ラバト環状道路

ラバトバイパス高速道路
ルート情報
長さ	41.7 km (25.9 マイル)
存在した	2016年～現在
歴史	2011年に建設が開始され、2016年にオープンしました
主要な交差点
北端	ラバト北部
主要な交差点	地方道路: テクノポリス、サレ、ラバト、タメスナ
南端	ラバト・カサブランカ高速道路A1
位置
国	モロッコ
高速道路システム
モロッコの交通

ラバト環状道路またはラバトバイパス（正式名称：Rocade de contournement de Rabat）は、モロッコの首都ラバトを囲む高速道路である。^{[ 1 ]}

背景

この道路は、ラバト市とサレ市を通過する交通量を軽減するために建設されました。モロッコの他の高速道路と同様に、この道路の建設はADM（モロッコ高速道路公社）によって行われ、モロッコ全土が建設されています。この新しいバイパスは、カサブランカと北部間の交通の所要時間を短縮するだけでなく、モロッコの高速道路は地方道路や国道よりも安全記録が優れているため、事故件数も減少させるでしょう。^{[ 2 ]}

ルート

新しい環状道路は、南部のカサブランカからの既存の高速道路に接続し、最終的には国の北部と北東部に向かう 既存のA5とA2に接続する。

特徴

環状道路の全長は41.1kmで、そのうち36kmは幹線道路、5.1kmは既存道路の改良区間となります。他の道路とのインターチェンジは5箇所あり、そのうちの1箇所はカサブランカ方面からのA1高速道路とのジャンクションとなります。

KP26（KPはキロメートル番号で、スタート地点から26km地点）にガソリンスタンド、レストラン、礼拝所を備えた「サービスエリア」が1か所設置されます。その他の近隣サービスエリアは、カサブランカ・ラバト高速道路のKP27と、ラバト・ケニトラ高速道路のKP28です。

ブー・レグレグ川、ヨーム川、アクラチ川に3つの橋が建設中です。このほか、14の高架橋、16の地下道、5つの道路トンネル（5メートル×5メートル）、そして2つの横断歩道橋、合計38の構造物が計画されています。

通行料金所は1つのみです。工事期間中、約1,500万立方メートル（m ^{3 ）の土砂が移動されます。うち切土は700万m 3}、盛土は800万m ³です。

費用

このバイパスの予想費用は税抜き2億7620万ディルハム^{[ 1 ]}で、平均66.4MDH/kmとなる。

建設は2011年に始まり、高速道路は2016年から開通している。^{[ 1 ]}

出典と参考文献

1. ラバト環状道路のプロジェクト詳細を含むADM Archived 2012-04-13 at the Wayback Machine、（フランス語）、2012年3月17日閲覧
2. ADMウェブサイトの安全記録Archived 2012-03-08 at the Wayback Machine、2012年3月17日閲覧

参照

• モハメッド6世橋