ポルト・ブソ襲撃

ポルト・ブソ襲撃
第一次世界大戦の一部
ヴェネツィアのイタリア駆逐艦ゼッフィーロ
日付1915年5月24日
位置
結果 イタリアの勝利
領土の変化 ポルト・ブソを占領
交戦国
オーストリア=ハンガリーイタリア王国イタリア
指揮官と指導者
オーストリア=ハンガリーヨハネス・マレスイタリア王国アルトゥーロ・チアーノ
強さ
68人の軍人、数隻のモーターボートと捕鯨船 駆逐艦1隻
死傷者と損失
11人死亡、48人捕虜、モーターボート1隻沈没、捕鯨船1隻沈没、モーターボート2隻拿捕 なし

ポルト・ブーゾ襲撃は、1915年5月24日午前0時、イタリア王国が協商国側で第一次世界大戦に参戦した日に、マラーノ=グラード潟のポルト・ブーゾ島にあったオーストリア=ハンガリー帝国の海軍基地および国境検問所に対してイタリア海軍が行った襲撃である。この侵攻は、この戦争におけるイタリア海軍の最初の攻勢行動となり、海軍基地の破壊、小型船舶の艦隊の沈没、オーストリア=ハンガリー帝国守備隊の大半の拿捕で終わった。この行動の結果、数日中にオーストリア=ハンガリー帝国軍はすべて近くのグラード市および近隣の島々から撤退した。

第一次世界大戦へのイタリアの参戦

1915年5月3日、4月26日に秘密裏に調印されたロンドン条約の結果、イタリア政府は寝返って英仏協商およびロシア側に付き、33年間続いた三国同盟との絆を断ち切った。その頃までに、ドイツ帝国とオーストリア=ハンガリー帝国は1914年8月以来ロシアおよび西側諸国と戦争状態にあった。[ 1 ]イタリアと旧同盟国との関係は、同盟は防衛的性格のものであり、オーストリア=ハンガリー帝国はセルビアに正式な通告なしに宣戦布告したという理由でイタリア政府が中立を宣言した戦争開始当初から既に行き詰まっていた。その後の数か月間、イタリア外交は特にアドリア海地域で中央同盟国からの譲歩を引き出そうとしたが、無駄に終わった。[ 2 ]

アドリア海劇場の計画

1月4日付のヴェネツィア海軍基地司令官宛ての書簡で、イタリア海軍参謀総長パオロ・タオン・ディ・レヴェル中将は、イタリアが連合国側でアドリア海に介入した場合の攻撃戦略を立案した。その際、駆逐艦と魚雷艇が主要な役割を果たすことになっていた。書簡には、ポルト・ブーゾにあるオーストリア=ハンガリー帝国の桟橋と海軍分遣隊への攻撃の可能性が言及されていた。ポルト・ブーゾという小さな島は、オーストリア=ハンガリー帝国の最南端の国境検問所であるアウザ川の河口に位置している。[ 3 ]

5月中旬までにイタリアが協商に加わることが明らかになると、税関前哨基地は帝国陸軍の沿岸防衛隊の兵士とオーストリア=ハンガリー帝国海軍の通信部隊によって増強された。イタリアの情報機関の報告では、ポルト・ブソはイタリア軍の海からの攻撃に対抗するため重機関銃と大砲を受け取ったという印象を与えていた。[ 4 ]国境検問所には実際には69人の軍人が駐留しており、さらに17人がラグーン内の他の島々に散らばっていた。[ 5 ]イタリアの目的は、北西アドリア海沿岸のオーストリア=ハンガリー帝国軍を排除し、イタリア海軍による陸軍への支援を可能にすることであった。この動きは、敵の小規模な水雷部隊の基地を利用できないようにすることも目的としていた。1915年4月25日、この任務はヴェネツィアを拠点とする駆逐艦隊、サルデーニャ師団に割り当てられた。[ 6 ]

アクション

サルデーニャ分艦隊司令官ジョヴァンニ・パトリス提督は、アドリア海北部における駆逐艦作戦を「ミッションA」(ミッションA)とコードネームで呼んだ。この計画では、グラード島周辺に4隻の駆逐艦を展開させることが提案された。ソルダート級駆逐艦ベルサリエーレアルティリエーレは、グラード市周辺のオーストリア=ハンガリー帝国の陣地と艦艇を砲撃するよう命じられ、一方、アルトゥーロ・チアーノ艦長指揮下のネンボ級駆逐艦ゼッフィーロはポルト・ブーゾへの攻撃を指揮した。同じくソルダート級駆逐艦コラッツィエーレは、オーストリア=ハンガリー帝国の干渉を防ぐため、ラグーン南側の海域を掃討することになっていた。副次的な目標は、グラードとチッタノーヴァを結ぶ電信ケーブルであった。[ 7 ]

現地時間午前2時、ゼッフィーロはポルト・ブーゾ南東の海峡を345度の針路で人目につかず通過し、オーストリア=ハンガリー帝国の埠頭から500メートルの地点で停止した。イタリア駆逐艦は魚雷を発射したが、泥底に引っかかった。この魚雷は後にイタリアのダイバーによって回収された。チャーノは直ちにゼッフィーロの76mm砲に監視塔と桟橋への砲撃を命じ、前哨基地、税関のモーターボート数隻、その他停泊中の小型船舶に169発の砲弾が命中した。イタリア側の報告によると、兵舎は繰り返し被弾し、小型船舶数隻が炎上したという。オーストリア=ハンガリー帝国の守備隊は不意を突かれ、そのほとんどは就寝中だった。多数の人員が桟橋の片側に集まり、白旗を振っていた。[ 8 ]

