RTV-A-3 ネイティブ
RTV-A-3 ネイティブ
RTV-A-3は打ち上げ試験の準備が整っている
タイプ実験用試験ロケット
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1948
使用者アメリカ空軍
生産履歴
設計1947
メーカーノースアメリカン航空
 建造数7
仕様
質量1,200ポンド（540 kg）
長さ13フィート4インチ（4.06メートル）
直径18インチ（460 mm）
翼幅4フィート3.5インチ（1.308メートル）
エンジンロケット2,600 lbf (12 kN)
推進剤液体燃料
運用範囲
40マイル（64 km）
飛行限界63,000フィート（19,000メートル）
最高速度マッハ3程度
誘導システム
なし

RTV -A-3 NATIVは、1940年代後半にノースアメリカン・アビエーション社がアメリカ空軍向けに開発した実験用ミサイルで、誘導ミサイル技術の試験・評価を目的としていました。ノースアメリカン試験計測車両（NATIV）は、第二次世界大戦末期に長距離ミサイル開発を目的として開始されたMX-770プログラムの一環として開発されました。

構想とデザイン

ミサイルの種類、射程距離、ペイロードは、1940年代半ばから1950年代初頭にかけて変化しました。[ 1 ]重要な考慮事項の一つは、資金が限られていたため、ドイツがV-2の開発で用いたような大規模な製造・試験・改修プロセスが不可能だったことです。予算上の制約により、はるかに少ない飛行から、より多くの情報を容易に得る必要がありました。[ 2 ]

RTV-A-2（MX-774）では、計器盤に表示される結果をカメラで記録していました。記録されたパラメータの数とフィルム記録の残存性は限られていました。そのため、このカメラが無傷で回収されることを期待するのは望ましくありませんでした。[ 3 ]

NATIVは、当時新しかったFM/FMテレメトリを利用して、ミサイルの飛行中に複数のチャンネルのデータをリアルタイムで送信するように設計された。[ 4 ] NATIVの開発は、XSSM-A-4ナバホミサイルの設計に貢献することとなった。[ 5 ]

NATIVの設計は、研究対象の速度域で空気力学的に実証されたドイツのヴァッサーフォールの影響を受けています。 [ 6 ]ミサイルの形状とフィンはヴァッサーフォールの52%の大きさで利用されました。[ 7 ]ヴァッサーフォールの低速制御に使用されていた排気ベーンは省略され、予備誘導はRTV-A-2およびエアロビー（RTV-N-8 / RTV-A-1）ロケットで使用されていたものと同様の発射塔によって提供されました。[ 8 ]

NATIVのエンジンはWACコーポラルエンジンの発展型であった。エアロジェット社製の21AL2600エンジンは、後に初期のエアロビーに使用された。[ 9 ] 1947年9月にアメリカ空軍が創設されると、MX-770計画は新設空軍に、弾道ミサイルは陸軍地上軍／陸軍補給部隊に先進砲兵として割り当てられた。[ 10 ]

資金調達

NATIVプログラムは資金不足に陥っていました。プロジェクトのガイダンスエンジニアであるジェフ・シュミットは、資金不足の特別プログラムを遠隔地で実施することの難しさについて次のように述べています。「計測機器プログラムは資金不足でスケジュールが遅れていることが明らかになりました。…ワイヤーを手に入れるためにスクラップ箱を漁りました。」[ 11 ]

プログラムの失敗

NATIV計画に隣接する発射台を占有していたGAPA計画のボーイング社の技術者たちは、このミサイルを冗談めかして「ノースアメリカンの試みは無駄だった」と呼び、発射失敗の後は「速度を上げることができなかった」とラベルを貼った。[ 12 ]

NATIVは非常に原始的であったため、射程距離の安全対策はほとんど講じられていなかった。ミサイル破壊システムも存在しなかったため、SCR-584レーダーによってミサイルが誤った軌道を辿っていると捕捉された場合、飛行を中止させる唯一の手段は、コマンドによってエンジンを停止させることだけだった。[ 8 ]

