー | フェアリーバトルノースアメリカン イェールノースアメリカン ハーバード |
カナダ空軍キングストン基地は、第二次世界大戦中にカナダのオンタリオ州キングストン近郊のコリンズベイに1940年に建設された航空訓練基地です。この基地は元々、カナダ空軍（RCAF）によってイギリス空軍（RAF）向けに建設されました。カナダの他のRAF学校と同様に、RCAFの管理・運用管理下に置かれていました。[ 1 ]
歴史
第31サービス飛行訓練学校（SFTS）は、カナダに設立された最初のイギリスサービス飛行訓練学校であり、キングストンの最初の飛行訓練学校でした。[ 1 ] : 61 この学校は元々、イギリスのピーターバラに拠点を置く第7サービス飛行学校でした。その主な目的は、艦隊航空隊のパイロットを訓練することでしたが、当初、学校の最初の生徒は、カナダ空軍とイギリス空軍に勤務するために選ばれたイギリス連邦航空訓練計画（BCATP）の訓練生でした。[ 1 ] : 62 ただし、1940年12月末までに、海軍の訓練生が訓練生の大半を占めるようになりました。パイロットはイギリスから出荷されたフェアリーバトルで訓練され、後にハーバードで訓練されました。
1942年、この学校は正式にイギリス連邦航空訓練計画の一部となった。[ 1 ] : 69 1944年、第31 SFTSはカナダ空軍の第14 SFTSと合併し、この学校はカナダ空軍アイルマー基地からキングストンに移転された。第14 SFTSで使用された航空機には、ハーバード、イェール、アンソンなどがあった。第14 SFTSは1945年9月に閉鎖された。救援着陸場はオンタリオ州ガナノクエとサンドハースト にあった。
この飛行場は長年にわたって改良され、現在はキングストン/ノーマン ロジャース空港となっています。
飛行場情報
飛行場は、典型的な戦時中のBCATPのパターンで建設され、6本の滑走路が重なり合う三角形状に配置されていました。1942年頃、この飛行場は北緯44度13分、西経76度36分、西経14度、標高300フィート（91メートル）の地点に登録されていました。6本の滑走路は以下のとおりです。 [ 3 ] / 北緯44.217度、西経76.600度 / 44.217; -76.600
| 滑走路名 | 長さ | 幅 | 表面 |
|---|---|---|---|
| 1月19日 | 2,500フィート（762メートル） | 100フィート（30メートル） | ハードサーフェス |
| 1月19日 | 3,000フィート（914メートル） | 100フィート（30メートル） | ハードサーフェス |
| 7月25日 | 2,800フィート（853メートル） | 100フィート（30メートル） | ハードサーフェス |
| 7月25日 | 2,600フィート（792メートル） | 100フィート（30メートル） | ハードサーフェス |
| 13/31 | 2,550フィート（777メートル） | 100フィート（30メートル） | ハードサーフェス |
| 13/31 | 2,500フィート（762メートル） | 100フィート（30メートル） | ハードサーフェス |
救援着陸場 - サンドハースト
1942年頃、この飛行場は北緯44度9分、西経76度52分、西経11.5度、標高300フィート（91メートル）に位置していた。滑走路は「ターフ・オールウェイ・フィールド」とされ、その寸法は以下の通りであった。 [ 4 ] / 北緯44.150度、西経76.867度 / 44.150; -76.867
| 滑走路名 | 長さ | 幅 | 表面 |
|---|---|---|---|
| 北/南 | 2,780フィート（847メートル） | 1,000フィート（305メートル） | 芝 |
| 北東/南西 | 3,150フィート（960メートル） | 1,000フィート（305メートル） | 芝 |
| 北西/南東 | 2,820フィート（860メートル） | 1,000フィート（305メートル） | 芝 |
著名な航空乗務員
この基地で訓練を受けた注目すべきパイロットには次のような人たちがいます。
- デイヴィッド・クララバット、RNVR(A)は、ドイツの戦艦 ティルピッツ攻撃での役割により殊勲十字章（DSC）を授与された[ 5 ]
- ロバート・ハンプトン・グレイ、VC、DSC、RCNVR 、第二次世界大戦におけるカナダ最後のヴィクトリア十字章受章者[ 6 ]
- ゴードン・チーズマン・エドワーズ、RCNVRティルピッツ攻撃の功績で報告書に記載[ 7 ]
- フィリップ・スティール・フォールズ、RCNVRは敵の車列への攻撃でDSCを獲得した[ 7 ]
記憶
キングストンでの任務中に49人の飛行士が命を落としましたが、そのほとんどが飛行事故によるものでした。そのうち3人、A/LAムーア少尉（JC）、エドワーズ中尉（RC）、A/LAスコーロウ少尉（E.）は、オンタリオ湖での墜落事故で亡くなり、2014年現在も行方不明となっています。
参照
参考文献
- ^ a b c dハッチ、FJ（1983年）『民主主義の飛行場：カナダとイギリス連邦航空訓練計画1939-1945』オタワ：カナダ国防省、p. 68、ISBN 0-660-11443-7。
- ^航空航法版トロント-オタワ（地図）（1943年版）。水路地図局による地図作成。カナダ鉱山資源省測量・工学部。
- ^スタッフライター（1942年頃）。『飛行場および水上飛行機基地パイロットハンドブック第1巻』カナダ空軍、130ページ。
- ^スタッフライター（1942年頃）。『飛行場および水上飛行機基地パイロットハンドブック第1巻』カナダ空軍、156ページ。
- ^デビッド・クララブットの死亡記事2010年8月12日閲覧
- ^ Robert Hampton Gray Archived 2011-06-11 at the Wayback Machine取得日: 2010-08-12
- ^ a bカナダ海軍の賞2010年8月12日閲覧
外部リンク
- ミリタリー・ブルース - カナダの軍事史 - イギリス連邦航空訓練計画取得日: 2010年8月12日
- Bombercrew.com の BCATP 情報 2006年10月14日アーカイブWayback Machine取得日: 2009年12月13日
- ジェラルディン・エレン・チェイス著「ハーバード大学」 2016年11月21日閲覧
