アフガニスタンの鉄道輸送

アフガニスタンの鉄道輸送
アフガニスタン国境警備隊がハイラタン（アフガニスタン）で機関車を検査している（2011年）
統計
乗客数情報なし
貨物情報なし
システムの長さ
合計400 km (250 マイル) [1]
電化なし
軌道ゲージ
主要1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）[2]
標準軌
1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）		107.7 km (66.9 マイル)
特徴
最長の橋アフガニスタン・ウズベキスタン友好橋
816メートル (2,677フィート) [3]

アフガニスタンには、国の北部と北西部に4本の鉄道路線がある。[4] 1つ目は、バルフ州のマザーリシャリーフとハイラタンを結ぶ路線で、ウズベキスタンのウズベキスタン鉄道（2011年開通）に接続する。2つ目は、ヘラート州のトルグンディとトルクメニスタンのトルクメン鉄道（1960年開通）を結んでいる。[5] 3つ目は、トルクメニスタンとアフガニスタンのファリヤーブ州のアキナを結ぶ路線（2016年開通）で、南はアンドホイ市まで延びている。[6] [7]現在、アフガニスタンには旅客鉄道サービスがないが、アフガニスタンのヘラートからイランのカフまでの貨物と旅客用の新しい鉄道リンクが建設中である。[8]ハイラタン – マザーリシャリーフ区間とマザーリシャリーフ – アキナ区間でも旅客サービスが提案されている。

アフガニスタンの鉄道網は発展途上にあります。現在の鉄道路線は近い将来に延伸され、[9]貨物輸送と旅客輸送も含まれる予定です。これにより、アフガニスタンを経由してアジアの4つの亜大陸が結ばれることになります。[10] [11]

歴史

カブール路面電車

1920年代、アマヌッラー国王はドイツのカッセルにあるヘンシェル社から小型蒸気機関車3台を購入し、カブールとダルラマンを結ぶ全長7km (4.3マイル)、軌間2フィート6インチ( 762mm ) [12]の路傍鉄道に投入された。 『ザ・ロコモティブ』誌1922年12月号には、「アフガニスタンからの旅行者によると、カブールから新都市ダルラマンの建設予定地までの約6マイルに鉄道が敷設されつつあり、その車両の一部がカブールの工場で製造されている」とある。『ザ・ロコモティブ』誌1928年8月号には、「現在アフガニスタンにある唯一の鉄道はカブールとダルラマン間の5マイルの鉄道である」とある。路面電車は廃止され（日付は不明）、1940年代に解体されたが、2004年現在、機関車はダルラマンにあるアフガニスタン国立博物館に屋外展示されている。[12][アップデート]

提案された鉄道

19世紀半にわたり、アフガニスタンにおける鉄道建設に関する提案は数多くなされてきた。1885年、ニューヨーク・タイムズ紙は、当時建設中だったロシアのトランスカスピ鉄道をサラフス、ヘラート、カンダハールを経由してイギリス領インドに接続する計画について報じた。この計画が完成すれば、イギリス軍将校はロンドンからイギリス領インドまで、主に鉄道で11～12日で移動できるようになる（イギリス海峡、黒海、カスピ海を船で横断する）。[13]

1928年頃、ジャララバードとカブールを結び、最終的にはペシャワールで当時のイギリス領インド鉄道網に接続する鉄道建設案が提出されました。その後、カブールとカンダハール、ヘラートを結ぶ路線が建設されましたが、政変のため、これらの計画は実現しませんでした。

1930年代、日本の鉄道省は東京からパリまで、釜山（朝鮮海峡海底トンネル経由）、北京、包頭、トルファン、カシュガル、カブール、テヘラン、バグダッド、イスタンブールを経由してベルリンとローマに接続するユーラシア高速鉄道を提案したが、第二次世界大戦の初めには実現しなかった。[14]

産業鉄道

1950年代、カブール東部のスロビに水力発電所が建設されました。ヘンシェル社製の4輪600mm（1フィート 11インチ）の発電機3台が、+1951年に製造された5 ⁄ 8 インチ狭軌 ディーゼル油圧機関車（工場番号24892、24993、24994）が発電所に供給されました 。

1979年、ボンの鉱業および建設用機関車メーカーBedia Maschinenfabrikは、5台のD35/6 2軸ディーゼル油圧式600 mm（1 ft  11+5 ⁄ 8 インチ狭軌機関車、工場番号150～154をアフガニスタンの未知の顧客に販売した。[15]

タイムライン

2019

軌道ゲージ

21世紀まで、アフガニスタン国内には25km（16マイル）未満の鉄道しか存在せず、その高さは1520mm（4フィート 11インチ）までしか建設されていませんでした。+27 ⁄ 32 インチ）ロシアの軌間。戦略的な理由イギリスによるアフガニスタンへの外国介入を助長する可能性のある鉄道建設を避けてきた。[17]隣国における軌間は以下の通りである。

