RFAフォートビクトリア爆撃
| RFAフォートビクトリア爆撃 | |
|---|---|
| トラブルの一部 | |
 RFAフォートビクトリア | |
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| 場所 | 北緯54度37分07.38秒 西経5度53分42.24秒 / 北緯54.6187167度 西経5.8950667度 / 54.6187167; -5.8950667ハーランド・アンド・ウルフ造船所、ベルファスト港 |
| 日付 | 1990年9月6日 |
| 目標 | RFAフォートビクトリア（A387） |
| 武器 | 爆発物2個 |
| 死亡者 | なし |
| 負傷者 | なし |
| 加害者 | 暫定アイルランド共和軍 |
1990年9月6日、アイルランド共和軍 暫定部隊（ IRA）の部隊が、北アイルランドのベルファストにあるハーランド・アンド・ウルフ造船所で、王立艦隊補助補給船に2発の爆弾を仕掛けました。同船は4か月前に進水していました。爆弾の1つは機関室で爆発し、浸水と深刻な被害をもたらしました。2つ目の爆弾は爆発せず、数日後に解体されました。この攻撃により、フォート・ビクトリアが完全に運用可能になる まで2年の遅延が生じました
船舶に対するIRAの初期の行動
アイルランド独立戦争以来、 IRAによる英国船への最初の攻撃の一つは、 1965年9月にアイルランド共和国ウォーターフォードを訪問中にボーイズ対戦車ライフルの砲火を受けて損傷した英国海軍の高速攻撃哨戒艇HMSブレイブボーダーラーに対するものであった。[ 1 ]英国船に対するもう一つの注目すべき作戦は1971年4月に発生し、同じくアイルランド共和国のボルチモア沖で英国海軍のモーターボートストークが港の外に曳航され、IRAによって爆破された。[ 2 ]
北アイルランドでは、 1981年から1982年にかけてラフ・フォイルで、2隻の民間石炭船「ネリーM」号と「セント・ベダン」号がIRA暫定派に襲撃され、爆撃され、沈没した。
暫定IRA攻撃
フォート・ビクトリアは、1986年4月24日にハーランド・アンド・ウルフ社に発注され、1990年5月4日に進水した、王立艦隊補助隊の31,565トンの艦隊補給船兼タンカーです。フォート・ビクトリアの名称は、 6月19日にヨーク公爵夫人によって正式に授与されました。[ 3 ]
1990年9月6日、命名から3ヶ月も経たないドック入渠中のIRA暫定派部隊が船内に爆発装置2個を仕掛けた。IRAからの電話による警告の後[ 4 ] 、爆弾の1個が爆発し、機関室に甚大な被害を与えた。機関室は穴が開き、その後浸水した。船は45度傾斜し、沈没の危険性が高まった。緊急チームが何時間もかけて機関室から水を排出し、事態は収拾した。ハーランド・アンド・ウルフのジョン・パーカー会長兼最高経営責任者は、船を救った技術者たちの勇気を称賛した。2つ目の爆弾が不発だったことは、24時間後にIRAから2度目の電話を受けるまで分からなかった。2つ目の爆弾を発見し無力化するまでに2週間を要し、作業はさらに停滞した。[ 5 ] [ 6 ]
その後
フォート・ビクトリアは、当初の予定より2年遅れの1992年6月29日にベルファストから海上試験のために出航した。[ 7 ]一部の政治家は、この攻撃は造船所の職員を狙ったものだと主張した。アイルランド共和主義の新聞「アン・フォブラハト」はこれを「ナンセンス」と呼び、「彼らの主張の論理によれば、民間人が敵の機械の製造に関与していたため、いかなる軍隊によるいかなる軍事行動も正当化されないことになる。これは英国の軍事装備品の中でも名誉ある一品への攻撃だった」と付け加えた。同じ情報筋は、補助船の総費用は1億3000万ポンドであり、この作戦はIRAが英国軍への圧力を維持する能力を示したと主張した。[ 6 ] IRAの声明は、「植民地大国が6つの州を軍事機械の製造に利用することで、占領下のアイルランドのアイルランド国民に更なる侮辱を加えることを、我々は受け入れない」と述べた民主統一党の書記長で国会議員のピーター・ロビンソンは造船所の従業員の身元調査を求めた。[ 8 ]
この襲撃と建造中のその他の問題により、船は当初の計画より3年後の1993年まで納品されなかった。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]議会筋によると、船の最終的な費用は1億9000万ポンドで、1986年の見積もりより6300万ポンド高かった。[ 12 ]
参考文献
- ^ホワイト、ロバート・ウィリアムズ（2006年）『ルアイリ・オ・ブラダイ：アイルランド革命家の生涯と政治』インディアナ大学出版局、130ページ。ISBN 0-253-34708-4
- ^シドニー・モーニング・ヘラルド – 1971年4月22日
- ^歴史的なRFA – RFAフォートビクトリア
- ^ベルファストで英国海軍艦艇が爆発、ロイター通信、1990年9月7日
- ^サンデー・タイムズ紙（2006年3月13日）に掲載された造船業者ジョン・パーカー卿へのインタビューより：フォート・ビクトリアの契約は獲得したものの、同船はIRAの標的となった。「IRAからの電話を受けた時、船はドックに浮かんでいました。その日のうちに爆弾が爆発し、船の機関室に穴が開きました。船は約45度傾き、私たちは船を失うかと思いました。幸いにも、非常に勇敢な技師たちが船に乗り込み、ポンプを下ろして機関室を空にしてくれたので、船を救うことができました。」翌日、2つ目の爆弾に関する電話がありました。爆弾を発見して安全な場所に移すまで2週間かかり、貴重な時間が失われました。こうした出来事がジョン卿を鍛え上げ、多くの役員室では稀な忍耐力と決断力を与えました。
- ^ a b IRA が英国海軍艦アン・フォブラハトを爆撃、1990 年 9 月 13 日
- ^ RFAフォートビクトリア 2012年2月27日アーカイブ- Wayback Machine
- ^ CAIN – 1990年の年間番組リスト – BBC NIニュース、1990年9月6日
- ^ 「RFAフォート・ビクトリアの歴史」イギリス海軍。2010年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月16日閲覧。
- ^ A387 RFA フォートビクトリアヘリコプター歴史サイト
- ^アジア防衛ジャーナル、2010年9月、16ページ
- ^下院での議論、1993年6月17日
