レールコープ交通担当官
オーストラリアにおけるレールコープの鉄道サービスの機能

オーストラリア、ニューサウスウェールズ州におけるレールコープの鉄道サービスにおいて、交通担当職員はセキュリティと運賃遵守を担っていました。交通担当職員は、シティレールとカントリーリンクの鉄道サービスにおいて制服および私服でパトロールを行い、乗客、職員、鉄道資産の安全確保を任務としていました。[1]この役職は、レールコープが契約していたチャブ・セキュリティの警備員 が有する権限よりも鉄道セキュリティには多くの権限が必要であるという報告書を受けて、2002年に創設されました。以前の統計では、600人以上の交通担当職員が雇用されていましたが、[2]その後、その数は150人にまで削減されました。[3]

ニューサウスウェールズ州交通局の交通担当官は、2013年12月に段階的に廃止され、交通クラスター全体のすべてのセキュリティ機能がニューサウスウェールズ州警察交通司令部に移管されました。同時に、ニューサウスウェールズ州交通局（TfNSW）は、交通担当官という新たな独自の役割を創設し、収入保護のみを目的にネットワーク全体に配置されました。

地位と権力

2008年鉄道安全法は、鉄道公社の運輸担当官として雇用されている者を、2008年鉄道安全法およびその下位法令の目的のために「鉄道安全担当官」に任命することを規定している。[4]この法律および規則は、様々な鉄道犯罪と、それらの犯罪に関連する公認担当官の権限を 定めている。

1901年警察（特別規定）法に基づき、交通警察官は特別巡査に任命されることも可能であり、これにより、ニューサウスウェールズ州警察の巡査と同様の法的権限が交通警察官に与えられるが、それはレールコープの敷地内に限られる。[5]交通警察官として雇用されるための要件は、特別巡査に任命される資格を有することである。[1]

2008年鉄道安全法[6]および2008年鉄道安全（違反）規則[7]により、交通当局には以下の権限が与えられている。

  • チケットや割引カードを検査のために請求する、[6]
  • 駅や電車から人々を退去させる。[7]
  • 正当な理由に基づいて、ある人物が鉄道犯罪を犯したと疑われる場合、氏名と住所を要求する。
  • 鉄道違反行為に対して違反通知書（その場での罰金）を発行します。

2013年、2008年鉄道安全法が廃止され、ニューサウスウェールズ州政府は鉄道安全に関する新たな法的枠組みを鉄道安全全国法（NSW）に基づき導入しました。新法第168条(3)は、交通職員に対し、提供された氏名と住所が虚偽であると合理的に疑われる場合、身分証明書の提示を求める権限を与えています。[8]

新しい法律が導入される前は、特別警察官に任命されない限り、交通警察官は身分証明書を要求する法的根拠がなかった。[9] [10] [11] [12]

逮捕権

交通警察官は、特別巡査として任命されない限り、法律によって特別な逮捕権を付与されていません。[13]交通警察官が行使する逮捕権は、一般的に市民逮捕と呼ばれ、 2002年法執行（権限と責任）法第100条によってニューサウスウェールズ州のすべての人に付与されています。[13] [14]

2002年法執行（権限と責任）法第231条に基づき、第100条に基づいて逮捕を行う者は、逮捕を行うため、または逮捕後に逃亡を防止するために合理的な力を行使することができる。[14]逮捕後、交通担当官は、その者を警察の拘留下に移送するための手配を行う。

制服と装備

制服

交通警官は、ニューサウスウェールズ州鉄道公社（Rail Corporation of NSW）の腕章と肩に黄色の階級章が付いた、特徴的なミッドブルーと黒の制服を着用していました。レールコーポレーションは2008年に交通警官の制服を見直し、フォーカスグループからのフィードバックでは、従来の濃い灰色の制服は威圧感があり「SWATのような」印象を与えるとの意見が寄せられました。[15] 2008年2月20日から1週間、青い制服の試験運用が行われ、レールコーポレーションは乗客を対象にアンケート調査を実施し、変更に対する一般市民の反応を測りました。この結果、2008年末から段階的に新しい制服が警官に支給され、2013年に交通警官が段階的に廃止されるまで着用されました。

装置

交通警官は勤務中、警棒と手錠を携帯していた。 [16]他の交通警官や基地の運営との通信には、ニューサウスウェールズ州政府無線ネットワーク（GRN）を利用するモトローラXTS5000無線機を携帯し、シドニーとその周辺地域との連絡を維持していた。[17]

階級章

交通警官には階級制度があり、肩章に記章が付けられていました。以下に示す階級は、左から右に向かって昇順となります。下の写真には写っていませんが、試用中の交通警官の階級があります。この階級は左端の交通警官の前にあり、他に装飾のない黒一色の肩章です。

交通担当官 交通担当官
（1年以上）		 上級
交通担当官		 上級
交通担当官
（1年）		 トランジット
チームリーダー		 オペレーション
検査官		 地域
オペレーション
マネージャー

トレーニング

交通警察官は、鉄道法と法執行に基づく顧客サービスに重点を置いた6ヶ月間の研修プログラムを受講しました。研修内容は、鉄道安全法、刑法、証拠法、少年犯罪者法、落書き防止法、捜査および犯罪現場保存に関するものでした。この6ヶ月間、交通警察官は口頭による緊張緩和技術、防御戦術、ニューサウスウェールズ州矯正局による警棒と手錠の使用、鉄道安全、通信、文書作成、証拠概要など、様々な分野で経験を積みました。研修修了後、警察官は政府資格III級を取得しました。[18]

批判

ニューサウスウェールズ州首相は、ニューサウスウェールズ州オンブズマンが、州内の600人の交通職員の一部の行動と、苦情への対応におけるレールコープの不備について正当な批判を行ったと述べた。[要出典]

