RJミッチェル風洞

RJミッチェル風洞
風洞の入り口
地図
RJミッチェル風洞エリアのインタラクティブマップ
以前の名前ファーンバラ第1トンネル
一般情報
タイプ教育
位置サウサンプトンイギリス
座標50°56′11″N1°23′41″W / 北緯50.936258度、西経1.394589度 / 50.936258; -1.394589
所有者サウサンプトン大学

RJミッチェル風洞は、サウサンプトン大学工学・環境学部に設置されている低速風洞です。英国で大学所有の風洞としては最大規模を誇ります。この風洞は、著名な英国の航空機設計者RJミッチェルにちなんで名付けられました。

歴史

この風洞は、1930年代にファーンバラ王立航空機製作所のトンネル群の一部として建設されました。 1979年、サウサンプトン大学は、輸送費とハイフィールド・キャンパスの新設地での再稼働費用を大学が負担するという条件で、わずかな費用でこの風洞を購入しました。この購入は、当時提出された事業計画書、つまり増大するモータースポーツの需要に対応するためにさらなる容量が必要であるという要件への対応でした。それ以前、7×5風洞は多くのF1チームによって頻繁に使用されており、模型のスケールを拡大するためには、より大規模な施設が望ましいと考えられていました。この風洞は1981年にサウサンプトンで初めて稼働し、RJミッチェルの息子、ゴードン・ミッチェルによって正式に開通しました。

1980年代から90年代にかけて、このトンネルはF1チームやチーム・ペンスキーによって広く利用され、彼らはこの施設で多くのインディカーを開発しました。2000年代初頭には、大学の学生や研究者、そして様々な業界の様々な顧客が利用できるようになりました。

2013年には既存の建物が拡張され、新しいエントランスエリアが設けられ、建物の外観が更新されるとともに、利用者のための新しい設備と車椅子でのアクセスが提供されました。[ 1 ]この拡張部分は2014年1月にクリス・ボードマンによって正式にオープンしました。[ 2 ]

国立風洞施設

2014年1月、RJミッチェル風洞は、科学大学大臣デイビッド・ウィレット氏が発表した政府の取り組みの下、「国立風洞施設[ 3 ]となりました。この取り組みにより、 EPSRCと英国空気力学センターの両方から総額1,330万ポンドの資金提供を受け、17の施設が利用できるようになりました。 [ 4 ]風洞に割り当てられた資金は、トラバースシステムの設計・構築、回路への複合チラー/ヒートポンプの設置、そして高解像度かつ高速な粒子画像流速測定(PIV)システムの導入に充てられました。

機能

RJミッチェル風洞は、746kW(1,000馬力)の電動モーターを搭載した密閉式試験セクション、密閉式リターン型風洞です。試験セクションは幅3.5m、高さ2.4m(11フィート×8フィート)で、最大40m/s(90mph)の風速を発生可能です。風洞には可動式地面が設置されており、地面効果試験や車両試験用の二段式境界層吸引装置も備えています。

この施設は、頭上の6コンポーネントバランス、車両作業用の車載6コンポーネントバランスを備えた機械式ストラット、そして主にパフォーマンススポーツの練習に使用される2コンポーネント床下ダイナモメーターなど、様々な構成が可能です。このスポーツ練習は2008年の北京オリンピック前に開始され、このトンネルは英国チーム自転車競技チームのパフォーマンス向上に役立てられた「秘密のリスクラブ」の不可欠な要素でした。[ 5 ]自転車競技での成功は冬季オリンピックでも続き、英国チームスケルトンボブチームが研究プロジェクトの一環としてこのトンネルを使用し、その結果、エイミー・ウィリアムズがバンクーバーで金メダルを獲得しました。

この施設には、圧力スキャンや PIV システムなど、さまざまなデータ収集システムが備わっています。

参考文献

  • サウサンプトン大学サウサンプトン大学の風洞