2010年には、国際的に1435 mm（4フィート 8+アフガニスタンの鉄道軌間は、 1 ⁄ 2 インチ）の「標準軌[18]アフガニスタンとイランの共同事業であるカフ・ヘラート鉄道は、この軌間に基づいて建設され、2020年に完成した。全長は130km（81マイル）で、そのうち60km（37マイル）はアフガニスタン国内、残りはイラン国内にある。アフガニスタンとトルコ、ヨーロッパ、そしてペルシャ湾岸のイランの港を結んでいる。[19]

鉄道駅

現在、アフガニスタンには旅客サービスや駅はありません。国境を越える様々な路線が完成し、旅客サービスが開始されれば、新たな駅を建設する必要があります。

提案

アフガニスタンの中央山岳地帯を巡回するサービス提供対象の駅の予備リストの詳細は入手可能である。[18]

国立鉄道庁

アフガニスタン政府は、欧州委員会の技術協力を得て鉄道建設委員会を設置する計画で、2011年7月のG8会合で議論された。委員会は、国内の鉄道網建設および近隣諸国との接続を監督する責任を負うことになる。[20] 2011年10月、アジア開発銀行はアフガニスタンの国家鉄道局への資金提供を承認した。[21]アフガニスタン鉄道局はウェブサイトを持っているが、2017年8月現在、情報はほとんどない。アフガニスタン鉄道法（12章105条）は2013年2月に起草され、「関係機関」の承認を待っていると記載されている。[22]訓練は、アメリカ陸軍のアフガニスタン鉄道顧問団（ARAT）によって提供されている。 [23]

現在の鉄道と将来の計画

アフガニスタン・イラン鉄道サービス

カフ・ヘラート鉄道路線図（赤で強調表示）

2023年5月9日、カフ・ヘラート鉄道を経由したイランからアフガニスタンへの貨物輸送の初試運転が完了した。この輸送には17両の貨車が含まれ、鉄道建設の更なる作業に使用される655トンの鉄道設備が積載された。カフ・ヘラート鉄道は全長225キロメートルで、そのうち140キロメートルはアフガニスタンを横断し、残りの85キロメートルはイラン国内を走る。イラン東部のカフとアフガニスタン西部のヘラートを結ぶカフ・ヘラート鉄道の建設は2007年に開始された。[24]

アフガニスタン国境に最も近いイランの鉄道終点はマシュハド近郊のカフにあり、これは1,435 mm（4フィート 8インチ）の鉄道である。+1 ⁄ 2 インチ）標準軌貨物線である。[25]ヘラートまで延長する作業を行っている。[26][27][28]ゴリアン地区のロザナク駅まで運行されている。[29][30]

カフ・ヘラート鉄道は4つの区間から成り、イラン国内が2区間、アフガニスタン国内が2区間である。[31] [32]イラン国内では、カフからサンガン（14 km）までの区間1が2016年9月に完成した。サンガンからアフガニスタン・イラン国境のシャムティク（64 km）までの区間2は2017年10月に完成した。 [33]アフガニスタン国内のシャムティク・ジョノ国境からゴリアン県のロザナク（61.2 km）までの区間3は2020年12月に完成した。[ 34] [ 35 ] [36 ]

アフガニスタン・パキスタン鉄道サービス

現在、アフガニスタンとパキスタンの間には鉄道の接続がない。急勾配のあるパキスタン鉄道の広軌1,676 mm ( 5 ft 6 in )線2本が国境のチャマンとトルカムで終点となっている。2010年7月、パキスタンとアフガニスタンは両国間に鉄道を敷設するための覚書に署名したが、プロジェクトはすぐに中止された。それはパキスタンのクエッタとアフガニスタンのカンダハール、パキスタンのペシャーワルとアフガニスタンのジャララバードを結ぶものだった。 [38] 2012年5月29日、パキスタンのチャマンからアフガニスタンのスピンボルダックまでの区間(12 km [7.5 mi]) が承認されたが[39] 、着工されることはなかった。

アフガニスタン・タジキスタン鉄道サービス

2013年にはアフガニスタンとタジキスタン間の多国間鉄道接続が計画された。[40]タジキスタン区間は2016年に部分的に実施された。

2018年にはタジキスタンのコルホゾボドからアフガニスタン国境の町クンドゥズ州のシェール・ハーン・バンダルまでの50km（31マイル）の延伸が承認され、同年に建設が開始される予定であった。[41]

