| 設立 | 1999 |
|---|---|
| チームプリンシパル | ロバート・ジェームズ・ネヴィル |
| 現在のシリーズ | GTワールドチャレンジヨーロッパ耐久カップFIA世界耐久選手権GTワールドチャレンジヨーロッパ |
| 以前のシリーズ | ヨーロッパスーパーツーリング選手権、ヨーロッパツーリングカー選手権、FIA GT選手権、FIA GT1世界選手権、GT4ヨーロッパシリーズ、イギリスGT選手権、ブランパンGTシリーズ、ダカールラリー |
| 現在のドライバー | |
| チーム選手権 | 2009 GT4 ヨーロッパシリーズ1台 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 2009 GT4 ヨーロッパシリーズ1台 |
| Webサイト | https://www.teamrjn.com/ |
RJNモータースポーツは、イギリスのスポーツカーレーシングチームです。チームは1999年にボブ・ネヴィルによって設立され、現在もチーム代表を務めています。ツーリングカー、GTレース、ダカール・ラリーレイド、エクストリームEで国際的に成功を収めています。[ 1 ]創設者のイニシャル(ロバート・ジェームズ・ネヴィル)にちなんで名付けられたRJNモータースポーツは、オックスフォードシャー州ディドコットに拠点を置いています。[ 2 ]このチームは、日産モータースポーツヨーロッパがディドコットの施設を閉鎖し、日産のチーム代表だったボブが自分のモータースポーツチームを作ることを決めた後に設立されました。[ 3 ] RJNモータースポーツは設立以来、2018年末まで続いた日産との緊密で長期にわたるパートナーシップを楽しんでおり、 [ 4 ]ブランパンGTシリーズ、FIA世界耐久選手権、ル・マン24時間レース、ダカール・ラリー、イギリスGT選手権などのレースシリーズで日産車でレースをしてきました。 [ 5 ]
ボブ・ネヴィルは、アビンドンのMGでエンジニアの見習い期間を終えた後、モータースポーツ界でのキャリアをスタートさせました。彼はレース・競技部門、そして開発部門に昇進しました。1980年代から1990年代初頭にかけて自身の会社を経営した後、ディドコットに拠点を置く日産モータースポーツ・ヨーロッパに勤務し、1999年に日産が同施設を閉鎖するまで勤務しました。その後、ボブは自らチームを編成し、レースに参戦できるマシンを整備することを決意しました。
RJNの初期の成功のいくつかは、2001年のヨーロッパスーパーツーリング選手権で、チームはスーパープロダクションクラスのチーム選手権で4位を獲得しました。[ 3 ] 2002年から2004年にかけて、RJNモータースポーツは日産のラリーレイドチームに組み込まれ、コリン・マクレーやアリ・バタネンなどのドライバーとともにパリ・ダカール・ラリーに参戦しました。[ 6 ]日産が2005年シーズンを前にラリーからの撤退を決定した後、RJNは英国GT選手権のGT2カテゴリーに参戦する日産350Zの開発を任されました。 RJNは2005年シーズンに350Zである程度成功を収め、シルバーストーンで3位を獲得しました。[ 4 ]
2008年からRJNモータースポーツは日産のGTアカデミープログラムに深く関わり、熟練したグランツーリスモプレイヤーに日産で実際のプロのレーシングキャリアを積む機会を提供しました。[ 7 ]これにより、ルーカス・オルドネスやヤン・マーデンボローなどの著名なレーシングドライバーのキャリアが促進されました。
2010年代、RJNモータースポーツは日産を代表して、ブランパンGTシリーズ、イギリスGT選手権、FIA GT選手権などヨーロッパ各地の様々なレースシリーズで日産GT-RニスモGT3を走らせた。[ 7 ]
2019年シーズンを前に、RJNモータースポーツは2009年F1世界チャンピオンのジェンソン・バトンと提携し、チーム名ジェンソン・チーム・ロケットRJNでホンダNSX GT3 Evoを2019年ブランパンGTシリーズ耐久カップに出場させることに合意した。 [ 8 ] 2020年、彼らは2018年以来初めてイギリスGTに復帰し、今度はマクラーレン720S GT3でレースをした。[ 9 ] 2021年シーズンに向けて、マクラーレン570S GT4がチームに加わった。[ 10 ] 2022年、ジェンソン・チーム・ロケットRJNはマクラーレン720S GT3でイギリスGTに引き続き参戦した。[ 11 ]
2023年、チームはグランツーリスモの長編映画の制作に携わっていたためレース活動は行わなかったが、2024年にマクラーレンと共にイギリスGTとスパ24時間レースに再び参戦する予定である。[ 12 ] [ 13 ]