オーストリア=ハンガリー帝国の報告、特にアドリア海北部の帝国沿岸防衛軍司令官オスヴァルト・シュタイガーの報告によると、煙柱を哨兵のアマンダス・フマーが発見し、タリアメント川の河口から2隻のイタリア駆逐艦が接近していると報告した。マレスは海路で前哨地を放棄するよう命令を出した。2人の参謀下士官を乗せたモーターボートはゼッフィーロの直撃を受け[ 9 ]、沈没し[ 10 ]、税関職員と兵士10人を避難させていた捕鯨船は転覆し、乗客のうち3人だけが生き残った。他に4人のオーストリア=ハンガリー軍人が戦死した。抵抗が無駄だと悟ったマレス中尉は撤退を中止し白旗を揚げた[ 9 ] 。浅瀬や沼地を這ってグラードに脱出できたのはわずか6人だった。近隣の島々の監視所に駐留していた17人もイタリア軍の捕虜から逃れた。[ 5 ] [ 11 ]ゼッフィーロのカッター に救助されたマレス中尉は、サーベルとリボルバーを放棄し、チャーノ大佐に正式に降伏した。ハンガリー人であるマレス中尉の冷淡な態度は、後に当時トリエステ海軍管区の司令官であったアルフレート・フォン・クーデルカ提督から批判された。 [ 10 ]

余波

ゼッフィーロ号は48人の捕虜を乗せてヴェネツィアに到着し、そのうち1人が重傷を負っていた。地元住民は、捕虜のほとんどがフリウリ語を話す男性であることに驚きを隠せなかった。[ 12 ]さらに、ポルト・ブーゾで戦死したオーストリア=ハンガリー帝国軍兵士の中には、グラード出身の料理人エウジェニオ・サンドリゴがおり、彼はこの戦争で戦死した最初のイタリア系住民となった。[ 13 ]

サルデーニャ分隊の他の駆逐艦は、同様の成功を収めることはできなかった。 コラッツィエーレは敵部隊を発見できなかっただけでなく、グラードを孤立させるための電信ケーブルを切断することもできなかった。同様に、ベルサリエーレアルティリエーレもグラードで重要な目標を探したが、見つからなかった。駆逐艦の司令官たちは、民間人の犠牲を避けるため、町への砲撃を断念した。[ 14 ]イタリア軍の出撃は、プーラシベニクから出撃したオーストリア=ハンガリー艦隊の自由な移動を阻止することはできず、彼らはさらに南方のイタリアの港湾や施設を砲撃した。[ 15 ]

5月25日、イタリア海兵隊の分遣隊がポルト・ブーゾに上陸し、施設を占領した。海兵隊は落伍者を捕らえ、ゼッフィーロの砲撃を免れた放棄されたモーターボート2隻を拿捕した。翌日、オーストリア=ハンガリー帝国軍の残党が撤退した後、グラードはベルサリエーリ中隊によって占領された。[ 16 ]

参照

注記

  1. ^ニコル、デイヴィッド(2012年)『第一次世界大戦におけるイタリア軍』ブルームズベリー出版、p.4、ISBN 978-1-78200-752-4
  2. ^米国議会上院外交委員会(1979年)『条約の終了:憲法上の権力分担:資料』ワシントンD.C.:米国政府印刷局。191  192頁。
  3. ^リッツァ 2015、71ページ
  4. ^リッツァ 2015、71ページ
  5. ^ a b “プリマ・アジオーネ・デッラ・R・マリーナ” . Betasom – XI Gruppo Sommergibili Atlantici。 2010 年 2 月 14 日2020年3月26日に取得
  6. ^リッツァ 2015、71ページ
  7. ^リッツァ 2015、71ページ
  8. ^リッツァ 2015、72-73ページ
  9. ^ a bユング、ピーター (2013).ラ・グランデ・ゲッラ・ネルアルト・アドリアティコ。トリエステ 1915 ~ 1918 年、ラ ディフェサ アウストロ ウンガリカ デル ゴルフォ ディ トリエステ。ゴリツィア:LEGエディツィオーニ。16 ~ 17ページ 。ISBN 978-8861021853
  10. ^ a bユング(2013)、18ページ
  11. ^ “Quella notte l'Italia attaccò Porto Buso: 時代 il 24 maggio 1915” .イル・ピッコロ(イタリア語)。 2015-05-15 2020年3月26日に取得
  12. ^ “I primi prigionieri degli italiani furono... friulani | Il Friuli” . www.ilfriuli.it (イタリア語)。 2015 年 5 月 18 日2020年3月26日に取得
  13. ^ “Alfabeto e numeri della Grande guerra” . www.ilgazzettino.it (イタリア語)。 2015 年 7 月 16 日2020年3月26日に取得
  14. ^リッツァ 2015、71ページ
  15. ^リッツァ 2015、74ページ
  16. ^リッツァ 2015、75ページ

参考文献

  • リッツァ、クラウディオ (2015) Il Forzamento di Porto Buso。 Rivista Maritima、2015 年 10 月、70-77 ページ。 (イタリア語で)

北緯45度43分00秒、東経13度15分20秒 / 北緯45.71667度、東経13.25556度 / 45.71667; 13.25556