| ローマ・デザイン・グループ | |
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| 事務所情報 | |
| 主要建築家 | ボリス・ドラモフ（FAIA、FAICP）、社長 ボニー・フィッシャー（FASLA、LEED AP） 、代表：マリアン・サム（CFO） 、イヴァナ・ミシック（AIA） |
| 創業 | 1949年 |
| 所在地 | カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 重要な作品と栄誉 | |
| 建物 | サンタモニカ・ サードストリート・プロムナード、 サンフランシスコ・ウォーターフロント、桟橋、遊歩道、公共空間のデザイン、 ミッド・エンバカデロ、交通とオープンスペース、 マーティン・ルーサー・キング・ジュニア記念館 |
| 賞 | 住みやすいコミュニティのためのパートナー、アメリカ投資家賞、フェリービルディングプラザ、全米AIA都市デザイン優秀賞 |
ROMAデザイングループは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコを拠点とする、建築家、ランドスケープアーキテクト、都市計画家からなる学際的な企業です。1968年にアメリカ人建築家ジョージ・T・ロックライズによって設立されました。
歴史
ROMAデザイングループは、1968年後半にジョージ・T・ロックライズ（FAIA、ASLA、AICP）によって設立されました。ロックライズは、ランドスケープと敷地設計に強い関心を持つ建築家でした。第二次世界大戦中にパナマでキャリアをスタートし、その後ニューヨーク市に戻り、エドワード・D・ストーン社とスキッドモア・オーウィングス・アンド・メリル社（国連）で働きました。その後、カリフォルニアでランドスケープアーキテクトのトーマス・ドリバー・チャーチ氏の下で働きました。[1]
1950年、彼はサンフランシスコで自身の事務所を設立した。ジョージ・T・ロックライズ（AIA） 1968年、ロックライズはロバート・A・オダーマット、ロバート・C・マウントジョイ、ジェームズ・J・エイミスを代表としてジョージ・T・ロックライズ・アンド・アソシエイツを設立した。同事務所は後にロックライズ・オダーマット・マウントジョイ・アンド・エイミスとなり、最終的には今日のROMAデザイングループとなった。[2]
1980年代、ハーバード大学デザイン大学院で出会ったボリス・ドラモフ、ボニー・フィッシャー、ジム・アダムスの3人がプリンシパルに就任しました。ジム・アダムスは後に、テキサス州オースティンにROMAのオフィスを開設しました。
2000年、ワシントンD.C.のマーティン・ルーサー・キング・ジュニア記念碑の設計は、国際建築設計コンペで優勝作品に選ばれた。[3] [4]
同社は現在、デザイン主任のボリス・ドラモフ（FAIA、FAICP）とランドスケープ主任のボニー・フィッシャー（FASLA）の指揮下にある[5]
注目すべきプロジェクト
1950年代以降、ROMAデザイングループは、サンフランシスコのカテドラル・スクール、マナマのバーレーン米国大使館、カリフォルニア州ヨントビルのドメーヌ・シャンドン・ワイナリー、オレゴンのサン・リバー・リゾート、カリフォルニア州ボデガベイのイン・アット・ザ・タイズなど、多種多様な建築プロジェクトで知られるようになりました。[1]
ROMAデザイングループは、少なくとも25都市の衰退した市街地の再活性化で知られている。[1]例えばカリフォルニア州サスーンシティ[6]。特に、この会社は長年、エンバカデロ・フリーウェイの撤去後のサンフランシスコのウォーターフロントの変貌に関わってきた。[7] ROMAの新しいフェリーターミナルは、ベイクロッシング・マガジンに歓迎され、このターミナルは都市に新たな希望をもたらしたと評された。ボリス・ドラモフによると、「この効果は、この空間が集いの場として果たす役割を語り、近代と伝統を対比させることを意図している。乗客がフロートに乗るために通る花崗岩の入り口を見ればそれがわかる。フロートの天蓋に使われているステンレス鋼は、新しいトロリーの停留所を思い起こさせる。」[8] 2006年には、ROMAの637フィートの長さのピア14が完成し、サンフランシスコ・クロニクル紙はこれを「魅力的」と評した。[9]同社はサンタモニカのサードストリートプロムナード[10]やサンタモニカのダウンタウンとシビックセンターの他のプロジェクトを設計しました。
国際
- ビアダクト・ハーバー計画、アメリカズカップ、オークランド、ニュージーランド（1997年）
- マカティ歩行者専用道路整備事業、マカティ、マニラ、フィリピン（1998年）
- グリーンベルトマスタープラン、マカティ、マニラ、フィリピン（2003年）
- 張桂張ニュータウンマスタープラン、天津、中国(2003)
- 張桂張タウンセンター計画、天津、中国(2003)
- ボニファシオ・グローバル・シティ・マスタープラン、マニラ、フィリピン（2006年）
