| OQ-6 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | ターゲットドローン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ラジオプレーンカンパニー |
| プライマリユーザー | アメリカ陸軍航空隊 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1944年11月 |
ラジオプレーンOQ-6は、ラジオプレーン社がRP-14の名称で開発し、アメリカ陸軍航空隊によって実戦運用に向けて評価された標的無人機である。少数が調達されたが、第二次世界大戦終結までに主要な生産契約はキャンセルされた。
設計と開発
ラジオプレーンRP-14は、従来型の設計を採用した小型航空機で、支柱で支えられた単葉翼と従来型の尾翼を備え、ライターO-45水平対向4気筒エンジンを搭載していました。改良型のRP-15では、O-45エンジンがマカロックO-90エンジンに置き換えられました。機体は同社の前身機OQ-3から改良され、流線型に改良されました。[1]
運用履歴
RP-14は1944年11月に初飛行し、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）によってOQ-6と命名された。評価の結果、改良型RP-15（OQ-6A）が開発され、量産機の発注が行われた。これらの発注は第二次世界大戦の終結によりキャンセルされたが、一部のOQ-6（XOQ-6Aと改称）は1948年時点でもアメリカ空軍（USAF）で運用されていた。 [1]
バリアントと演算子
- RP-14
- 初期型はRighter O-45を搭載していた[1]
- OQ-6
- USAAFによるRP-14の名称。[1]
- RP-15
- RP-14の改良型で、60馬力（45kW）のマカロックO-90を搭載。[1]最高速度は時速195マイル（314km/h）。[2]
- OQ-6A
- USAAFによるRP-15の名称。[1]
- XOQ-6A
- アメリカ空軍が現存する OQ-6 と OQ-6A を再指定。[1]
仕様（OQ-6）
2003年パーシュのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗務員:なし
- 長さ: 10フィート (3.0 m)
- 翼幅： 14フィート（4.3メートル）
- 総重量: 295ポンド (134 kg)
- 動力源: 1 ×ライター O-45水平対向ピストンエンジン、22 hp (16 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 168 mph (270 km/h、146 kn)
参照
関連リスト
参考文献
- 引用
- ^ abcdefgh パーシュ 2003
- ^ チャーチル 1946年、114ページ。
- 参考文献
- チャーチル、エドワード（1946年3月）「空中ロボット」『フライング』第38巻第3号、シカゴ：ジフ・デイビス出版。 2017年12月11日閲覧。
- パーシュ、アンドレアス（2003年3月18日）「無線機OQ-6」。米軍ロケット・ミサイル一覧、付録1：初期のミサイルとドローン。呼称システム。 2017年12月11日閲覧。