MX-770 プロジェクトの NATIV 部分に関する現存するデータは少なく、矛盾していることが多いです。

いくつかの情報源では20機のロケットについて言及されているが、NATIVの打ち上げを試みた記録は6回しかない。

「成功した」飛行という観点から見ると、NATIVミサイルは大失敗だった。2回の飛行は完全に失敗し、3回は大部分が失敗し、部分的に成功したのはわずか1回だけだった。

遺産

しかし、このプログラムは、いくつかのミッションでデータの遠隔測定が行われたという点で、部分的な成功と見なすこともできるだろう。これは結局のところ、北米試験計測機（NTV）の主要目的の一つであった。米空軍の管理下でMX-770はWS-104Aへと発展し、成功したRTV-A-5またはX-10研究機と、それほど成功しなかったナバホII（XSSM-A-4、またはG-26）が開発された。[ 13 ]

プロジェクト番号MX-770の製品である[ 5 ] NATIV（北米試験計測車両）は、第二次世界大戦中にドイツで開発されたヴァッサーファル地対空ミサイルの設計に影響を受けています。[ 6 ] SM-64ナバホプロジェクトに代わってミサイル技術の試験車両として使用されましたが、[ 5 ] NATIVプロジェクトの結果に関する情報は一貫しておらず、20回の打ち上げ試行のうち6回が成功したと主張する情報源がある一方で、[ 6 ] 6回の打ち上げ試行のうち1回だけが部分的に成功したことを示唆する情報もあります。[ 14 ]

NATIVは高度に機密化された分野における極秘プログラムであったため、当時は確固たる事実はほとんど公表されませんでした。情報が機密解除される頃には、当該分野の発展により、その重要性は薄れていました。NATIV（RTV-A-3）は、米国のミサイル開発史の中ではほぼ忘れ去られていましたが、テレメトリとMX-770プログラム全体の両方において、その貢献部分であったことから重要な存在でした。

参考文献

注記
  1. ^ローゼンバーグ、マックス、「空軍と国家誘導ミサイル計画 1944-1950」、米国空軍歴史部連絡事務所、1964年6月、76、79、83、117-118、150ページ
  2. ^ローゼンバーグ、マックス、「空軍と国家誘導ミサイル計画 1944-1950」、米国空軍歴史部連絡事務所、1964年6月、82、113-114ページ
  3. ^ニューフェルド、ジェイコブ、「アメリカ空軍における弾道ミサイルの開発 1945-1960」、アメリカ空軍歴史局、ワシントン DC、1960 年、46 ページ
  4. ^メイヨー・ウェルズ、ウィルフリッド・J.、「宇宙テレメトリの起源」、テクノロジー・アンド・カルチャー、第4巻第4号、ジョンズ・ホプキンス大学出版局、メリーランド州ボルチモア、1963年、508～509頁
  5. ^ a b cジェイコブスとホイットニー 1962年、118ページ。
  6. ^ a b cパーシュ 2003
  7. ^ピーター・オールウェイ「V-2の影の中で」2000年、24ページ
  8. ^ a bマットソン、ウェイン、タグ、マーティン「我々はミサイルを開発する、空軍ではない！」米空軍航空戦闘司令部、ホロマン空軍基地、ニューメキシコ州、1995年 Ihttps://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a309953.pdf3、p. 25
  9. ^サットン、ジョージ・P、「液体推進剤ロケットエンジンの歴史」、アメリカ航空宇宙学会、バージニア州レストン、2005年ISBN 1-56347-649-5、406ページ
  10. ^ローゼンバーグ、マックス、「空軍と国家誘導ミサイル計画 1944-1950」、米国空軍歴史部連絡事務所、1964年6月、14-17、24-25ページ
  11. ^マクムラン、マーシャル・W.、「精度の達成：コンピュータとミサイルの遺産」、Xlibris、 ISBN 978-1-4363-8106-2 214ページ
  12. ^マクムラン、マーシャル・W.、「精度の達成：コンピュータとミサイルの遺産」、Xlibris、 ISBN 978-1-4363-8106-2 215ページ
  13. ^ギブソン、ジェームズ・N、「ナバホ・ミサイル・プロジェクト」、シファー出版、アトグレン、ペンシルベニア州、1996年ISBN 0-7643-0048-2、16～17ページ
  14. ^ウェイド、マーク（編）「 Nativ」。Encyclopedia Astronautica。2014年5月8日にアクセス。

参考文献

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