- コンスタンチノヴォ新都市コミュニティ、モスクワ、ロシア（2008年）
- コンスタンチノヴォ西村都市設計計画、モスクワ、ロシア（2009年）
- オーチャードロード構想計画、シンガポール（2010年）
- ボモンティ ホテル カンファレンス センター/レジデンシャル コンプレックス、イスタンブール、トルコ(2012)
- アルティニルドゥズ複合開発プロジェクト、イスタンブール、トルコ（2012年）
- ウズベキスタン、タシケントのホテル/会議センターのコンセプトプラン（2012年）
- マウンテン リゾート/ホテル コンプレックス、シャダグ、アゼルバイジャン(2012)
- アゼルバイジャン、バクーのヘイダル・アリエフ国際空港の構想（2012年）
賞
- 住みやすいコミュニティのためのパートナー、アメリカ投資家賞：ビジョンとコミュニティ精神の表彰
- ABAG 都市デザイン賞、カリフォルニア州ユニオンシティのシティステーション地区歩行者用オープンスペース。
- フェリービルディングプラザ、全米AIA都市デザイン優秀賞
- 優秀ブラウンフィールド再開発賞: フェニックス賞、2003 年。ポートランドのサウス ダウンタウン再開発プロジェクト。
- 優秀賞：ニューアーバニズム会議、2001 年。ロバート ミューラー市営空港再開発および再利用計画。
- デザインコンペティション優勝作品。マーティン・ルーサー・キング・ジュニア国立記念財団、2000年。マーティン・ルーサー・キング・ジュニア記念館、ワシントンD.C.
- 栄誉賞: 都市デザイン部門、全米建築家協会、2000 年。ミッドエンバカデロ オープン スペース/交通プロジェクト。
- 栄誉賞: 複合用途部門、ウォーターフロント センター、1999 年。スイスン シティ ウォーターフロント プロジェクト。
- 功労賞: 計画および都市デザイン部門、アメリカ造園家協会、全米支部、1995 年。シビック センター特定計画、サンタ モニカ。
- アワニーコミュニティデザイン賞、地方自治体委員会、1995年。シビックセンター特定計画、カリフォルニア州サンタモニカ。
- アワニーコミュニティデザイン賞、地方自治体委員会、1995年。カリフォルニア州サスーン市再開発計画。
- アワニーコミュニティデザイン賞、地方自治体委員会、1995年。コミュニティデザインプリンシパルズ、カリフォルニア州チコ。
- アワニーコミュニティデザイン賞、地方自治体委員会、1994年。ダウンタウン復興計画、カリフォルニア州サンタクルーズ。
- 栄誉賞: デザイン部門、アメリカ造園家協会全国支部、1993 年、ピア 7、カリフォルニア州サンフランシスコ。
- メリット賞: デザイン部門、アメリカ造園家協会全国支部、1993 年。カリフォルニア州サンタモニカ、サード ストリート プロムナード。
- 1993 年、アメリカ計画協会サクラメント支部優秀計画賞。カリフォルニア州サクラメントのキャピトル ビュー保護計画。
- 最優秀賞：100エーカー未満のコミュニティサイト計画最優秀賞。太平洋岸建設者会議、1993年。カリフォルニア州サンディエゴ、ネイビー・ブロードウェイ・コンプレックス。
- 1992年、アメリカ建築家協会全国支部都市デザイン優秀賞。カリフォルニア州サクラメントの鉄道ヤード特定計画。
- 1992年、アメリカ建築家協会全国支部都市デザイン優秀賞。カリフォルニア州サンタモニカ、サード ストリート プロムナード。
参考文献
- ^ abc ジム・ドイル（2000年7月14日）「ジョージ・T・ロックライズ」サンフランシスコ・クロニクル
- ^ ジョージ・T・ロックライズコレクション
- ^ ジェシー・ハムリン (2000年10月10日). 「SFゲート：石に刻まれた夢 / サンフランシスコの会社がワシントンのマーティン・ルーサー・キング記念碑を設計」
- ^ スミソニアン誌、ガンビーノ、ミーガン「マーティン・ルーサー・キング・ジュニア国立記念碑の建設」、スミソニアン誌。 2024年6月20日閲覧。
- ^ ROMAデザイングループについて
- ^ Unsprawl ケーススタディ、Suisun City、Terrain.org。
- ^ ベイクロッシングス：ボリス・ドラモフ、建築の先見者でありサンフランシスコへの新しいウォーターフロントと玄関口の創造者
- ^ 「サンフランシスコフェリーターミナルプロジェクト、ゴールラインに向けて着々と前進」、Baycrossings Magazine、2001年10月9日。2013年8月12日アーカイブより取得。
- ^ John King (2010 年 10 月 31 日) SFGate「The Embarcadero, Extended」、サンフランシスコ クロニクル。
- ^ キャスリーン・ローソン サードストリートプロムナード - ケーススタディ 39、歩行者および自転車情報センター。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- 公式YouTube
