ROFエイクリフ
ROF エイクリフは、1940 年代初頭にイギリス 、ダラム州エイクリフのハイトン レーン沖の867 エーカー (3.51 km 2 ) の敷地に建設された王立兵器工場でした。
「エイクリフ・エンジェルズ」
工場の労働者には、周辺の町や村から来た約1万7000人の女性が含まれており、砲弾や弾丸の充填、起爆装置や信管の組み立てなど、戦争遂行のための作業に従事していました。ホーホー卿によるナチスのプロパガンダ放送で「エイクリフの小さな天使たちは逃げられない」と脅迫され、ドイツ空軍による爆撃で屈服させると約束されたため、彼女たちは「エイクリフの天使たち」として知られるようになりました。[ 1 ]
仕事の性質上、非常に危険であり、製造工程中に多くの労働者が死亡または負傷しましたが、工場と労働者を取り巻く秘密主義のため、多くの事件は記録されず、ニュースでも報道されず、彼らの努力は認められませんでした。
2000年、地元紙「ノーザン・エコー」は彼らの活動を公式に認めてもらうためのキャンペーンを開始し、その結果、首相であり地元議員でもあるトニー・ブレアと女王陛下が出席した追悼式が開かれました。[ 2 ]また、ニュートン・エイクリフの町の中心部には、彼らの功績を記念する恒久的な記念碑が設置されました。[ 3 ]
そこで働いていた女性たちを記念する青い銘板が、ダラム女性バナーグループの推薦を受けて、2021年10月にダラム州議会によって除幕された。[ 4 ]
鉄道駅
デモンズブリッジ
デモンズブリッジ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ニュートン・エイクリフ、カウンティ・ダラム、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯54度36分30秒、西経1度33分42秒 / 北緯54.60837度、西経1.56179度 / 54.60837; -1.56179 | ||||
| プラットフォーム | ? | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | クラレンス鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | クラレンス鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1941 （1941年） | 駅が開業 | ||||
| 1954 （1954年） | 駅閉鎖 | ||||
| 1963 （1963年） | 回線が閉鎖されました | ||||
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デモンズブリッジ駅は、 1941年から1953年まで、イギリスのダラム州にある旧ROFエイクリフ[ 5 ] [ 6 ]にサービスを提供していました。 [ 7 ]工場への労働者の往来や貨物輸送に使用されていました。[ 8 ]路線は1963年に廃止され、現在その跡地の一部は工業団地になっています。[ 9 ]
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| スティリントン線は運休、駅は開通 | ノース・イースタン鉄道クラレンス鉄道（デモンズ・ブリッジ支線） | ターミナル | ||
シンパスチャー
シンパスチャー | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ニュートン・エイクリフ、カウンティ・ダラム、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯54度36分43秒、西経1度34分40秒 / 北緯54.61202度、西経1.57786度 / 54.61202; -1.57786 | ||||
| プラットフォーム | ? | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | クラレンス鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | クラレンス鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1941 （1941年） | 駅が開業 | ||||
| 1954 （1954年） | 駅閉鎖 | ||||
| 1963 （1963年） | 回線が閉鎖されました | ||||
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シンパスチャー駅は、 1941年から1953年まで、イギリスのダラム州にあるROFエイクリフ[ 10 ] [ 11 ]に列車を停めていた。 [ 12 ]工場への労働者の往来や貨物輸送に利用されていた。[ 13 ]この路線は1963年に廃止され、現在その場所にはノースフィールド・ウェイ工業団地が建っている。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
この駅は1941年に開業しました[ 17 ]。クラレンス鉄道の近くのデモンズ・ブリッジ駅も同様ですが、シルドン支線にありました。駅は1950年代に閉鎖され、路線は1960年代初頭に廃止されました[ 18 ] 。 [ 19 ] [ 20 ]
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| シルドン線は閉鎖、駅は開通 | ノース・イースタン鉄道クラレンス鉄道（シンパスチャー支線） | ターミナル | ||
オペレーション
この湿地帯が選ばれたのは、一年の大半は霧と靄に覆われ、ドイツ空軍の爆撃から身を隠すのに理想的な場所だったからである。[ 21 ]この場所は1941年初頭にROF59（充填工場）として開設され、その結果、旧クラレンス鉄道のシンパスチャー駅とデモンズブリッジ駅の2つの新しい駅が建設され、開業した。[ 22 ]
兵器工場であったROFエイクリフは24時間操業し、3交代制で1万7000人以上の労働者を雇用していました。労働者のほとんどは女性で、周辺地域からバスや電車で現場まで運ばれてきました。地元の労働者のほとんどは徒歩または自転車で到着していました。
