RS-88
 RS-88がステニス宇宙センターで発射される | |
| 原産国 |  アメリカ合衆国 |
|---|---|
| デザイナー | ロケットダイン |
| メーカー |
|
| 状態 | アクティブ |
| 液体燃料エンジン | |
| 推進剤 | LOX /エタノールMMH / NTO (LAE バリアント) |
| サイクル | ガス発生器 |
| パフォーマンス | |
| 推力、海面 | 220 kN (49,000 lb f ) (エタノール) 176.6 kN (39,700 lb f ) (ハイパーゴリック) |
| 使用場所 | |
| CST-100 スターライナー | |
RS -88（ロケットシステム88）は、アメリカ合衆国のロケットダイン社（後にプラット・アンド・ホイットニー・ロケットダイン社、さらにエアロジェット・ロケットダイン社）によって設計・製造された液体燃料ロケットエンジンです。1997年にNASAのバンタムシステム技術計画のために開発されたRS-88は、エタノール燃料を燃焼させ、液体酸素（LOX）を酸化剤として使用していました。海面で 220 kN（49,000 lb f ）の推力を発揮しました。
モノメチルヒドラジンと四酸化窒素を燃料とする RS-88 のハイパーゴリック誘導体が、ボーイング スターライナー カプセルの打ち上げ脱出モーターとして選択されました。
起源とテスト
RS-88は、NASAのバンタムシステム技術プロジェクトから生まれたもので、これはより大規模な先進宇宙輸送計画における低コスト技術開発の一環である。[ 1 ]このプロジェクトは、新しい低価格な打ち上げシステムのための技術の研究と実証を目的としていた。このプログラムは1999年後半に技術実証飛行を行うことを想定していたものの、最終的にはエンジン開発に重点が置かれた。[ 2 ]
NASA は RS-88 を 14 回にわたるホットファイア テストでテストし、2003 年 11 月と 12 月に 55 秒間のエンジン動作に成功しました。
2003年、ロッキード・マーティン社はRS-88を発射台緊急脱出実証機として選定しました。NASAは一連の高温燃焼試験に成功し、その信頼性を実証しました。
スターライナー発射脱出システム
RS-88のハイパーゴリック派生型で、モノメチルヒドラジン（MMH）と四酸化窒素を燃料とし、ボーイング・スターライナーの打ち上げ脱出用モーターとして採用された。[ 3 ]この派生型は打ち上げ中止エンジン（LAE）と呼ばれ、176.6 kN（39,700 lb f）の推力を発揮する。[ 4 ]スターライナーの緊急脱出システムでは、緊急時にカプセルを打ち上げ機から遠ざけるために4基のLAEエンジンが使用されている。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 「NASA、低コスト打ち上げシステム技術の実証に4社を選定」（プレスリリース）。NASA。1997年6月9日。リリースC97。 2011年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Low Cost Technologies」（プレスリリース）NASA、1997年6月。2010年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月1日閲覧。
- ^ theworacle (2011年3月15日). 「ボーイング宇宙船用ロケットダイン緊急脱出モーターテスト」 YouTube . 2011年11月24日閲覧。
- ^クラーク、スティーブン（2015年11月27日）「エアロジェット・ロケットダイン、14億ドル近くの推進契約を獲得」 Spaceflight Now . 2019年12月19日閲覧。
- ^ 「PWR、CST-100打ち上げ中止エンジンの高温燃焼試験を分析」Beyond Earth、2012年3月22日。2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月5日閲覧。
外部リンク
