RMSデューク・オブ・ランカスター
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | RMSデューク・オブ・ランカスター |
| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | ランカスター、イギリス |
| ルート | 1928–1956:ヘイシャム–ベルファスト |
| ビルダー | ウィリアム・デニーと兄弟、ダンバートン |
| ヤード番号 | 1193 |
| 発売 | 1927年11月22日 |
| 処女航海 | 1928年4月30日 |
| 運命 | 1956年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気タービンフェリー |
| トン数 | 3,608 GRT |
| 長さ | 360フィート（110メートル） |
| ビーム | 53フィート（16メートル） |
| 下書き | 19.5フィート（5.9メートル） |
| スピード | 21ノット（時速39km、時速24マイル） |
RMSデューク・オブ・ランカスターは、1928年から1956年までロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道によってアイリッシュ海を経由してイングランドと北アイルランドの間を運航していた蒸気タービン旅客船であった。[ 1 ]
稼働中
本船は、他の2隻、 RMS デューク・オブ・アーガイルおよびRMS デューク・オブ・ロスセイと共に就航しました。ダンバートンのウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズ社で建造され、1928年に完成しました。ランカシャー州ヘイシャムとベルファストを結ぶ旅客フェリーとして運航することを目的として設計されました。1929年5月、姉妹船デューク・オブ・ロスセイとの衝突により軽微な損傷を受けました。[ 2 ]
1931年11月27日、ヘイシャムで火災が発生し、翌日自沈するまで燃え続けた。1932年1月に引き揚げられ、ウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズで修理を受け、翌年6月に再び任務に就いた。[ 2 ] [ 3 ]
1932年8月、デューク・オブ・ランカスター号は霧のためコープランド島で座礁したが、無事に再浮上した。 [ 2 ] 1934年9月にはモアカム湾でトロール船と衝突した。1937年6月14日にはマン島ポイント・オブ・エアのブライドで再び座礁したが、翌日には再浮上した。[ 3 ] [ 4 ] 1940年1月13日にはリバプールのギルクリスト・トレーダーズ所有の沿岸船ファイアー・キング号と衝突し沈没した。 [ 3 ]
1941年、デューク・オブ・ランカスターは英国病院船第56号として徴用され、患者408名、医療スタッフ60名、乗組員100名を収容することができた。1944年6月、デューク・オブ・ランカスターはノルマンディー上陸作戦に兵員輸送船と共に参加した。[ 2 ]
この船は戦後改装され、マルコーニ社初の民間海洋レーダー「ラジオロケーター1」を搭載し、試験に使用された。[ 2 ] [ 5 ] 1956年に姉妹艦同様、新型TSS デューク・オブ・ランカスター に交代した。[ 2 ]
運命
この船は1956年10月18日にブリトンフェリーでトーマス・W・ワードによって解体された。[ 6 ]
参考文献
- ^イギリス国有海運、1947-1968年、ウィリアム・ポール・クレッグ、ジョン・S・スタイリング – 1968年
- ^ a b c d e fホーズ、ダンカン（1993年）『英国の鉄道蒸気船：ノースウェスタン・アンド・イースタン・カンパニー』ヘレフォード：TCL出版、pp. 176– 177. ISBN 0-946378-22-3。
- ^ a b cパットン、ブライアン（2007年）『アイリッシュ海運』ケタリング：シルバーリンク出版、pp. 178– 184、ISBN 978-1-85794-271-2。
- ^「Casualty Reports」、タイムズ紙、第47711号、ロンドン、1937年6月15日、E欄、28ページ。
- ^ SIMONS, RW; SUTHERLAND, JW (1998). 「マルコーニ・レーダーの40年間 1946年から1986年まで」(PDF) . GEC Review . 13 (3): 173.
- ^ 「ランカスター公爵（1128315）」ミラマー船舶索引。2019年9月24日閲覧。