工場は存続期間中、弾丸、砲弾、地雷などの完成軍需品を生産しました。 1945年の第二次世界大戦終結までわずか4年余り操業し、その時点で約7億発の弾丸と無数のその他の軍需品を生産しました。 [ 23 ]工場は「最高機密」施設に指定され、有刺鉄線を張った高いフェンスで囲まれていました。戦時中、ウィンストン・チャーチルや英国王室のメンバーが工場を訪れました。当時の多くの有名芸能人も工場で労働者のために公演を行いました。
戦後
戦後、工場は閉鎖され、その場所は1940年代後半にニュートン・エイクリフ工業団地になりました。[ 24 ]元の建物の多くは今日でも残っています。
参考文献
- ^ 「Aycliffe Angels」 . Communigate. 2009年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月15日閲覧。
- ^ 「天使たちを決して忘れない」ノーザン・エコー紙。 2009年4月22日閲覧。
- ^イェードン、ヘイゼル（2005年12月29日）「『エイクリフ・エンジェル』として過ごした時間」「 . WW2 人民戦争. BBC . 2009年4月22日閲覧。
- ^ 「エイクリフ・エンジェルス第二次世界大戦時の工場女性を記念した銘板が除幕」 BBCニュース、2021年10月24日。 2021年10月24日閲覧。
- ^ 「戦時中のエイクリフでの生活」ノーザン・エコー紙、2015年3月28日。 2024年6月2日閲覧。
- ^ "eaw043324 ENGLAND (1952). The town, Newton Aycliffe, from the south-east, 1952 | Britain From Above" . britainfromabove.org.uk . 2024年6月2日閲覧。
- ^ 「戦時中のエイクリフでの生活」ノーザン・エコー紙、2015年3月28日。 2024年6月5日閲覧。
- ^ 「廃駅：王立兵器工場8 - ソープ・アーチ」 www.disused-stations.org.uk . 2024年6月5日閲覧。
- ^ 「ニュートン・エイクリフの青い橋：大量の青い塗料、蒸気の思い出、そしてドイツ人のボス」。ノーザン・エコー。2020年6月14日。 2024年6月2日閲覧。
- ^ 「戦時中のエイクリフでの生活」ノーザン・エコー紙、2015年3月28日。 2024年6月2日閲覧。
- ^ "eaw043324 ENGLAND (1952). The town, Newton Aycliffe, from the south-east, 1952 | Britain From Above" . britainfromabove.org.uk . 2024年6月2日閲覧。
- ^ Pottgießer、Hans (1985)、「ブリュッケン・デア・ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道」"、アイゼンバーンブリュッケン、バーゼル: Birkhäuser Basel、pp. 13–17、 doi : 10.1007/978-3-0348-6662-0_3、 ISBN 978-3-0348-6663-7、 2024年7月18日閲覧
{{citation}}: CS1 maint: ISBNによる作業パラメータ（リンク） - ^ 「鉄道と駅」『When We Build Again』Routledge、pp. 279– 284、2013年7月24日、doi : 10.4324/9781315888583-28（2025年7月12日現在休止）、ISBN 978-1-315-88858-3、 2024年7月18日閲覧
{{citation}}: CS1 maint: DOIは2025年7月時点で非アクティブです（リンク） CS1 maint: ISBN付きの作業パラメータ（リンク） - ^ 「ニュートン・エイクリフの青い橋：大量の青い塗料、蒸気の思い出、そしてドイツ人のボス」。ノーザン・エコー。2020年6月14日。 2024年6月2日閲覧。
- ^ 「Clarence Railway | Co-Curate」 . co-curate.ncl.ac.uk . 2024年6月2日閲覧。
- ^ Reed, MC; Priestley, Joseph (1968年4月). 「グレートブリテン全土の航行可能な河川、運河、鉄道の歴史的記録」 .経済史評論. 21 (1): 173. doi : 10.2307/2592220 . ISSN 0013-0117 . JSTOR 2592220 .
- ^カービー、モーリス・W.、カービー、MW（2002年7月4日）『鉄道事業の起源：ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道 1821-1863』ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-89280-3。
- ^ 「ニュートン・エイクリフ駅（NAY） - ABC鉄道ガイド」abcrailwayguide.uk . 2024年6月5日閲覧。
- ^ Johnstone, Lisa (2021年3月25日). 「Accidents Along The Line」 . Friends Of The Stockton & Darlington Railway . 2024年6月5日閲覧。
- ^プリーストリー、ジョセフ (1831). 『グレートブリテンの航行可能な河川、運河、鉄道の歴史的記録：ニコルズ、プリーストリー、ウォーカーによる内陸航行の新地図（原本および議会資料に基づく）』を参考にして ロングマン、リース、オーム、ブラウン、グリーン.
- ^ 「天使たちを決して忘れない」ノーザン・エコー紙。 2009年4月22日閲覧。
- ^ 「クラレンス鉄道」ダラム歴史誌2013年3月18日閲覧。
- ^ "Aycliffe ROF" . Communigate. 2009年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月22日閲覧。
- ^ 「計画と写真」 . Communigate. 2009年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月22日閲覧。
北緯54度36分05秒、西経1度34分38秒 / 北緯54.6015度、西経1.5772度 / 54.6015; -1.5772