ニューサウスウェールズ州のオンブズマンは、警官を抑制するために適切な監督を求めている。[19]

オンブズマンのブルース・バーバー氏は、レールコープが交通職員の行動に関する苦情を調査する方法について深刻な懸念を表明した。

バーバー氏は議会への年次報告書の中で、警官に対する国民の苦情の多くは、暴行、過剰な武力の行使、著しく不適切な行為など深刻な問題に関連していると述べている。[要出典]

「人々は暴行を受け、不適切な扱いを受けた。ある人は警察が到着するまで15分間手錠をかけられしゃがまされていたが、結局何の罪にも問われなかった」と彼は語った。

「彼は有効な切符を持っていたし、何も悪いことをしていませんでした。」[19]

廃止

シドニー・モーニング・ヘラルドは2009年2月21日、ニューサウスウェールズ州政府が交通警察官を廃止し、その職務をニューサウスウェールズ州警察に移管することを検討していると報じた。[2] [16] [20]

2011年9月、ニューサウスウェールズ州政府は、交通警察官の職務を解散するか、ニューサウスウェールズ州警察に移管する可能性があると発表した。[21]州政府の計画では、現在600人の交通警察官が2012年末までに廃止される。警察官には、解雇、歳入保護警察官としての新たな職、または要件を満たせばニューサウスウェールズ州警察学校で警察官になるための訓練を受けるという3つの選択肢が提示される。[22]

2012年2月、州政府は交通担当官を600人から150人に削減し、鉄道、バス、フェリーの3つの公共交通機関すべてにおいて、非対立的な「収益保護担当官」として再配置し、 「交通担当官」という新たな職名を付与すると発表した[3]。610人体制の警察交通司令部の再編の一環として、公共安全業務に携わる600人の交通担当官を310人の警察官に交代させる。これは2013年末までに実施された。[23]

参考文献

  1. ^ ab 「サービス提供におけるキャリア」RailCorp . 2008年3月4日閲覧。
  2. ^ ab 「RailCorp Annual Report 2006-2007」（PDF） . RailCorp . 2007年10月31日. 2008年3月4日閲覧。
  3. ^ ab Clennell, Andrew (2012年2月14日). 「交通警察官が警官に交代」Dailytelegraph.com.au . 2012年11月16日閲覧。
  4. ^ 「2008年鉄道安全法」ニューサウスウェールズ州議会顧問事務所. 2008年1月1日閲覧。
  5. ^ 「1901年警察（特別規定）法」ニューサウスウェールズ州議会顧問事務所. 2008年1月1日閲覧。
  6. ^ ab 「2008年鉄道安全法」。Legislation.nsw.gov.au 。 2012年11月6日閲覧。
  7. ^ ab 「2008年鉄道安全（違反）規則」Legislation.nsw.gov.au . 2012年11月16日閲覧。
  8. ^ 「RAIL SAFETY NATIONAL LAW (NSW) - SECT 168 氏名と住所を求める権限」オーストラリア. 2013年5月21日閲覧。
  9. ^ 「組合、交通担当官の権限拡大を要求」オーストラリア放送協会、2008年5月4日。2012年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月16日閲覧。
  10. ^ 「鉄道職員、罰金を科す際にブラフ」シドニー・モーニング・ヘラルド2008年5月4日. 2012年11月16日閲覧。
  11. ^ 「鉄道職員に身分証明書を見る権限はない」News.smh.com.au、2008年5月3日。 2012年11月16日閲覧。
  12. ^ 鉄道安全法 2008 - SECT 104 - 要求は、提供された名前と住所の詳細の証明を提供する法的義務を意味するものではありませんが、交通担当官に不正確な詳細を提供することは違法です。
  13. ^ ab 「青少年司法：ニューサウスウェールズ州の警察と裁判所ガイド」（PDF）。青少年教育プロジェクト、マコーリー法律センター。 2008年1月1日閲覧。
  14. ^ ab 「2002年法執行（権限と責任）法」ニューサウスウェールズ州議会顧問事務所。 2008年1月1日閲覧。
  15. ^ 「交通ニュース第6号」（PDF）鉄道・路面電車・バス組合。 2008年3月2日閲覧。
  16. ^ ab 「すべての鉄道警備員が警棒を携帯するよう」シドニー・モーニング・ヘラルド2004年2月16日. 2008年3月4日閲覧。
  17. ^ 「NSW Government Radio Network」NSW州商務省、2009年7月21日。2009年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月17日閲覧。
  18. ^ 「サービス提供におけるキャリア」Railcorp.info . 2012年11月16日閲覧。
  19. ^ ab 「オンブズマンが交通警察官を痛烈に批判」ABCオンライン、2005年10月13日。 2009年2月27日閲覧。
  20. ^ スミス、アレクサンドラ（2009年2月21日）「警察、公共交通機関の交通警察官を交代へ」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2009年2月21日閲覧。
  21. ^ ソールウィック、ジェイコブ（2011年9月3日）「シティレールの人員削減を受け、警察が列車の安全確保に着手」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2012年11月16日閲覧。
  22. ^ ローレンス・カラ、ヘインズ・リース（2011年9月9日）「州の交通担当官が警察に加わる」Dailytelegraph.com.au 。 2012年11月16日閲覧。
  23. ^ ソールウィック、ジェイコブ、パティ、アンナ（2012年2月14日）「シティレールの人員削減を受け、警察が列車の安全確保に着手」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2012年11月16日閲覧。
  • RailCorpのサービス提供におけるキャリア
  • 鉄道業界のキャリア - 交通職員のプロフィール
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