1987年のDSB列車運転手 | |
| 職業 | |
|---|---|
職業の種類 | エンジン占有 |
活動分野 | 鉄道輸送 |
| 説明 | |
| 能力 | 運行中の機関車、多連装列車、路面電車、その他の鉄道輸送車両 |
関連する仕事 | 消防士、副消防士 |



_LOC_24143749042.jpg/440px-Women_railroad_hostlers,_Eng._(i.e._England)_LOC_24143749042.jpg)
列車運転士は、列車、鉄道車両、その他の鉄道輸送車両を運転する者です。運転士は、列車の機械的操作、速度、そして列車の操縦(ブレーキ操作とも呼ばれます)全般を担当し、その責任を負います。列車運転士は、列車を安全に運転するために、一定のガイドラインに従わなければなりません。[ 1 ]
イギリス英語では列車運転士を「engine driver(機関士) 」「engineman(機関士)」「locomotive driver(機関士)」などと呼ぶ。北米英語ではrailroad engineer [ 2 ]であるが、より簡略化されたengineerという用語の方が一般的に使用されている。英語の他の方言では、列車運転士を「locomotive handler(機関士)」「locomotive engineer(機関士)」「locomotive operator(機関士) 」「train operator(列車運転士) 」「motorman(モーターマン)」などと呼ぶ。アメリカ英語ではhostler (スイッチャーとも呼ばれる)は機関車を操車場で移動させるが、本線の線路に出し入れすることはない。イギリス英語ではshunterがそれに相当する。
多くのアメリカの鉄道会社では、アシスタント・コンダクター(ブレーキマン)、列車車掌、そして最後に機関士というキャリアアップが一般的です。長年、機関助手が機関士の次に昇進する資格がありましたが、この区分は廃止されました。アメリカでは、機関士は資格取得が義務付けられており、2~3年ごとに再認定を受けなければなりません。[ 3 ]
英国における蒸気機関車の伝統的なキャリアアップは、機関車清掃員、機関車清掃員合格(機関車助手試験合格)、機関車助手、機関車助手合格(機関車運転士試験合格)、機関車運転士というものでした。ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の機関車検査官マイケル・レイノルズは、サービスと能力の向上を促進するため、機関車運転免許制度を提案しました。[ 4 ]しかし、このような制度は英国の鉄道会社全体では採用されませんでした。
インドでは、運転士はディーゼル機関車の助手(電気機関車の場合は電気機関車の助手)からスタートし、その後、貨物、旅客、郵便急行、ラジダニ、シャタブディ、デュロント急行といったサービスへと昇進していきます。[ 5 ]
イギリスの交通史家クリスチャン・ウォルマーは2013年10月に、リオ・ティント・グループに雇用され、オーストラリアの奥地で鉄鉱石を輸送していた列車運転手は、当時世界で最も高給取りだった可能性が高いと書いている。[ 6 ]
以下では、1890 年から 1919 年までの鉄道技師の役割を調査し、技師になるための資格と職務上の典型的な経験について説明します。
ウィルソン・デイヴィッド・C・フォワード!フットプレートマンの生活における革命 1962–1996 サットンズ社刊 ISBN 0-7509-1144-1