| スカイライト | |
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スカイライト | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | レースエアが自由の翼をデザイン |
| デザイナー | エド・フィッシャー |
| 状態 | 生産完了(2019年) |
| 建造数 | 26(1998) |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1991 |
レースエア・スカイライトは、エド・フィッシャーによって設計され、レースエア・デザインズによってアマチュア製作用の設計図として提供されたアメリカの超軽量飛行機である。[ 1 ] [ 2 ]
スカイライトの設計は1988年に開始され、完成した機体は1991年にオシュコシュで初めて公開されました。 [ 2 ]
ウィングス・オブ・フリーダム社からも販売されていたが、2019年末には同社のウェブサイトが閉鎖されており、生産が終了した可能性が高い。[ 3 ]
この機体は、米国FAR 103超軽量航空機規則(このカテゴリーの最大空虚重量254ポンド(115kg)を含む)に準拠するように設計されました。標準空虚重量は240ポンド(109kg)です。支柱で支えられた高翼、単座オープンコックピット、従来型の着陸装置、そしてトラクター構成の単発エンジンを備えています。この設計は、1930年代の高翼エアレーサーを彷彿とさせるものです。 [ 1 ] [ 2 ]
スカイライトは、溶接された4130鋼管の胴体と、リベット留めとガセット留めされたアルミニウム管で構成されている。翼リブは角度付きアルミニウム製で、リブ間の間隔は18インチ(46cm)である。すべての表面は1.6オンスの航空機用布で覆われ、ラテックス仕上げが施されている。翼幅29.1フィート(8.9m)の主翼は、V字型リフトストラットとジュリーストラットによって支えられ、全翼幅のエルロンを備えている。垂直安定板は大きく後退している。パイロットは風防付きの半密閉式コックピットに搭乗する。指定されたエンジンは28馬力(21kW)のロータックス277であったが、設計図に基づいて製作されたため、他のエンジンも使用された。 [ 1 ] [ 2 ]
設計図を基に組み立てられる構造と複雑な設計のため、当初は市場から撤退するまでに完成した機体はわずかでした。現在では、オハイオ州ハバードのWings Of Freedom社と、新たに復活したRaceair Designs社から設計図とキットが再び入手可能です。製作時間は推定750時間です。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
このデザインは1991年のエアベンチャーでグランドチャンピオンウルトラライトを受賞した。 [ 6 ]
1998年までに同社は300個のキットと設計図が販売され、26機の航空機が完成して飛行していると報告した。[ 6 ]
Clicheとバーチャルウルトラライトミュージアムのデータ[ 1 ] [ 2 ]
一般的な特徴
パフォーマンス