アフガニスタン・トルクメニスタン鉄道サービス

トルクメニスタンのセルヘタバトからアフガニスタンのトルグンディの町まで、全長10km（6.2マイル）の路線が延びている。[5] 1960年代に遡るこのソ連製の路線は、ロシアの軌間を使用して2007年に改良が始まった。[42] 2016年4月、この路線を約100km（62マイル）ヘラート市まで延伸する提案の技術的実現可能性調査を行うことで合意に達し、[43]そこで、建設中のイランへの標準軌路線に接続することができる。以前の決定によれば、この路線は標準軌になり、トルグンディで軌間が途切れる可能性が高い。2018年4月、トルクメニスタン政府は、ガルキニシュガス田からアフガニスタン方面、トルグンディに向けて鉄道を建設することを決定した。 [44] [45]

2016年11月には、さらに東に別の鉄道路線が開通し、ファリヤブ州アキナからイマムナザールを経由してトルクメニスタンのアタミラト／ケルキを結ぶようになりました。その後すぐにアンドホイまでの58km（36マイル）の延伸工事が開始され、[46] 2021年1月に完成しました。[47] [6] [7]

これは、シェベルガンを経由してマザリシャリフ、そしてタジキスタンとの国境までを結ぶアフガニスタン北部を通る鉄道回廊の一部となることが計画されている。[48] [49] [50]

アフガニスタン・ウズベキスタン鉄道サービス

アフガニスタンのマザーリシャリーフの貨物列車

1980年代初頭、ソ連はアフガニスタン・ウズベキスタン友好橋でアムダリア川を渡り、ウズベキスタンのテルメズからアフガニスタンのヘイラバードまで約15km（9.3マイル）の鉄道を建設した。[51]

2010年1月、アフガニスタンとウズベキスタンを結ぶ75km（47マイル）の延伸路線の建設が開始された。この路線もソ連時代に建設された最初の路線であり、ロシア軌間を採用している。 [52]ハイラタンからマザーリシャリーフのマウラナ・ジャラルディン・バルヒ国際空港までを結ぶこの路線は、ウズベキスタン国鉄ウズベキスタン・テミル・ユラリによって3年間運営された後、アフガニスタン鉄道公社（ARA）が運営を引き継いだ。最初の貨物列車の運行は2011年8月頃に開始された。[53] [54] [55]

ウズベキスタンは2018年にマザーリシャリーフ西からヘラートまでの657キロ（408マイル）の主要鉄道リンクの一部資金を拠出することを約束しており、これが実現すればイランからヘラートを経由して中央アジア、さらには中国に至るルートが生まれる可能性がある。[56]

南北回廊

2010年9月、中国冶金集団公司（MCC）はアフガニスタン鉱山大臣と協定[57]を締結し、マザリシャリーフからカブール、さらに東部の国境の町トルハムまでを結ぶアフガニスタン南北鉄道の建設を調査する。MCCは最近、メス・アイナックでこの鉄道に接続する銅鉱山権益を獲得した。MCCはカブールと北はウズベキスタン、東はパキスタンを結ぶ全長921km（572マイル）、軌間1,676mm（5フィート6インチ）の鉄道を建設中である。 [58]

ゲージの破損

2010年からの鉄道建設の初期段階では、5つの改軌駅が建設される予定です。[18]

  • カンダハール 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) / 1,435 mm ( 4 フィート 8 インチ )+1 ⁄ 2 インチ）
  • カイバル峠 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) / 1,435 mm ( 4 フィート 8 インチ )+1 ⁄ 2 インチ）
  • トルグンディ 1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ) /1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
  • マザーリシャリーフ 1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ) /1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
  • シェール・カーン・バンダル 1,520 mm ( 4 ft  11+27 ⁄ 32 インチ) /1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

2016年後半の改訂では、複数の軌間変更が行われました。これには、1,520 mm（4フィート 11インチ）が含まれます。+北部では27 ⁄ 32 インチ)/1,676 mm(5 ft 6 in1,435 mm(4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ)/1,520 mm(4フィート 11+ヘラートでは27 ⁄ 32 インチ)/1,676 mm(5 フィート 6 インチ)。

参照

参考文献

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さらに読む

  • グランサム、A. アフガニスタンの鉄道
  • ウォーターズ、ポール・E（2002年）『アフガニスタン：鉄道史』ブロムリー：PWA. ISBN 0948904097。
  • アフガニスタンの鉄道のページ 6–14 + 27 枚の写真 – vie du Rail – n°1542 – 09/05/1976
ウィキメディア コモンズには、アフガニスタンの鉄道輸送に関連するメディアがあります。
  • いいえ、いいえ、いいえ、いいえ、いいえ、いいえ、いいえ、いいえ、いいえ。YouTubeで
  • ヘラートとカンダハールを結ぶ鉄道路線（YouTube）
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