RD-270
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| 原産国 | ソ連/ロシア |
|---|---|
| 日付 | 1962-1968 |
| デザイナー | V. グルシュコ、ソ連/ウクライナ・ソビエト社会主義共和国 |
| メーカー | エネルゴマッシュ |
| 応用 | グルシュコの米国ロケットダインF-1への回答 |
| 後継 | RD-270M |
| 状態 | 1968年に開発中止 |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | N 2 O 4 / UDMH |
| サイクル | 全流段階燃焼 |
| パフォーマンス | |
| 推力、真空 | 6,713 kN (1,509,000 lb f ) [ 1 ] |
| 推力、海面 | 6,270 kN (1,410,000 lb f ) [ 1 ] |
| 推力重量比 | 189.91 |
| チャンバー圧力 | 26.1 MPa (3,790 psi) [ 1 ] |
| 比推力、真空 | 322秒（3.16 km/s） |
| 比推力、海面 | 301秒（2.95 km/s） |
| 寸法 | |
| 長さ | 194インチ（4,900 mm） |
| 直径 | 132インチ（3,400 mm） |
| 乾燥質量 | 3,370 kg (7,430 ポンド) [ 1 ] |
| 使用場所 | |
| 提案されたUR-700とUR-900の第1段階 | |
RD-270（ロシア語：Ракетный Двигатель-270、ローマ字表記： Raketnyy Dvigatel-270、直訳すると「ロケットエンジン270 」、GRAUインデックス：8D420）は、 1960年から1970年にかけてエネルゴマシュ（ソ連）によって設計された単室液体燃料ロケットエンジンである。このエンジンは、提案されていたUR-700およびUR-900ロケットファミリーの第一段、およびN1ロケットに使用されることになっていた。ソ連の単室エンジンの中では最大の推力を有し、地表で640トンの推力を発揮する。使用された推進剤は、非対称ジメチルヒドラジン（UDMH）燃料と四酸化二窒素（N 2 O 4 ）酸化剤のハイパーゴリック混合燃料です。燃焼室圧力は約26 MPaと、検討対象の中で最高レベルに達しました。これは、流入する燃料の全てにフルフロー段階燃焼サイクルを適用することで実現しました。燃料はガス化し、複数のタービンを通過した後、燃焼室で燃焼します。これにより、エンジンは地表において 比推力301秒（2.95 km/s）を達成しました。
計画中止の決定が下された時点では、エンジン試験は進行中でした。開発は、関連するロケットプロジェクトの他のすべての作業とともに、1970年12月11日に中止されました。
歴史
RD-270の開発は1962年6月26日に開始された。予備調査とエンジン開発、そしてその後の生産はヴァレンティン・グルシュコの指導の下で行われ、1967年に完了した。RD-270は当時、貯蔵可能な燃料を使用する世界最強のエンジンとなった。1967年から1969年にかけて、海面で作動するように改造され、短いノズルを備えた実験用エンジンによる試験噴射が複数回行われた。合計22基のエンジンで27回の試験噴射が行われ、3基のエンジンは2回、1基は3回テストされた。[ 2 ]
RD 270はR-56ロケットにも採用が検討されたが、正式に採用されることはなかった。1964年6月に設計作業が中止された。[ 2 ] [ 3 ]
開発中、グルシュコは改良型RD-270Mエンジンにペンタボラン「ジップ」推進剤を使用することを検討した。これは甚大な毒性問題を引き起こす可能性があったが、エンジンの比推力を42秒（0.41 km/s）増加させた。[ 4 ]
デザイン
エンジンのスロットル制御範囲は95～105%、推力ベクトル制御範囲は±12°（プロジェクトR-56）、UR-700ロケットファミリーでは±8°であった。酸化剤と燃料の比は2.67で、最大7%まで変更可能であった。[ 1 ]
RD-270が実現する高い比推力と燃焼室内圧力を実現するために、2つのフルフロー段燃焼サイクル回路が採用されました。プレバーナーを備えた2つのタービンは、燃料をガス化し、すべての燃料成分を循環させます。タービンの1つは燃料を多く含むガスを用いて燃料ポンプを駆動し、もう1つのタービンは酸化剤を多く含むガスを用いて酸化剤ポンプを駆動します。その結果、主燃焼室では発電機ガスのみが燃焼します。エンジンコントローラーは、2つの独立した燃料回路と酸化剤回路の機能を制御します。[ 1 ]
MCCを冷却するため、その壁構造は4つの内部スロットベルトを備えた多層構造となっている。ノズルの一部は、熱保護のため二酸化ジルコニウムで覆われている。[ 1 ]
参照
- ロケットエンジン
- 段階燃焼サイクル
- 「ユニバーサルロケット」ファミリーのRD-253エンジン。
- RD-170 は、 4 つの燃焼室を備えたロシアのRP-1 / LOXエンジンに相当します。
- F-1に匹敵するRP-1 / LOXエンジン。
- ラプターに匹敵するメタンエンジン。
- プロトンロケット - ユニバーサルロケットシリーズの後継機。
- N1 (「キャリア #1」) - ソビエトの月面計画のための代替ロケット。
参考文献
- ^ a b c d e f g「RD-270 (8D420)」（ロシア語）
- ^ a bハーヴェイ、ブライアン（2007年）『ソ連とロシアの月探査』シュプリンガー・プラクシス、pp. 61– 62. ISBN 0387218963。
- ^ Hendrickx, Bart (2011). 「ヤンゲル設計局の大型打ち上げ機 - パート2」(PDF) .英国惑星協会誌. 64 : 2–24 . 2015年11月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ Astronautix: RD-270 Archived 2009-04-30 at the Wayback Machine .
外部リンク
