 RFAオークリーフ（A111） | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | RFAオークリーフ |
| ビルダー | AB ウッデバラ、スウェーデン |
| 発売 | 1981年7月2日 |
| 取得した | 1985年6月 |
| 稼働中 | 1986年8月14日 |
| 故障中 | 2007年6月15日 |
| 母港 | バロー・イン・ファーネス |
| 識別 | |
| 運命 | 2011年1月31日廃止 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リーフ級タンカー |
| トン数 | |
| 変位 | 49,377 t (48,597 ロングトン) |
| 長さ | 173.7メートル（569フィート11インチ） |
| ビーム | 32.2メートル（105フィート8インチ） |
| 下書き | 10.2メートル（33フィート6インチ） |
| 深さ | 14.9メートル（48フィート11インチ） |
| 設置電力 | 12,250馬力（9,135kW） |
| 推進 |
|
| スピード | 14.5ノット（16.7 mph; 26.9 km/h） |
| 補体 | 36 |
| 武装 | 7.62mm 汎用機関銃（GPMG） 2挺 |
RFAオークリーフ（A111）は、イギリス海軍の補助艦隊である王立艦隊補助隊（RFA）のリーフ級艦隊支援タンカーでした。オークリーフはスウェーデンのウッデバラ社で建造され、1981年に完成したスウェーデン艦艇MVオクタニアを前身としており、1986年に王立艦隊補助隊に編入され、2007年に退役しました。
この艦は、その名を冠した2番目の王立艦隊補助艦艇でした。
役割
支援タンカーは、海上で軍艦への燃料補給を行う役割に加え、国防省（海軍）の補給基地間で燃料を大量に輸送する役割も担っています。オークリーフ級には、リーフ級の姉妹艦であるブランブルリーフ、ベイリーフ、オレンジリーフの3隻がありました。4隻とも当初は商用タンカーとして設計され、英国海軍補助艦隊の基準に適合し、海軍支援に対応できるよう大規模な改修が行われました。改修には、通信装置と航行支援装置の両方に大量の電子機器を追加し、補給装置を2基設置し、居住区を拡張することが含まれていました。
これらの艦艇は食料や物資の補給も提供できますが、主な積荷はディーゼル燃料と航空燃料です。オークリーフは、標準的なジャックステーまたはデリック式リグを横方向に、また曳航式リグを用いて艦尾から燃料を補給することができました。また、長期展開に備えて、コンテナをメインデッキに搭載して物資を補給し、艦艇の物資積載能力を強化する装備も備えていました。
デザイン
通常の定員は36名で、士官と上級下士官、下級下士官で構成されていました。各部署のうち、補給担当（PO）は5,000品目の物資に加え、食料、飲料、衣類、寝具を担当していました。RISC（王立艦隊補助暫定倉庫コンピュータ）システムは、艦上で彼の唯一の補助装置でした。
オークリーフは、バーマイスター＆ウェイン社製の4気筒ロングストローク石油エンジンを搭載し、12,250馬力（9,130kW）の出力を発生し、可変ピッチプロペラを1基駆動しました。また、船首と船尾には可変ピッチスラストプロペラも装備されていました。自動出力制御装置を装備したオークリーフは、機関室を無人運転することが可能でした。姉妹船と同様に、オークリーフのエンジンは船橋または（空調設備付きの）機関制御室から制御可能でした。
運用履歴
1985年3月29日、リーフ級支援タンカー「プラムリーフ」の代替としてMVオクタニアのチャーターが承認され、同船は6月にバロー・イン・ファーネスのジェームズ・フィッシャー・アンド・サンズ社に購入され、国防省（MoD）への裸チャーターとなった。9月には正式な入渠および検査のためタインサイドに到着し、ロイズ船級協会および海軍本部船名・バッジ委員会から新船名の承認を得た。年末には、同船の改造のための入札募集が行われた。1986年初頭には正式に艦章が授与され、 2月にはファルマス・コーンウォールのファルマス船舶修理会社によって、500万ポンド、6か月をかけた改造工事が開始された。8月に完了後、海上公試を実施し、正式にオークリーフと改名された。ブルース・シーモア艦長（RFA）が指揮を執り、オークリーフはデヴォン州プリマスへ出航して補給を受け、その後ポートランドで基礎作戦海上訓練（BOST）を受けた。 [1]
オークリーフの処女航海は1986年9月のフロリダ州フォートローダーデールへの航海であった。[2] 1987年3月にフロリダ州ペンサコーラに停泊し、3月25日までにスコットランドのロサイスに戻った。[1] 1988年9月、同艦はハリケーン・ギルバート後のカリブ海での人道支援活動に参加し、[2]イギリス海軍の21型フリゲート艦アクティブを支援した。[1]
イギリス海軍は国連決議を支持して行動し、オークリーフは1994年9月にハイチで行われた米国主導の民主主義維持作戦の一環として結成された国際海上任務部隊に広範囲な支援と艦艇の補給を行った。 [3]
1995年7月、イギリス海軍の西インド諸島警備艦である42型駆逐艦サウサンプトンとその支援艦オークリーフは、モントセラト島の火山活動後の支援活動を行った。[4]
2001年9月、同艦は演習「サイフ・サリーア」を含む演習「アルゴノート2001」に、インヴィンシブル級航空母艦 「イラストリアス」、他のイギリス海軍艦艇14隻、RFAの補給艦 「フォート・ビクトリア」、「フォート・ロザリー」、 「フォート・オースティン」 、ラウンドテーブル級補給揚陸艦「サー・トリストラム」、「サー・ベディヴィア」、「サー・パーシヴァル」 、「サー・ガラハッド（II）」、姉妹艦 「ベイリーフ」、前方修理艦「ディリジェンス」と共に参加した。[5]
廃止と運命
2007年、オークリーフはリーフ級の姉妹艦であるブランブルリーフと共に「乗組員ゼロ」に削減されることが発表されました。その後、オークリーフは王立補助艦隊から退役し、ポーツマスの英国海軍基地で処分を待つことになりました。[6]
トルコ企業のLEYAL Ship Recycling Ltdは、本船の処分において優先入札者としての地位を獲得した。元RFAオークリーフは、2010年9月29日にタグボートMega Oneに曳航され、解体のためトルコのアリアガに向けてポーツマスを出港し、2010年10月22日に到着した。2011年1月31日には、本船の解体とリサイクルが3ヶ月かけて完了したと報じられた。[7]
参照
参考文献
- ^ abc 「RFA Oakleaf」. historicalrfa.uk . 2024年7月11日閲覧。
- ^ ab "Oakleaf". nautilusint.org . 2024年7月11日閲覧。
- ^ 「英国海軍（ハンサード、1995年2月16日）」。議会討論（ハンサード）。1995年2月16日。
- ^ 「1996年の国防予算に関する声明」fas.org。1999年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Heat fails to blunt Fearless」（PDF） . Navy News . 2024年7月11日閲覧。
- ^ 「RFAオークリーフ」.歴史的RFA 。2019 年11 月 10 日に取得。
- ^ 「OAKLEAF A111 Royal Fleet Auxiliary Tankerのリサイクル」（PDF） . assets.publishing.service.gov.uk . 2024年7月16日閲覧。
外部リンク
- MODオークリーフページ
